原創(chuàng)  百年歷史積淀 歷久不衰 永遠的經典：MG

　　她，傳遞了英國一個世紀的汽車夢想；她，記錄了無數(shù)車賽獲勝者的音容笑貌；她，傳承了皇家爵士的高貴典雅的品質；創(chuàng)造了英國汽車工業(yè)歷史的神話。她，就是我們提到英式汽車不得不說的MG。

　　自1924年第一款汽車問世以來，MG經歷了百年風雨，始終保持者英國紳士的溫文自如和高貴典雅，在英國汽車領域指點江山，實踐著"做一輛英國的好車"的承諾。

　　爵士們的跑車夢

　　MG之父是威廉·莫里斯。這個靠4英磅起家的英國伍斯特的自行車修理工，在1910年建立了莫里斯車庫（Morris Garages），簡稱MG。十年后，他從汽車經銷改為制造和研發(fā)。1920年，第一輛莫里斯汽車在小鎮(zhèn)考利被制造出來。至此，MG走上了輝煌的汽車研發(fā)之路。威廉·莫里斯執(zhí)著于自己的汽車工業(yè)家的夢想，一生致力于汽車和慈善事業(yè)，曾經被授予諾非爾德勛爵稱號。

　　出于對諾非爾德勛爵莫里斯的敬意，塞西爾·金伯在1923年他執(zhí)掌莫里斯公司后，將MG的作為自己設計的第一款汽車的名稱，并且以著名的八角形徽章作為其標志特征。作為MG品牌的創(chuàng)始人，塞西爾·金伯同時又是一個狂熱的汽車愛好者。他憑借著對跑車的熱愛和設計天賦，設計出很多吸引眼球的車身造型。

　　在他為公司效力的二十年期間，MG獲得了突飛猛進的發(fā)展，著名的Old Number One, Mark III，還有在Brooklands的賽事中獲團隊獎的Midget 的"雙十二"版本相繼問世。塞西爾·金伯的一生與汽車聯(lián)系在一起，他創(chuàng)造了MG品牌，并為其起步和騰飛做出了巨大貢獻。

　　MG公司在金伯走后，與ROVER等大公司強強聯(lián)合，成立了英國利蘭集團。70年代，麥柯爾·愛德華茲爵士成為英國利蘭公司總裁，此后公司改制并調整戰(zhàn)略，成功推出高貴華麗的"路虎"，確認了其在四輪驅動車中的豪華地位。

　　經過了60年代的輝煌，MG在70年代逐漸低迷，1986年，格蘭漢姆·戴爵士被任命為英國利蘭公司總裁，他進行并完成了一項私有化計劃，諸多英國利蘭子公司(包括美洲豹)被出售。此后，MG輾轉于英國航天集團、寶馬和鳳凰財國，在MG心中一直堅持著"做一輛英國的好車"的夢想。

　　2006年，MG遠渡重洋奔赴中國南汽，來到充滿神秘魅力的東方。她一直在等待下一個讓她重生的爵士，復興她的舊日輝煌。

　　高貴的賽道領跑者

　　MG從誕生的那一天開始，就始終高貴獨特。1922年，第一輛MG汽車問世，一年后象征著熱情、忠誠的八角形狀的車標第一次出現(xiàn)在MG車身上。MG的出現(xiàn)，填補了英國汽車市場在跑車方面的空白。當時的顧客們認為MG是精選上等品牌，并以擁有MG品牌為榮。

　　于是，MG品牌迅速風靡上層社會，八角形成為一個真正不同于一般的標識。MG的流行，大大強化了汽車對人們的吸引力，借助各種賽車運動，MG品牌的聲譽和威望迅速提升。直到今天，八角形MG的品牌標志仍然是世界汽車品牌的經典。

