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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車

    原創(chuàng)  雪佛蘭“新賽歐”傾情上市 再探家轎新概念

    2005-02-22 11:24:00 來源: PCauto 作者:pcauto
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      四年前,賽歐因首創(chuàng)“10萬元家庭轎車”概念,為中國(guó)家轎市場(chǎng)樹立全新標(biāo)準(zhǔn),而在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展中占據(jù)獨(dú)有地位。四年來,中國(guó)汽車市場(chǎng)高歌猛進(jìn),中國(guó)家用轎車用戶的需求特征也隨之發(fā)生了太多的變化。2005年2月21日,上海通用汽車以雪佛蘭“新賽歐”為中國(guó)家庭汽車用戶帶來全新選擇。

    車型:賽歐Sedan售價(jià)(萬)車型:賽歐S-RV售價(jià)(萬)
    SL手動(dòng)6.88SL手動(dòng)7.58
    SE手動(dòng)7.48SE手動(dòng)7.98
    SE自動(dòng)8.68SX自動(dòng)9.88

      雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車為聰明務(wù)實(shí)的消費(fèi)者打造的“扎實(shí)可靠”的中檔小型車。它的使命是:更好滿足家用車消費(fèi)者對(duì)其第一部小車的設(shè)想——可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、自如。它將成為上海通用汽車雪佛蘭品牌的基石,以“扎實(shí)可靠”的核心特點(diǎn),體現(xiàn)雪佛蘭值得信賴、聰明務(wù)實(shí)、親和友善、充滿活力的品牌精神。

      根據(jù)雪佛蘭的品牌定位,針對(duì)中國(guó)家用車市場(chǎng)當(dāng)今需求特征,以“深刻洞察、更好滿足”為出發(fā)點(diǎn),上海通用汽車在產(chǎn)品工程方面作了大量投入,在泛亞汽車技術(shù)中心有限公司的自主研發(fā)下,對(duì)賽歐進(jìn)行了全新打造。雪佛蘭新賽歐以年輕化、動(dòng)感洗練的現(xiàn)代造型、體貼入微的優(yōu)化內(nèi)裝、高標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)、性能優(yōu)越的動(dòng)力系統(tǒng),為消費(fèi)者帶來全新體驗(yàn)。

      更多實(shí)用設(shè)計(jì)  更深人性關(guān)懷

      雪佛蘭新賽歐針對(duì)當(dāng)今汽車外觀設(shè)計(jì)潮流,使用簡(jiǎn)單線條勾勒車身,使車身簡(jiǎn)練硬朗,具輪廓感。引擎蓋雙肌曲線簡(jiǎn)潔而舒展,不但增加機(jī)蓋強(qiáng)度,同時(shí)強(qiáng)化吸能作用。三條流暢貫穿車側(cè)的主線,由車身滑向車尾,一氣呵成。鳳眼晶璨前大燈向車身側(cè)面延伸,增加了車身的視覺寬度。加上尾部上翹的鴨尾式擾流板設(shè)計(jì),整體造型蓄勢(shì)待發(fā),別具運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。同時(shí)后方造型重心降低,更顯穩(wěn)重扎實(shí)。

      為了滿足家庭用戶追求溫馨實(shí)用的需求,“新賽歐”內(nèi)飾配置再升級(jí),制造工藝細(xì)膩精致。全新的中控面板采用一體化設(shè)計(jì),集中了空調(diào)、信息窗、CD音響等控制鍵,統(tǒng)一和諧的旋鈕設(shè)計(jì)布局美觀,使用方便,富有科技感和品質(zhì)感,散發(fā)精致優(yōu)雅的歐洲時(shí)尚魅力。面板及座椅的雙色上深下淺搭配,不僅讓車內(nèi)更明亮,還減低前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)反光。駕駛座椅高度可調(diào),科學(xué)舒適,使不同駕駛者均能得到最優(yōu)化駕乘感受。新賽歐SRV行李箱容積高達(dá)378L,配合后座5/5分離式座椅系統(tǒng),可根據(jù)車主實(shí)際需要,通過后座椅背放倒,均衡后排空間的使用。

      為方便操作,“新賽歐”配備了一觸式開閉天窗和可變排量空調(diào),采用了中高檔轎車才有的智能門鎖系統(tǒng),特設(shè)遙控找車、“防誤開鎖”等功能。獨(dú)立時(shí)鐘、溫度顯示器、頂置式中控臺(tái)儲(chǔ)物盒、多功能復(fù)合杯托等細(xì)節(jié)裝備,淋漓盡顯人性關(guān)懷,讓“新賽歐”兼具年輕、現(xiàn)代感與實(shí)用,使消費(fèi)者得以享受高品質(zhì)的有車生活。

      動(dòng)力隨心而發(fā)  操控平順穩(wěn)健

      新賽歐靈巧的車身搭載1.6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī),具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性,在發(fā)動(dòng)機(jī)僅為2800轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下,已擁有最大扭矩128牛•米,讓起步隨心而動(dòng),加速順暢,爬坡性能表現(xiàn)優(yōu)異。在所有競(jìng)爭(zhēng)車型中,新賽歐是唯一針對(duì)中國(guó)路況和油品采用低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,特別適合都市里走走停停的行車環(huán)境。

      全新升級(jí)的F15手動(dòng)變速器,改進(jìn)了變速箱中的同步環(huán),使駕駛者感覺檔位清晰,換檔輕松準(zhǔn)確,配合發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁扭力,提升了提速快感。新賽歐的自動(dòng)檔車型,升級(jí)為日本原裝進(jìn)口“電子四模式四檔”自動(dòng)變速箱,可根據(jù)駕駛者習(xí)慣、道路條件、交通狀況選擇運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式或經(jīng)濟(jì)模式,為同級(jí)車中獨(dú)有配置。在車輛等候紅燈等短暫停車時(shí),具備Shift-N功能的自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)跳為空檔,不僅減少了車輛的抖動(dòng)現(xiàn)象,更降低油耗。

       重新標(biāo)定、調(diào)校升級(jí)的多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)的運(yùn)用,使新賽歐在提升動(dòng)力的同時(shí),保證了經(jīng)濟(jì)環(huán)保,排放達(dá)到更清潔環(huán)保的歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。通過全新標(biāo)定而使用93號(hào)或以上無鉛汽油,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率增加,降低油耗更為小車用戶著想。

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