原創(chuàng)  斯堪尼亞客車底盤、動力傳動系基本介紹

　　中國的K 型底盤范圍

　　斯堪尼亞在中國可以提供應用于城際，長途高速和旅游客車的K型底盤。根據客戶的要求，斯堪尼亞可以提供從應用于12m長客車的K114EB4x2 or K114IB4x2底盤配置到應用于13.7m長客車的K124EB6x2*4底盤配置，這些底盤可以是前獨立懸架或者非獨立懸架。發(fā)動機功率可以從340 到420馬力，可與舒適性換檔CF變速箱或者智能型換檔變速箱匹配。

　　當然，由于具有純正的模塊化系統(tǒng)，現在能夠提供客戶上百種配置參數的選擇。

　　基本介紹

　　正因為具有純正的模塊化系統(tǒng)，斯堪尼亞的底盤應用范圍非常靈活。設計的原則是要減少零件的使用數量同時要滿足更高的專業(yè)化水平和易于車身制造。底盤基于模塊化的設計理念，能夠使得備件的管理簡單化而且修理和維護的時間降至最低。產品范圍包含基本的能夠滿足所有型號規(guī)格的模塊，每個基本模塊的零件被最大靈活性的標準化。對于所有的后置發(fā)動機底盤，其骨架、懸架和發(fā)動機懸掛都是相同的。

　　斯堪尼亞可以提供寬廣的底盤范圍，能夠涵蓋不同運輸領域和應用的多種需求，從城市公交車到旅游客車，從10.4米到18米。

　　懸臂梁、橫梁和縱梁的設計造就了一個堅固的底盤，使得舒適性和穩(wěn)定性得到了更好的改善。橫梁和懸臂梁是一個整體并由矩形管制成。這些特點可以幫助車身制造商最大可能的布置地板，因為底盤的上平面可以保證完全平坦。

　　斯堪尼亞動力傳動系

　　發(fā)動機

　　斯堪尼亞發(fā)動機具有高的性能，最佳的燃油經濟性和低的環(huán)境影響。出色的發(fā)動機性能，高功率，低轉速大扭矩和寬廣的發(fā)動機轉速范圍可以提供非常良好的駕駛性能、高的巡航速度和最少的檔位切換。每缸4氣門和良好的進排氣系統(tǒng)平衡性與整體式噴油器的結合的基本設計理念，使得發(fā)動機能夠精確的計算出不同駕駛條件不同載荷的所需燃油量。所有這些都使得發(fā)動機具有非常低的燃油消耗和非常好的操作經濟性。

　　整體式噴油器技術使得排氣更加干凈，基本沒有排煙。該技術使傳統(tǒng)噴油方式能夠滿足最嚴格的更低燃油消耗的環(huán)境保護要求。

　　變速箱

　　斯堪尼亞變速箱的特點是：簡單并易于換檔，非常方便的檔位操作系統(tǒng)，協(xié)調的換檔步驟和緊湊輕質而堅固的設計。斯堪尼亞液壓緩速器在最惡劣的條件下能夠增強安全性和行駛穩(wěn)定性。每一零件的計算機有限元分析強度計算能夠給出精確的的強度，不會有任何額外重量。

　　CS舒適性換檔是一個方便的、電腦管理、電控氣動的檔位更換系統(tǒng)，使得檔位更換更容易并且大大增加舒適性 。換檔桿裝在駕駛員座椅旁邊，駕駛員因此而獲得最佳的換檔位置。短的換檔桿可以提供短而精確的檔位移動并且換檔非常平順，如同性能卓越的轎車一樣。這些操作被傳遞到變速箱的電控氣動-一種快而可靠的系統(tǒng)。

　　斯堪尼亞智能型換檔是基于手動變速箱的全自動檔位更換系統(tǒng)，使得駕駛員能夠最大的優(yōu)化變速箱與發(fā)動機之間的效率和相互作用。值得注意的是，該變速箱也能夠與廢氣剎車、緩速器和巡航控制相互作用。智能型換檔系統(tǒng)使得駕駛更加舒適和安全，因為駕駛員無需花時間和精力來操作離合器和變速桿。

　　隨動轉向橋

　　為了滿足圓周轉向和狹窄轉向的要求，隨動轉向橋能夠提供長至13.7米客車（歐洲15米）的操作特性。這些特點也能夠減少輪胎的磨損，增大行李艙容積使得客戶能夠運輸更多的載荷。

　　碟剎，ABS 和TC（牽引力控制）

　　斯堪尼亞底盤標配碟剎，可保證高的安全性能、出色的剎車舒適性和方便的維護保養(yǎng)。碟剎高效，制動距離短，安全性能增加，輪轂安全可靠并且能夠承受高溫。ABS和TC通過與動力傳動系統(tǒng)的相互配合能夠大大提高制動性能。

　　緩速器

　　斯堪尼亞緩速器能夠改善安全性能并且增加駕駛舒適性，可提供最大3000Nm的扭矩。高的制動扭矩可以使駕駛員長時間維持高的速度而不會造成腳制動的蹄片磨損。它能夠延長剎車蹄片的更換周期，并且可以與廢氣剎車、智能型換檔和ABS匹配以獲得高的安全度。

　　懸架

　　斯堪尼亞的懸架系統(tǒng)-ELC底盤高度電子控制遵從了精確簡單、重量輕并且能夠提供最佳舒適度和可靠性的理念 。為了獲得最大的舒適性，斯堪尼亞底盤標配空氣懸架和防傾桿。無論乘客數量多少，懸架總是提供柔軟舒適并且持續(xù)保持地板水平的狀態(tài)。

　　優(yōu)良的懸架不但使乘坐舒適而且還具有良好的駕駛環(huán)境。ELC的另外一個安全配備就是車輛防側翻保護功能，當車輛在轉彎時發(fā)生側傾過度（這往往是由于速度過快所引起），一側懸掛氣囊內的空氣會過度釋放，這時系統(tǒng)就會自動降低車輛的重心高度，使車輛恢復到一個水平的位置。因為具有雙三角連桿、寬的懸掛氣囊和防傾桿結合減振器的設計，斯堪尼亞前獨立懸架不但駕駛舒適性高而且穩(wěn)定性好。該懸架在低地板客車的輪罩之間能夠提供500mm寬的過道，例如雙層客車的布置。

　　斯堪尼亞故障診斷系統(tǒng)

　　通過斯堪尼亞診斷系統(tǒng)（計算機系統(tǒng)），車輛在斯堪尼亞維修車間能夠迅速檢查故障(故障診斷)。該系統(tǒng)能夠降低故障的危險和減少在維修車間的停留時間。