原創  假如沒有QQ

　　在七萬元以下的車市中，匯總分析QQ、奧拓、夏利、吉利、SPARK、路寶、賽歐、福萊爾等眾多品牌——在某種程度上，奇瑞QQ成了我國汽車工業發展史上的一個里程碑。

　　由于QQ本身外型時尚、個性，而外型、性能、配置、價格比相對其它競爭對手均存在一定的優勢，加上持續對時尚、個性的形象宣傳，目前QQ時尚個性的形象已經被大眾所接受，成為我國微型車領域一顆璀璨明珠。

　　假如沒有奇瑞QQ，微型車現在是否還處于尷尬的地位？假如沒有奇瑞QQ，消費者又將如何？假如沒有奇瑞QQ，普通老百姓離要實現“有車生活”的夢想還有多遠……

　　假如沒有QQ：“微型車”=“簡陋車”

　　眾所周知，很長時間以來微型車一向是“低端車”的代名詞，而“低端車”又被細分不明確的中國車市簡單地歸為簡陋車——于是，微型車這一在很多發達國家都處于主流位置的車型在中國被逼到了最不起眼的角落。幸好，事物總是向前發展的，這個普遍真理現在終于在中國車市產生了作用——微型車甩掉了“簡陋車”的帽子，以一種全新的面目出現在人們眼前，這個真理的檢驗者就是奇瑞QQ。

　　細數之下，奇瑞QQ從上市到現在還不到500天，與微型車在中國的產銷歷史相比微不足道。然而，這500天卻是中國微型車發展、革新幅度最大的時間段，不僅從外形，在技術、操控性乃至質量品質上都已經產生了巨大的變化。更令人激動的是，微型車作為轎車的一個重要車系被中國消費者承認了，甚至在一些年輕人里被崇拜。奇瑞QQ是這種變化的推動力，無論是腰纏萬貫還是初出茅廬，QQ的駕駛者都能在強烈的時尚感里體會到前所未有的快樂感覺。當把雙手放在QQ的方向盤上時，人不再分為高低貴賤，而是用各自的心情享受汽車帶來的愉悅，套用現下熱播的一句廣告語：汽車，本應該是這樣的�？傊�，微型車自QQ后已經成為時尚的代名詞，而“快樂”是它們的本質。

　　假如沒有QQ：“汽車”=“代步工具”

　　一直以來，與標榜豪華、尊貴的高檔車和以操控性、品質為賣點的中檔車相比，中國微型車的定位一直就是最為簡單的代步工具。特性的缺乏導致文化的缺位，除了零星的改裝俱樂部，微型車消費領域很少有汽車文化可言。

　　改變這一狀況的仍然是奇瑞QQ。與其說QQ迎合了消費者越來越多的汽車文化需求，不如說就是QQ創造了微型車的“情感文化”。QQ的消費者面對的不再是一個冰冷的代步工具，而是一個在情感、文化上可以全面溝通的對象�！捌嫒餛Q”網絡flash設計大賽、“奇瑞QQ冬季暖心服務大行動”、“QQ秀個性裝飾大賽”加上更符合消費者個性需求的QQ先鋒版及炫酷版上市，使消費者與車的交流更加人性化。8月的QQ文化節，有著強大的品牌感召力的QQ吸引了全國各地的60000名車主的參與……

　　中國汽車市場已經頗具規模，中國消費者不再簡單地追隨潮流，更多的是創造時尚，他們現在更注重彰現自己的個性，從自己的心理尋求出發尋找自己的快樂。對于土生土長的奇瑞QQ，能輕松跟進不斷演變的消費者心理，并超前性引導我們的消費觀念，促進全新的“汽車文化”的形成。奇瑞QQ始終倡導“具有親和力的個性”的生活理念，其“時尚、快樂”的個性在當今社會的年輕一代中深獲共鳴。汽車正在轉化為溫情關懷和個性彰顯完美交融的嶄新形象。

　　總之，QQ不再是一個冰冷的代步工具，消費者擁有的也不僅僅是一輛轎車，而是擁有了全新的快樂體驗。倡導快樂，QQ是先行者——在某種意義上，QQ就是車主的寵物。

　　假如沒有QQ：“微型車”=“淘汰品”

