原創  途安、速騰雙箭齊發 大眾新平臺車型漸成主

　　2006年4月8日，廣受關注的一汽大眾Sagitar速騰正式上市，成為大眾在國內中級車轎車市場投下的重磅炸彈。和此前已經在國內投放的途安多功能轎車一樣，速騰采用的也是大眾新一代的pq35車型平臺，速騰的上市更標志著南北大眾一齊發力，巨資打造的PQ35平臺已成為大眾深入影響中國車市的"新殺手锏"。

　　定位不同 新平臺車型先鋒出擊

　　早在2004年11月23日，上海大眾全新引進的途安多功能轎車正式上市，這一天也標志著代表德國大眾最新技術水準的PQ35車型平臺正式來到中國。

　　如果說途安的出現讓國內消費者認識PQ35平臺上演繹的完美多功能車，那么速騰的投產將給中國消費者帶來一次品味PQ35平臺上的高性能轎車的新機遇。途安針對理性而又充滿活力，注重家庭和事業并舉的新一代社會精英；速騰則依靠進一步繼承和提高寶來的高性能，吸引更多的注重駕駛樂趣和高檔享受并舉的消費者。

　　從多功能轎車途安到高性能中級轎車速騰，大眾在中國的主流車型正逐步過渡到PQ35平臺的時代，而這個擔負著大眾逐步收復市場分額重任的PQ35平臺到底有何魅力？

　　品質相同 新平臺車型優勢明顯

　　高品質的車型平臺設計意味著在轎車設計的每個基礎層面進行巨額的研發資金和先進技術投入，而研發者一旦有了好的基礎平臺，就能生產基于相同平臺的整個車系。這些車型不僅共享很多可以大規模廉價生產的相同的部件，同時也擁有一樣的碰撞特性和其他安全性能。就像途安和速騰一樣，已經和即將國產的PQ35平臺車型在外形、尺寸、用途以及市場定位方面都存在著比較大的差異，但是極高的安全性能，豐富完善的人性化設施將成為新平臺車型的共同特征。

　　安全至上的設計讓新平臺車安全水準空前提升

　　PQ35平臺通過從材質、工藝到設備的完善設計，將新車型的安全性能大幅度提高。上海大眾和一汽大眾都先后投入巨額資金建立起PQ35車型的生產平臺。以上海大眾途安為例，由于新平臺車型統一采用了大量超高強雙面鍍鋅鋼板，加上長達幾十米的激光焊進大幅度提升了以途安位代表的新車型的車身精度與剛性，這些保證了PQ35平臺上的途安在歐洲最權威的NCAP測評中獲得了5星安全大獎，這也是歐洲目前在汽車安全方面的最高評價等級，達到了B、C級更高級別轎車的保護水準，新平臺的使用也使同樣基于該平臺的一汽大眾其他車型的安全性能得到了有力保障。

　　尖端科技裝備讓新平臺車的舒適性大大提高

　　PQ35平臺依靠先進的設計和最新汽車科技技術的利用，將車輛的舒適性和實用性能大大提高。上海大眾和一汽大眾都針對各自車型的細分市場定位而引進了各類車用高科技裝備。在這一平臺上打造的上海大眾途安，在先進的平臺上通過內部空間設計集中體現了"多功能"特點，更超越了普通轎車功能的局限：通過5-7個完全獨立座椅可以實現靈活多變的空間組合，而最多39個不同大小的儲物空間帶來隨手可及的使用便利。除此之外，在緊湊車身下，途安仍然可以具有最大可達1900L的載物空間，寬敞舒適。可以說途安也是PQ35平臺上人性化功能最為完善的典范。

　　內部配置方面，新平臺車型都會大量使用先進的裝備提高舒適性，不僅都可以裝備電動可調/可加熱外后視鏡，定速巡航系統，全自動左右雙區溫控空調、粉塵花粉過濾器、無骨雙電機驅動雨刷、遙控/集控門鎖等實用工具，途安還特別裝備了8喇叭高品質音響系統和5條CAN-BUS智能總線系統……新平臺的完善設計和巨大挖掘潛力使得大幅度提升整車精細化、智能化程度，帶給駕乘者從里到外、無微不至的VIP感受成為可能。

　　除了國內的途安和速騰等車型使用的是PQ35平臺，德國大眾的新甲殼蟲、新高爾夫、新寶來等在世界范圍內生產銷售的主打車型都是基于這一平臺。它同時還容納了一系列大眾集團旗下其他品牌的車型，比如斯柯達Octavia，奧迪TT，奧迪A3，西亞特Altea以及西亞特Toledo等等。隨著速騰的上市，具備相同品質的途安也逐漸被"帶熱"。未來的幾年里，同樣品質，不同風格的大眾國產車型將會越來越多，而隨著消費者的消費觀念日趨成熟，將有越來越多的中國消費者能夠體會到PQ35平臺的不同個性車型帶來的嶄新樂趣。