原創  新款Porsche 911 GT3首次亮相日內瓦車展

　　Porsche保時捷將在2月28日開幕的日內瓦車展上發布新一代的911 GT3。作為Porsche保時捷911系列中的極品賽車，新一代車型在動力性、操控性和安全性方面都有了顯著提升。GT3卓越的賽車性能同樣倍受中國Porsche保時捷車迷們的青睞。新一代GT3將于年內引進中國市場。

　　“GT3”一詞是Porsche保時捷車系中一款可以用于日常駕駛的賽車。今天，這一詞匯已經成為全球通用的近似車型的行業標準。該款車是特別為那些在賽場內外都渴望追求極至性能的車迷而研發的。GT3的發動機與變速箱達到了完美的平衡，輕質以及優秀的操控性能使得它堪稱是911家族中最輕巧靈敏的車款。

　　新一代911 GT3的發動機是上一代3.6 l水平對置六缸發動機的加強版,其最高轉數可達到8,400 rpm，最大扭矩輸出為405 Nm。415 bhp的強大動力使得該款911 GT3從0加速到100 km/h只需4.3秒，最高車速達到310 km/h。“Sport”（運動）模式按鍵成為新款911 GT3的標準配置。按下該鍵，可使發動機從3,000到4,200 rmp的扭矩輸出迅速提高25 Nm。

　　與上一代車型相比，新款911 GT3具有更卓越的賽車性能。其賽車特性主要表現在具有更強動力傳輸效果的加強型六檔手動變速箱以及經過特別調校的動力傳動裝置上。該車的Porsche主動懸掛管理系統（PASM）由于可以選裝底盤調校裝置，使其在適應能力上有了明顯的提升，從而可以應對賽車在表面不平坦的賽道上行駛時可能遇到的挑戰。該款911 GT3裝備了附帶自動制動差速系統（ABD）、加速防滑系統（ASR）及發動機阻力扭矩控制系統（MSR）的牽引力控制系統（Traction Control）。所有這些功能都是為了在迅猛提速的情況下保證車輛具有最高的穩定性。

　　對賽車而言，制動系統是最關鍵的部分。與上一代車型相比，新一代911 GT3的制動系統得到了進一步的優化。前輪和后輪上均標準配備了新型350mm直徑的制動盤。可選裝的Porsche陶瓷復合制動系統（PCCB）同樣得到了改進，前輪制動盤的直徑增大到了380mm。

　　另外，特別的車型設計提高了新款911 GT3的賽車性能。該車在外型設計上特征顯著，裝配有可以提高下壓力的固定尾翼，該尾翼的位置比其它911 Carrera車型還低30mm；特別設計的19英寸 GT3輪胎，是對原有18英寸GT3車輪優化設計的結果。

　　新款911 GT3計劃于今年年內引進中國市場， 售價將會適時公布。

　　關于Porsche保時捷中國 – 捷成（中國）汽車銷售有限公司

　　Porsche保時捷品牌一直給人以日常使用的終極跑車形象。Porsche保時捷的產品系列包括Boxster、 Cayman S、911、Cayenne及Carrera GT。Porsche保時捷中國 –捷成（中國）汽車銷售有限公司于2001年開始運營，目前在中國有10個Porsche保時捷中心，它們分布于北京（兩家）、上海、廣州、青島、杭州、成都、廈門、香港及澳門，并即將在武漢、沈陽、大連、重慶、溫州及天津開設新的Porsche保時捷中心。Porsche保時捷的品牌特色就是通過高品質的營銷網絡，為每位Porsche 保時捷客戶提供獨到的個性化服務。更多信息請訪問：http://www.porsche.com.