原創(chuàng)  東南菱利開(kāi)創(chuàng)動(dòng)力、空間、安全巨無(wú)霸

　　“發(fā)財(cái)小巨人”P(pán)K“傳統(tǒng)微客”

　　東南菱利是目前微客市場(chǎng)頗為熱門(mén)的選擇，“發(fā)財(cái)小巨人”這個(gè)稱號(hào)在春節(jié)期間令人倍感喜慶與親切。據(jù)稱，菱利是國(guó)內(nèi)微客中唯一擁有三菱整車工藝與國(guó)際品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而大動(dòng)力、大空間、大安全的優(yōu)勢(shì)也讓不少車主躍躍欲試。據(jù)了解，現(xiàn)在東南汽車各地經(jīng)銷商捷報(bào)頻傳，定單不斷增加，目前廠家已逐步加大產(chǎn)能對(duì)應(yīng)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于傳統(tǒng)微客普遍存在空間小、動(dòng)力不足、車身單薄、安全性低等不足，這些局限性顯然不能滿足目前用戶的需求。而東南菱利正是描準(zhǔn)這市場(chǎng)空白高調(diào)出手，迅速搶占高端微客市場(chǎng)份額，究竟它與傳統(tǒng)微客相比有何過(guò)人之處？還是讓它們先比劃比劃吧。

　　PK“品質(zhì)與動(dòng)力”

　　東南菱利以三菱在日本販賣的T-BOX為原型，是目前國(guó)內(nèi)唯一擁有三菱整車設(shè)計(jì)和國(guó)際品質(zhì)的微客車型。據(jù)了解，東南菱利在投放市場(chǎng)前早已經(jīng)過(guò)日本三菱原廠精心調(diào)校，還經(jīng)歷青海昆侖山4700m高原長(zhǎng)爬坡性能測(cè)試、黑龍江黑河-30°C車室冷車啟動(dòng)測(cè)試以及新疆火焰山高溫45°C耐高溫性等測(cè)試，而且其外觀漆面也采用多重工序嚴(yán)格處理，防腐蝕、經(jīng)久耐磨，即使車體多年使用之后依然保持良好的外觀。菱利搭載1.3L和1.6L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)而且還率先通過(guò)國(guó)家二期燃油消耗排放法規(guī)，最大馬力可達(dá)85匹、100匹，排量大、馬力足。可以說(shuō)師出名門(mén)的東南菱利品質(zhì)可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁，這是傳統(tǒng)微客所難以企及的。

　　PK“空間與載重”

　　在車體設(shè)計(jì)方面，菱利運(yùn)用空間最大化原則，車內(nèi)座椅變化組合設(shè)計(jì)更是傳統(tǒng)微客無(wú)可比擬的，輕松調(diào)整出車主所需的承載空間，營(yíng)造出比傳統(tǒng)微客大40%的車內(nèi)空間，能彈性乘坐5-8人。同時(shí)也意味著每運(yùn)輸一次，菱利就比傳統(tǒng)微客至少多運(yùn)1立方米的貨物。而搭載麥弗遜前懸掛系統(tǒng)、5片鋼板彈簧后懸掛，載重最大可達(dá)700公斤，遠(yuǎn)勝目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)微客。另外，菱利若經(jīng)過(guò)輕易改裝后，更能滿足多種特殊用途，如啤酒運(yùn)輸車、“嘟嘟驛站”冷飲專用車、11人座車、郵政專用車等，能夠滿足不同行業(yè)需求，可以說(shuō)東南菱利正是以介于微客與輕客之間的獨(dú)特身材穿梭于城鎮(zhèn)之間。

　　PK“安全與配備”

　　東南菱利車身采用CAE高剛性安全車體配合半長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)，一改傳統(tǒng)微客車身單薄的設(shè)計(jì)風(fēng)格，嚴(yán)格通過(guò)國(guó)家正面碰撞及日本尾門(mén)碰撞法規(guī)要求。獨(dú)特的加強(qiáng)大梁伸入前保桿設(shè)計(jì)有效地吸收碰撞能量，而四門(mén)防撞鋼梁更為有效地保護(hù)車內(nèi)乘員。同時(shí)，菱利是目前市場(chǎng)上唯一配有ABS、EBD的高端微客。菱利高標(biāo)準(zhǔn)的主、被動(dòng)雙安全防護(hù)機(jī)制，全面為車主提供完備而周全的安全保障。值得一提的是，菱利是微客市場(chǎng)上唯一同時(shí)配備助力方向盤(pán)、前霧燈、前門(mén)電動(dòng)窗、CD音響、前后獨(dú)立空調(diào)、中控鎖、后暖風(fēng)機(jī)等舒適配備的高端車型，倍添車主駕駛樂(lè)趣，其豐富的人性化配備令傳統(tǒng)微客汗顏。