　　有興趣的讀者可以回想一下2003年6月以前，也就是QQ上市前的中國微型車市是怎樣一個局面。記者毫不客氣地認為，應該是毫無生氣、故步自封。當時市場上的幾款主流車型均為舶來品，無論是外型還是技術，都已經與國際標準脫節，消費者只能選擇國外已經或即將淘汰的車型，如四川經銷商公開信中提到的合資品牌轎車并非擁有純正血統、高貴歷史，而是兼并后獲得的韓國車型。更為甚者，當時的國產微型車自上市以后就很少改進，原因很簡單：缺乏競爭。所以，隨著國人消費能力的提高，微型車并未獲得廣闊的發展空間，而是被內憂外患逼到了危險的境地。

　　奇瑞QQ的出現改變了這一切，我們可以發現，QQ的成長史就是其不斷創新的改進史。遠的不說，就在今年3月7日，奇瑞QQ 0.8L先鋒版及1.1L全配置炫酷版兩款在全國上市，QQ 0.8L系列產品所裝載的發動機全部換成了由奇瑞公司與世界知名發動機設計公司聯合設計開發的372型發動機，采用DOHC技術，在功率和經濟性上更加卓越；而QQ1.1L全配置炫酷版更是裝備了全國首創的世界頂級語音技術“I-SAY”數碼聽系統，將汽車音響功能擴展到與電腦、互聯網相連的信息終端，實現了汽車與電腦和互聯網世界的緊密相連。QQ給人的感覺就是不斷改進，人們還沒從這兩款車改進風暴中回過神來，9月23日，奇瑞QQ再次升級——QQ AMT在上海亮相。據了解，這種最初為法拉利F 1賽車355開發的AMT 智能手自一體變速箱在此之前僅被應用于少數中高檔新車型。實驗表明，裝有AMT的汽車比配置液力自動變速器的轎車節油近20%，比一般的MT省油9%。

　　可以說，奇瑞QQ是用不斷進步的科技創造出不變的時尚追求，也創造出永不衰減的快樂元素。

　　假如沒有QQ：汽車生活依然遙遠

　　唯一與QQ的領先科技和齊全的高配置“不匹配”的，是它的經濟性。

　　QQ自2003年6月正式上市以來，一直定位于“年輕人的第一輛車”，所以具有很高的性價比。2003年5月，QQ上市預熱階段，公司適時推出奇瑞QQ的網絡價格競猜，讓消費者給出自己心目中理想的QQ價格預期。當時有20多萬人參與，普遍認為QQ的價格應該在6-9萬元之間。5月底，QQ的價格揭曉了——4.98萬元，比消費者期望的價格更吸引人

　　而后奇瑞QQ的價格向兩端延伸至3.98-5.98萬元之間,不斷擴展的產品線給消費者提供更多的選擇。QQ為年青人的汽車生活作出的另一項貢獻是將安全與舒適引入微型轎車.QQ是國內第一個同時加裝雙安全氣囊、ABS和發動機保護系統的微型轎車，微型轎車不再是沒錢之人的“無奈”選擇。

　　QQ的魅力絕不僅僅只是價格和安全。看QQ第一眼的人，總是被它極賦表情的前臉所吸引：兩只圓圓的大眼睛，一張好像咧著嘴樂的笑臉。加上異常柔和的外形設計，大大提高了它的親和力。因此，QQ的車主已不再局于年輕一族，它同樣得到了許多中老年人的喜愛。

　　在家轎普及進程中，QQ顯得特別受寵：至2004年8月，累計用戶已達60000名，并且這個數字還在增長中。QQ憑借自身價格、配置以及外觀等各方面優勢，為我國小轎車的普及做出了卓越貢獻，使更多普通老百姓 “有車生活”的夢想得到了早日實現。

　　不斷的科技進步是汽車發展的決定因素，奇瑞QQ也正是用永不停止的進取腳步獲得了應有的回報和榮譽。QQ現已擁有了近7萬名用戶，是其最大競爭對手的17倍，而這僅是在一年多的時間內取得的。記者認為，幸有QQ，QQ的存在是消費者之幸，中國微型車之幸。愿QQ及中國微型車前程錦繡。