原創  “新品牌 新產品 新價格” 奇瑞奏響2006春

　　自從奇瑞汽車在年初商務大會上高調宣布“奔騰06”戰略以后，這家中國汽車自主品牌的龍頭企業就以“新品牌、新產品、新價格”三大系列動作在2006年第一季度奏響了一組春之樂章，為國內汽車市場帶來了全新的氣象。——在剛剛過去的2月份，奇瑞以2.1萬臺的銷量首次躋身國產乘用車銷售前三強，這是國內民族自主品牌首次打破外資品牌和合資品牌對乘用車月銷量排行榜前三名的壟斷。

　　新品牌：風旗云整合 新旗云面世

　　2006年元旦，奇瑞宣布風云、旗云進行品牌整合，形成全新的產品品牌新旗云，從而拉開奇瑞“奔騰06”序幕。

　　風云作為奇瑞第一款轎車，曾以“風云感恩節”的形式首開汽車企業大規模回饋用戶的先河，其頗具創新色彩的55555元的價格也成為經濟型轎車市場的價格標桿。而旗云則憑借TRITEC 1.6L 16氣閥高功率發動機、德國ZF公司原裝CVT變速器等高科技裝備，創下8—10萬元之間1.6L轎車0－100加速只用11.64秒、百公里油耗僅為4.25升的動力和節油新標準。

　　這兩款在外觀、內飾、安全、動力、節能、價格等各方面都各具標桿色彩的車型，通過優勢互補和整合，奇瑞顯然是希望在知名度、美譽度、忠誠度、推薦度等品牌的各個維度上產生1＋1大于2的效果，從而成為5萬－10萬元家轎市場的新標桿。

　　奇瑞一位負責人表示，新旗云在“奔騰06”戰略中占據十分重要的地位，我們希望它成為QQ之后奇瑞貢獻給國內消費者的又一款經典車型。”據悉，2006年，新旗云的目標銷量是12萬輛，占據了奇瑞全系列車型全年銷量目標28.1萬臺的40%強。

　　目前，新旗云的銷售形勢一路看漲，在剛剛過去的1、2月份，其銷量分別為7624臺、8276臺，創下了歷史新高。

　　新產品：新東方之子強勢亮相

　　2月22日，“奇瑞21世紀東方之子獎學金”啟動儀式暨新東方之子上市新聞發布會在北京清華大學舉行。據了解，這是自主品牌首次投入數百萬元巨資，廣澤未來東方之子的最大規模公益活動，不但刷新了國內汽車行業設立獎學金的規模、涉及范圍的紀錄，而且還將鼓勵人才發展、推崇自主創新的公益事業推至一個新的高峰。

　　此次上市的新東方之子雖然不是一款全新的產品，但也非簡單的車型改進。它在7大方面、56項、超過200多個改進點進行全面升級改進，并裝載了ACTECO發動機等自主品牌的先進技術。作為奇瑞最高端的產品，新東方之子將承載著提升奇瑞品牌形象的重擔，而這一點恰恰是奇瑞奔騰06“品牌飛躍”的關鍵工作。

　　目前新東方之子有包括ACTECO實力型在內的共9款車型，價格區間99999～201800元，充分滿足各細分市場的需求。業內人士認為， 其中價格僅為10.98萬、搭載與歐洲同步的ACTECO發動機的實力車型將會使新東方之子成為自主品牌中級車無可比擬的“價值標桿”，肯定將為動蕩不安的中高級車市增添新的懸念。

　　新價格：瑞虎NCV降價 打破品牌壟斷

　　3月3日，奇瑞宣布，從即日起瑞虎NCV全系列車型的價格平均下調一萬元。其中最低的一款車型售價突破10萬元大關，僅為9.98萬元。

　　一位業內人士分析認為，此次瑞虎“新價格”策略的啟動，無疑是為了瑞虎NCV沖擊8－12萬元轎車市場增添了新的競爭砝碼。目前5萬以下微車市場，QQ已成為了主力產品；5萬－8萬元轎車市場新旗云銷售形勢一路看漲，市場份額也在逐漸擴大；而在8－12萬元轎車市場中，民族自主品牌的市場份額和影響力都較弱，幾乎被國外品牌和合資品牌所壟斷，奇瑞要想在此市場有所作為，必須拿出得力的產品和措施。

　　據透露，瑞虎NCV在公司內部已被定位為2006奇瑞年度品牌車。在降價之前，奇瑞在瑞虎NCV原有的基礎上進行了底盤系統、發動機艙、內部空間設計等三大方面的優化升級，讓其性能更上一層樓，增強瑞虎NCV產品本身的競爭力。

　　目前，瑞虎NCV在市場上銷售形勢十分看好，在一、二月份，銷量比去年月平均銷量增長113％。對于本次降價，奇瑞負責人表示，我們希望通過此次價格調整，將更多的實惠讓利給客戶，共同打造2006奇瑞年度品牌車，使民族品牌在目前“洋品牌”壟斷的8-12萬元的價格區間實現品牌突破！