近來,隨著中國汽車消費的個性化消費時代的到來,以商用模式切入的
MPV市場開始出現一些全新的變化。今年9月份以個性化的時尚風格亮相進口車市場的
貴士,定位商務和私用兼宜,上市短短2個月銷售突飛猛進, 銷量和此前MPV市場的王者
克萊斯勒大捷龍和
豐田大霸王相差無幾,而歐美市場的發展歷史也表明,個性化消費將占據成熟汽車市場上MPV消費的主體,因此個性化市場的蓬勃發展使得2006年被命名為中國MPV的重新啟動年,也因此市場被再次細分為三個特點鮮明的陣營。
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MPV與轎車市場自1999年以來增長迅速,這種冠名MPV的全新車型的引進,使得部分富足的消費者開始將目光轉向MPV, 同時中國經濟發展的特殊性也為MPV在中國的發展提供了特殊的空間和發展方向,因此國內MPV市場從一開始就似乎走上一條十分專注商務模式的路線,
別克GL8、
起亞嘉華、東南
菱紳和改型之前的
奧德賽等無不都在推崇這種模式,而私用MPV市場的進一步發展是在今年
奧德賽改款上市以后,重新進行品牌定位,瞄準家用市場,加之貴士以全新的面貌登陸中國市場,瞄準高端家用和商用市場,從而證實家用MPV市場的發展勢在必行,也驗證了
NISSAN中國董事總經理萱島先生曾經提到的中國MPV市場發展會延續國際MPV市場發展的軌跡的論斷。因為在汽車市場十分成熟的北美和日本市場,MPV用戶30%以上是私家用戶,國際上MPV產品的設計也經歷了由保守到現在的日趨時尚的過程,這證明貴士引進和定位的準確性。
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此外,在MPV市場上,從最初單純重視MPV的商務功能到現在開始發展MPV的個性化和時尚性功能,傳統的外型單一和內飾粗糙的MPV的市場分額開始縮水。NISSAN方面在貴士上市3個月內做了一個針對消費者的調查, 發現有超過一半的貴士消費者對它一見鐘情,談到貴士,
經銷商臉上也多露出笑容,問到熱銷的具體原因,關鍵詞是:設計時尚,性價比高,據透露現在部分地區的訂單已經訂到了明年5月,而其中以比較有實力的外資、合資企業為主。
個性MPV應證經濟發展趨勢
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貴士切入高端和奧德賽改走時尚路線,正是表明車型個性時尚、突破傳統商務的MPV將成為市場消費的新趨勢。新奧德賽上市后,連續五個月高居國產MPV市場的榜首,而同樣設計時尚的貴士,首推出3個月的訂單已經超過1000臺,展現出良好的發展勢頭。
在中國私營經濟發展的背景下,時尚商務人士、海歸人士、私營和中小型企業的企業主隊伍開始逐步增加,他們的消費行為和
理念又區別于傳統的商務人士,這一區別由貴士的銷售分布就可以很明顯的看出來,NISSAN方面透露,貴士熱銷的地方正是中國民營經濟發展勢頭良好的地方,例如深圳,上海, 杭州等地。因此,作為市場變化趨勢的外來洞察者-貴士在市場的熱銷反應,無疑都反應了中國今年MPV市場的發展新趨勢,由此也可以推斷,在商務使用為主的市場區隔熱過以后,這個熱潮開始轉向高端MPV市場以及家用MPV市場。