原創  郭孔輝院士攜手吉利 共創中國汽車未來輝煌

　　10月27日，中國工程院院士郭孔輝從浙江吉利控股集團董事長李書福手中接過聘書，正式成為吉利汽車技術研發的高級技術顧問。業內人士認為，郭院士攜手吉利將使吉利集團在人才儲備和科技研發等方面步入一個新臺階。

　　吉利自進入汽車行業以來，在不到8年的時間里成為中國民族汽車的"旗幟品牌"，一個重要原因就是吸收了大批汽車領域的專業技術英才。這批加盟的優秀人才在吉利決策層、技術管理層、生產制造等各個領域發揮了重要的作用。此次，郭院士成為吉利的高級技術顧問也將對于吉利的自主研發能力以及科技戰略制定等方面添上濃重的一筆。

　　郭孔輝院士生于1935年7月，現任國務院學科評議組成員、中國汽車工程學會常務理事兼技術工作委員會主任、中國汽車工業協會副理事長、中國科學技術協會常委、中國汽車工程學會操縱穩定性專業委員會主任。郭孔輝院士是我國汽車行業著名專家，曾在一汽集團供職30余年，在國內外同行中享有很高的聲望，在汽車系統動力學及其相關領域造詣精深。

　　在輪胎力學模型、汽車操縱穩定性、人--車閉環操縱運動仿真以及汽車振動與載荷等方面的研究成果均達到世界先進水平，是我國最早把近代系統力學與隨機振動理論引入汽車科學研究的學者。40年來他一直不間斷地進行著汽車科學技術的系統研究工作，取得了巨大的成就。他曾經主持了多種新型汽車的開發與多項行業重大課題的研究，取得了大量具有國際先進水平的研究成果，獲國家及部級科技進步獎7項，在國內外發表論文150余篇，檢索論文30余篇，出版兩部專著，同時為我國汽車工業培養了大批高層次科技人才。

　　"郭孔輝院士攜手吉利，共創中國汽車未來輝煌"，從此次聘任儀式的主題中便不難看出郭院士攜手吉利對于吉利而言，意義非凡。郭院士成為吉利的高級技術顧問為對高端人才求賢若渴的吉利注入了一股新鮮而強勁的活力，而郭院士精湛的專業知識和豐富的業內經驗也將為吉利已經頗有建樹的自主研發能力提供更具戰略性的意見和建議。

　　同時郭院士在海外的閱歷與威望對于吉利的"把2/3的吉利汽車賣到全世界"的理想的實現也將大有裨益。這是繼汽車產業"十一五"規劃中，國家明確表示將大力扶持自主品牌之后，值得"李書福們"和中國整個汽車產業歡欣鼓舞的又一盛事。所以可以說，郭孔輝院士攜手吉利是一次杰出智慧與企業激情的強烈撞擊，而這一次撞擊所產生的火花也將為中國唯一的民營汽車企業--吉利的長足發展照亮一條康莊大路。而記者認為，此次郭院士成為吉利的高級技術顧問對于吉利最重大的意義當屬自主創新能力的增強。

　　令人驚奇的是，2005年令中國車市數次高喊"中國車市的基因變了"的竟然是原本毫無資歷、毫不出奇的"草根企業"--吉利集團。到馬來西亞建廠；與香港生產力促進局合作；成功亮相世界頂級汽車盛會--法蘭克福車展；以及自主研發的高升率發動機和自動變速箱的出爐等一系列令人眼花繚亂的舉動，讓國內外一直高呼"吉利來了"！而這所有成果的取得歸結到一點，便是吉利始終如一高舉的兩面旗幟--自主創新和科技研發。

　　正是自主創新，成就了吉利業內無數個第一：設計出具有自主知識產權的中國第一跑--美人豹；自行研制出國人的第一臺方程式賽車--吉利方程式賽車；擁有國內唯一自主研發并具有自主知識產權的1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等排量的發動機、JL-Z130自動變速箱、手動五擋變速箱和智能電子助力轉向（EPS）；建成了國內最大的民營汽車企業研究院……，而此次郭院士與吉利的聯手勢必又將使吉利的自主創新能力更上一層樓。

　　另據吉利集團相關人士介紹，吉利自成功亮相法蘭克福車展之后，又迎來了"金九銀十"的大豐收--9月份，吉利共賣出轎車1.28萬輛，同比增長71.6%，創集團今年最高月單銷量；1至9月累計銷售轎車8.87萬輛，已完成全年12萬輛銷售目標的74%。而此次郭院士與吉利的強強聯手無疑又為吉利的長久"豐收"增加了砝碼。