原創(chuàng)  中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)新鮮出爐

　　曙光集團(tuán)增勢最猛

　　據(jù)記者了解，“網(wǎng)上互動，長春汽博會”傳來好消息：由國家統(tǒng)計局和中國汽車工業(yè)協(xié)會組織評選的“2004年度中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)”已經(jīng)新鮮出爐，萬向、玉柴、曙光等汽車零部件企業(yè)位居前列，其中遼寧曙光集團(tuán)公司作為一個民營企業(yè)增勢迅猛，在此次評選中位列第13位。

　　來自國家權(quán)威部門的數(shù)據(jù)顯示，2003年中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入9290億元，其中汽車零部件銷售收入為3003億元，約占總量的三分之一。2004年汽車零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)4400億元銷售額，已經(jīng)基本上與整車銷售持平。而在成熟國家的市場，零部件產(chǎn)值已經(jīng)超過整車行業(yè)，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例甚至達(dá)到1∶1.7。隨著汽車保有量的增加，中國零部件市場無疑成為繼整車后的又一個投資熱點(diǎn)領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，遼寧曙光集團(tuán)公司從1984開始從事汽車零部件的自主開發(fā)，為中國汽車行業(yè)提供專業(yè)的汽車車橋及零部件，距今已經(jīng)有21年的經(jīng)驗(yàn)。2002年更是成功控股黃海汽車有限公司。如今，遼寧曙光集團(tuán)公司已經(jīng)成為一個跨國界、跨地區(qū)的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)，擁有員工6500人，總資產(chǎn)22.5億元。

　　作為遼寧曙光集團(tuán)公司主導(dǎo)產(chǎn)品之一的輕型汽車車橋，已經(jīng)連續(xù)八年在全國輕型車橋市場占有率排名第一，到2004年,曙光車橋的年產(chǎn)量達(dá)到了35萬支。同時，公司生產(chǎn)的汽車制動器、齒輪、半軸、軸套和轉(zhuǎn)向節(jié)等汽車零部件也都在國內(nèi)市場占據(jù)很重要的地位，并開始面向國內(nèi)和國際兩個市場銷售。

　　不過，目前我國的汽車零部件的發(fā)展形勢也不容樂觀。雖然國內(nèi)市場增長前景廣闊，有關(guān)專家預(yù)測，到2010年汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1000萬輛，對汽車零部件的需求也會相應(yīng)急劇增長。但市場全面開放，也帶來外資大量涌入。據(jù)悉，世界前五位的汽車玻璃生產(chǎn)商，除一家美國公司外，都已悉數(shù)進(jìn)入中國市場生產(chǎn)，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)將直面國際競爭。

　　此外，國內(nèi)汽車零部件研發(fā)能力落后，在技術(shù)含量低的汽車電子上扎堆成團(tuán)，而像遼寧曙光集團(tuán)這樣靠自主研發(fā)的企業(yè)少之有少。我國的汽車核心電子部件還主要依靠進(jìn)口，毫無自主研發(fā)能力可言，就連占據(jù)國內(nèi)市場長達(dá)十余年的桑塔納至今也仍有約7%的零部件未能實(shí)現(xiàn)本土化。

　　有關(guān)專家指出，業(yè)界早已達(dá)成共識，零部件業(yè)是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，沒有零部件業(yè)或者零部件業(yè)沒有得到根本性的提高，發(fā)展汽車工業(yè)只是一句空話。此次由權(quán)威機(jī)構(gòu)組織的不帶任何商業(yè)色彩的“2004年度汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)”的評選，無疑也給中國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了契機(jī)，讓人們看清了中國零部件的發(fā)展現(xiàn)狀，引起了各界對中國零部件產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，汽車零部件的發(fā)展必定為振興我們汽車工業(yè)打下堅定的基礎(chǔ)。