　　MG品牌在上世紀20年代迅速流行，MG公司隨后生產了Old Number One，這款車配有牛津轎車底盤，一共制造了48輛。1925年時，塞西爾·金伯自己設計了一輛更加特別的MG小車。這輛車改進了莫里斯底盤，引擎上的側置氣門被改成當時還非常特殊的頂置氣門，加上賽車式的輕便車身，贏得了1925年復活節(jié)的Lands End Trial賽事的金牌。

　　盡管這輛車很快就以300英鎊的價格賣掉了，但是幾年后MG又把它買了回來，從此以后便以"Old Number One"聞名于世。這也是MG真正意義上的第一輛跑車。此后幾年，MG成為暢銷小型跑車，MG非常受歡迎，產量也不斷擴大，威廉·莫里斯也在1928年被授予諾非爾德勛爵稱號。

　　30年代開始，MG步入輝煌時期，伴隨著需求的增加，生產了很多品種的個人跑車和一些競賽車型。

　　MG的"MMM"(即Midget、Magna和Magnette的合稱)生產超過11000輛，受到上流社會以及汽車愛好者的認可和好評。K-3Magnette是這一時期最好的賽車，傳奇車手Tazio Nuvolari也曾被聘請為該車作技術指導。

　　在當時的賽車名錄上，一直有MG的身影。擁有飛機般的外形EX181賽車在1951年以395.5公里/小時創(chuàng)造了MG的歷史紀錄。兩年后，這輛車由Phil Hill駕駛，再次達到驚人的410.5公里/小時的速度，至今為止，這仍然是MG車系的最高速度記錄。此后生產的T3獲得了Dewar獎，還創(chuàng)造了汽車時速超過240公里的記錄。60年代MG產量逐年遞增，是當時最流行的轎車。

　　當時擁有一輛MG汽車，對人們來說不僅僅意味著出游的方便，而且是地位和身份的象征。這些榮譽承載了MG的歷史，記錄了MG光輝的歲月。即使在今天，在英國BTCC房車賽、JWRC拉力賽以及法國勒芒賽上，MG依然活躍。

　　MG活力十足，不斷推出新款車。如：尤其惹人喜愛的MG Maestro 2.0 EFi車型，是19世紀80年代大眾高爾夫Gti的有力競爭者；歸于寶馬旗下在日內瓦車展上展出了MGF車型，擁有現(xiàn)代內飾和無級變速，在1996-2001年間一直是英國最好的量產跑車之一，其在國外市場銷售也獲得很大成功。新世紀初，MG品牌被鳳凰領回英國。近日，MG"名爵"全系列車型已落戶中國，全力開拓亞洲市場。

　　英式尊貴

　　MG絕不僅僅是一個汽車品牌，在它八角形的標志下蘊涵著獨特的英國傳統(tǒng)和文化。任何一個懂車的人都會告訴你，一旦跨入一輛MG轎車，你將進入純正的英國跑車世界，感受獨特的紳士品味和英格蘭風情。

　　正因為如此，MG品牌得到英國政界名流們的喜愛，英國歷史上有名的幾位首相都是MG品牌的青睞者。從哈洛·威爾遜，到反法西斯領袖溫斯頓·邱吉爾，以至強硬著稱的"鐵夫人"瑪格列特·撒切爾，MG一直是英國政界首腦的乘車首選。同時，MG氣質高貴典雅、氣派十足，呈現(xiàn)了皇族的風范，一度成為英國皇室的御用豪華越野車和羅馬教皇的御用專座。

　　英國女王選用MG作為她的私人駕乘，羅馬教皇也很鐘愛自己的MG座駕， MG開始和勞斯萊斯等名車并駕齊驅。在查爾斯王子和戴安娜王妃的婚禮上，這對新人就是乘坐MG汽車接受全英國人民的祝福。

　　MG擁有百年歷史積淀，其古典的造型經典、尊貴的氣質汲取了英國人典型的溫文爾雅和紳士做派。她作為英國文化傳承的一部分，行銷世界各地，歷久不衰，創(chuàng)造了英國汽車工業(yè)乃至世界工業(yè)的奇跡。如今，她從不列顛島里來到中國這片神秘的土地……