原創  我的家人——小威

　　車主：孫先生        所在城市：北京        所駕車型：威馳

　　"有一個美麗的小女孩，她的名字叫作小薇，她有雙溫柔的眼睛，她悄悄偷走我的心……"也許只有這首全國人民都在傳唱的歌曲才能夠代表在我心中這輛愛車的地位。每當我和我夫人駕駛著我們的威馳車馳騁在一望無際的高速公路上、耳畔響起《小薇》歡快抒情的歌曲時，我們總能真切地感受到小威她不再是一部冰冷的機器，而是在音樂的賦予中有了靈氣、有了情感，和我們之間有了一種無形的溝通。

　　80年代初，在北京的街頭出現了一批"豐田皇冠"的出租車，那可能是記憶中最早的"豐田"了，銀白色的外表，棱角分明的外型，在當時諸如伏爾加、斯科達、波羅乃滋、上海等轎車的車流里顯得那么突出。當然我還記得在其后玻璃上有一塊"每公里2元"的紅色標簽。有一次和幾個小伙伴商量好，用零花錢湊了2元錢，打算過把做大款的癮，于是兄弟幾個伸手打了輛皇冠車，拍出兩文大錢就要上車，結果屁股還沒落到座位上，就被司機師傅的大腳把童年的"轎車夢"給踹飛了。

　　20多年過去了，竟然還能在北京的街頭看到那款皇冠車，仿佛載著兒時的歡歌笑語提醒著那些曾經過往的歲月。"車到山前必有路，有路必有豐田車"，我一直認為這個引自中國古諺的廣告詞有點過于囂張和自負，但對于豐田車的質量和知名度確是"地球人都知道"的。

　　終于在我參加工作的第10年，要實現自己的轎車夢了。2002年正是中國汽車行業跨越式發展的年代，獨資的、合資的、國產的汽車品牌層出不窮，令人眼花繚亂。而年底由豐田第一款在中國生產的轎車"T-1威弛"，則是當年的一個亮點。由于當時豐田在天津的產能有限，從定車到提車至少要半年時間，我不得不放棄對豐田的選擇。次年年初當我還在各個品牌間猶豫的時候，一個朋友告訴我他想轉讓一個威弛車的指標并且馬上能夠提車，我二話不說就定了下來。終于在2003年3月份的某一天，我擁有了屬于自己的第一輛轎車--一汽豐田威馳。

　　經常有人問我一個很平常的問題："你是哪里人"，我總是會費勁心機地跟他解釋：我在上海生活過18年，在北京也生活過18年；現在我的夫人在上海，我的母親在北京。這是兩個在我生命中永遠無法取舍的城市，我從小就穿梭在京滬之間，體驗和品味著上海的娟秀和北京的豁達。

　　而如今，在這兩地的奔波中又多了一個載體，那就是小威。2年多來，我們開車走過近10次京滬高速，1200KM的單程，最快11個小時到達，這與小威優良的性能是分不開的。說不上自豪，但足以在同等車型中讓我滿意。漸漸地，我們對小威也有了感情，每次跑完長途，我夫人會親昵地拍著車的前蓋說："小威，真是辛苦你了！"小威依然是一副憨態可鞠的樣子，仿佛在說："小意思啦！"

　　我們家小威已經跑了近7萬公里了，省油、省心、綜合性能穩定是她最大的特點。平日里我們也對小威的"營養"倍加關心，每次保養都按時在4S店做，以保證她健康茁壯地成長。同時作為豐田的品牌，我們不僅在質量上，同樣也在服務上得到最好的享受。現在小威正是她的壯年期，夜晚，在車輛稀少的高速公路上，可以盡情地體驗其充沛的動力，感受超越！

　　我知道，小威已是我們生活和事業中不可缺少的一部分，她讓我們有威馳的人成了一個大家庭，同時也像家人一樣，與我們共度風雨，同享歡樂。