原創  小車也有大氣魄

　　記得讀過《小江湖·大天下》的一書，書中道：江湖小小，只要敢闖，就是江湖；天下大大，只要敢夢，就是天下；能闖出小小江湖的才有可能闖出大大天下……宇宙茫茫，可謂大矣，可缺少無數星球的點綴，將變得什么也不是。造物主的精妙就是讓整個自然界協調地發展。小與大的構成，誰也無法被取代。

　　這正如世界的汽車市場。奔馳600-雍容大度、寶馬750-尊貴華麗、悍馬-魁梧彪悍、SUV-鐵骨柔情…"大"有"大"的醒目，"小"有"小"的精靈。在歐洲，隨處可見身形嬌小，卻配置齊全的小車魚貫而行在城市的街道，成為人們終愛之極的生活伴侶。連一向盛產大型、豪華轎車的么過汽車廠商也敏感的捕捉到這一潮流。將自己用于高端車型的技術、設計移植到緊湊車型上，生產出內外兼修、久享美譽的經典車型。

　　例如，一貫以生產高端豪華轎車而文明于世的奔馳公司，生產出的Smart、A190就以其時尚的個性，精良的品質受到眾多目關的關注。有著百年聲譽的甲克蟲車型及寶馬公司的MINICOOPER，都是以其特殊的姿態瓜分緊湊車型市場。正是這種小巧美觀而不失品質、性能優越又節油環保，正成為一種世界轎車的時尚，與豪華轎車一同瓜分著汽車市場。上演著一場"小型車也有大作為"的正劇。

　　隨著中國經濟形態的發展，消費群體的演變，這種潮流也正在中國的汽車市場上蔓延。

　　雖說高檔轎車以其大氣的外形、齊全的配置、大排氣量受到高端消費群體親睞，不過，隨著石油價格的不斷攀升，交通情況的日益惡化，這些龐然大物也因為其大胃口，大體型讓購買者頭痛。相反緊湊車型更符合中國城市發展狀況，小巧、省油、物美價廉，它們的出現讓中國的消費者感到了實惠，而且越來越受到市場親睞。

　　雖然緊湊車型的單車利潤不算十分豐厚，但基于中國有著巨大的人口而且經濟發展勢頭強勁這一事實，緊湊型車市場就一定能夠在未來中國的"私車時代"爭取到最廣泛的人心與最豐厚的市場。實現與國際潮流的對接。

　　從富康的出現填補了緊湊車型的空白開始，到已經面世的POLO、羚羊、飛度、樂馳、威姿、高爾夫、高爾，到正在銷售的頤達騏達、雨燕、樂騁，鈴木利亞納，雖然他們有的表現不俗，有的默默無聞，但無疑都為成為了消費者購車的備選。隨著這塊市場競爭日趨白日化，消費者要求也越來越高，緊湊車型能提供高端享受成為了一臣不變的衡量標準。

　　仔細打量，這些小型車不僅有著明顯的共性，10萬元左右的價格，時尚精致的小巧外形，經濟環保的油耗，而且也是特點各異。個頭雖小，卻絲毫沒有抹殺經典之處。

　　例如剛剛面世的東風標致206正好輕易的符合這種要求，它不僅傳承了素有WRC賽"道上霸主"之稱的標致206 WRC在運動賽車方面的優良血統，活力四射，而且擁有同級別車中少有的保時捷"Tip tron ic"技術的手自一體4速變速器，配上1．6升16V汽油發動機，可以提供78KW功率、142Nm的扭矩，0－100KM加速時間僅為9．8秒(手動)，稱得上是動力澎湃。如果說頭三個檔位的加速是從容不迫的話，那么到了高檔位，發動機的表現就凸現大度非凡。

　　巨大的鍍鉻獅標代表著標致百年的文化內涵和品牌形象，獅眼大燈秉承了標致家族慣有基因，蘊蓄著一種力量。可調節高度的頭枕、座椅及多點式安全帶，主動防追尾安全系統，加上扎實而卓越的底盤，206的到來無疑打響了2006年中國緊湊型轎車的新春第一炮，并快速的成為了中國緊湊型汽車高端階層的領軍者。

　　所以，小生活也有大精彩、小故事也有大啟示、小個頭也有大科技、小人物也有大理想、小孩子也有大胸懷。面對這種局面，被人喜愛的"小家伙們"更是可以一顯身手，向市場證明：小車也有大氣魄！