原創  高性能轎車之爭 速騰看準馬自達6

　　近期關于馬自達6，馬自達3與一汽-大眾速騰PK的媒體報道很是熱鬧，先是傳言速騰把馬自達6當作了假想敵，然后是馬自達3跳出來說自己才是速騰的競爭對手，而后是馬自達6開始質疑速騰的挑戰資格……

　　整個PK過程可以說是環環相扣，非常精彩。自從以速騰為代表的德系高性能轎車概念的推出后，各種定位為高性能轎車的產品相繼出爐，如運動型高性能轎車馬自達6、緊湊型高性能轎車馬自達3等。從定位背后看，速騰的目標人群主要以年輕有為、事業正處于上升期的中青年為主，他們有著較高的文化層次和頗豐的收入，是眾人羨慕的對象。

　　在生活當中，他們追求更為開放的、更自由的生活方式：崇尚激情，但自身又不乏成熟之感；熱愛自由與奔放，同時又不放棄對個人品質與品位的標準和要求；迎合時尚，而又具備對新鮮事物的理性選擇的時尚精英。而馬自達3和馬自達6 定位人群和速騰有諸多重合部分。一汽-大眾對此卻一直沒有發出任何聲音，堅守沉默，著實讓人有點摸不著頭腦。對此，記者于近日就這個PK采訪了一汽-大眾“大眾品牌”市場部負責人。

　　記者：近期關于馬自達6，馬自達3與速騰PK的報道比較多，您對此怎么看？速騰的競爭對手究竟是馬自達6還是馬自達3？

　　負責人：對于這個PK，我想說的是，“清者自清”。速騰與馬自達6是不同的兩款產品，一個出自德國，體現的是德國的造車理念；一個出自日本，代表的是日本的造車理念，所以無論是設計理念還是制造理念，它們都有很大差異，比如設計出發點，生產標準，檢測標準等。

　　速騰是一款德系高性能轎車，它采用了德國大眾全新的設計理念，并繼承了德國造車理念中的嚴謹制造、精湛工藝、創新設計和領先科技等純正的德國基因，如激光焊接、空腔灌臘、高標準的安全性、嚴格的測試檢驗等，它的制造標準與別的系別的產品是有很大差異的。我記得一位記者在試完我們的速騰后時說，速騰把德國人造車如同造藝術品的造車理念體現的淋漓盡致。

　　而馬自達6，馬自達3則是日本汽車工業的產物，代表的是日系汽車的造車理念，不可否認，它們也都是很優秀的產品，但我們認為我們的挑戰主要對手是我們自己，是我們對消費者的“洞察”理解和給消費者提供他們喜歡的產品和服務。

　　記者：但是曾有傳言一汽-大眾把馬自達6當作速騰的假想敵？

　　負責人：我們從來沒有把馬自達6當作假想敵，我們只是在安全配置方面與其他幾個車型進行了一個大致的參照。

　　眾所周知，每一款汽車產品都是由成千上萬個零部件組成的，安全配置只是其中的一個很小部分，除了配置之外，還包括如底盤，動力，操控，安全，舒適性等各個方面。所以不能因為在某一個很小的部分與別的車型進行了參照，就可以把兩者定為競爭對手。

　　記者：那速騰的競爭對手有哪些車型？它的競爭優勢在哪里？

　　負責人：速騰是一款全新的車型，我們一直相信它的上市將在國內開辟一個全新的級別市場。之前有媒體記者說速騰是一款“A級豪華車”，我認為這個說法比較到位。前面我已經說過，速騰在很多方面，如制造工藝、操控、動力、安全、配置等方面都已經達到了B級車的水平，有些地方甚至達到了C級車水平。所以從這點來說，速騰在目前的國內汽車市場沒有競爭對手。

　　速騰的競爭優勢有很多方面，主要體現在其精湛的制造工藝，卓越的操控性，超凡的動力和操控性以及外形時尚而內在沉穩的設計風格上，如超長激光焊接，空腔注臘，大眾最新V型前臉，大眾先進的1.8T渦輪增壓發動機，6速手自一體變速器，6安全氣囊，ESP,豐富的行車電腦等先進技術和裝備的采用。這些方面使得速騰擁有了強大的市場競爭力，我們對它的前途很有信心。

　　記者：速騰的價格遲遲未公布，是什么原因，與馬自達3有關嗎？何時公布？

　　負責人：上面我已經說過，馬自達3不在我們考慮的視野之內，所以這個說法是沒有根據的。一汽-大眾對于每一款新車型都有一個嚴格科學的發展規劃和營銷計劃，速騰也不例外。我們會在適當的時間向大家公布，到時一定會給廣大消費者一個滿意的答復。

　　記者：速騰已經接受預訂一段時間了，目前預訂情況如何？

　　負責人：速騰自2月25日在全國范圍內接受預訂以來，消費者對其極其關注，市場表現也非常好，目前全國已經接受訂單將近5000份，有些個別經銷商的訂單量甚至達到了200多份，形勢比較喜人。