原創(chuàng)  北京現(xiàn)代雅紳特能否續(xù)寫伊蘭特神話？

　　兩年前，伊蘭特上市，其流暢陽(yáng)剛的外觀、澎湃的動(dòng)力帶來(lái)中國(guó)車市一道亮麗的風(fēng)景，并用最短的時(shí)間成就了中國(guó)車市最大的神話。今年3月份，北京現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)型轎車雅紳特在消費(fèi)者期盼的目光中駛?cè)胲噳�。這款為目前"節(jié)約型小康社會(huì)"量身定做的經(jīng)濟(jì)型轎車得到了業(yè)界和消費(fèi)者前所未有的關(guān)注，并被眾人認(rèn)為其將接過(guò)伊蘭特的接力棒，成就新的車市神話。

　　北京現(xiàn)代對(duì)雅紳特也寄予厚望，計(jì)劃年銷量達(dá)到5.5萬(wàn)輛，并視其為沖擊30萬(wàn)年銷量的又一主力軍。然而也有人提出質(zhì)疑，和伊蘭特上市相比,雅紳特的上市已經(jīng)時(shí)過(guò)境遷，車市競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。它究竟能否延續(xù)伊蘭特神話？在我們進(jìn)行定論之前，不妨做一個(gè)比較。

　　強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品 品質(zhì)卓越

　　北京現(xiàn)代版伊蘭特在上市之前就被稱為"最值得期待的車型"。它改進(jìn)自韓國(guó)現(xiàn)代在國(guó)際市場(chǎng)極負(fù)盛譽(yù)的第七代Elantra，可滿足商務(wù)和家庭雙重用途。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型相比，伊蘭特具有空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠、配置齊全四大優(yōu)勢(shì)。特別是多項(xiàng)只有高級(jí)轎車才具備的高級(jí)配置使其成為最優(yōu)性價(jià)比的車型，國(guó)際國(guó)內(nèi)獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，被稱為中級(jí)車市場(chǎng)上的經(jīng)典車型。

　　而雅紳特在上市前同樣吊足了消費(fèi)者的胃口，它來(lái)自全新一代韓國(guó)轎車Accent，是一款為目前"節(jié)約型小康社會(huì)"量身定做的經(jīng)濟(jì)型轎車。雅紳特在外形、空間、動(dòng)力性、安全性和舒適性方面全新演繹了"節(jié)約型小康社會(huì)"下的"平民主義"。通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，雅紳特使經(jīng)濟(jì)型轎車空間再度提升到了一個(gè)全新的層次，車長(zhǎng)4310mm的車身蘊(yùn)藏著2500mm軸距，1695mm車寬和1480mm車高構(gòu)建起的超大空間，進(jìn)一步凸現(xiàn)雅紳特在延續(xù)現(xiàn)代汽車風(fēng)格之外的舒適追求

　　。1.4排量雅紳特裝備了現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門技術(shù)。這一動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，使得燃油消耗和尾氣排放達(dá)到最優(yōu)化。在安全性上，雅紳特實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破，在ABS+EBD支持下的大尺寸通風(fēng)盤式剎車將雅紳特的安全性提升到國(guó)際領(lǐng)先水平，其高效的防塵冷卻系統(tǒng)使得車輛即使在不利的制動(dòng)條件下，也能保持良好的工作狀態(tài)； 此外，高扭力（145Nm /4500rpm）的制動(dòng)系統(tǒng)，也為雅紳特增加了更多的安全系數(shù)。據(jù)悉，這一新的高扭力制動(dòng)系統(tǒng)可以將剎車制動(dòng)力提高50％。

　　單從產(chǎn)品上說(shuō)，伊蘭特和雅紳特都顯示出相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。在同一級(jí)別的產(chǎn)品中，雅紳特雖然剛剛上市，其不凡的實(shí)力就已經(jīng)彰顯出來(lái)。

　　車市對(duì)比凸現(xiàn)雅紳特優(yōu)勢(shì)

　　伊蘭特上市之初真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有凱越一個(gè)，雖然老三樣當(dāng)時(shí)仍然風(fēng)光無(wú)限，但是他們相對(duì)落后的車型和簡(jiǎn)陋的配置已經(jīng)使消費(fèi)者產(chǎn)生了審美疲勞，更加時(shí)尚、配置更加豐富的車型幾乎沒(méi)有，因此集眾多優(yōu)勢(shì)于一身的伊蘭特在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候推出，一躍成為中級(jí)車市場(chǎng)的霸主。雖然福美來(lái)、寶來(lái)、標(biāo)致307、福克斯等后來(lái)者眾多，但是由于伊蘭特的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，其老大地位已經(jīng)無(wú)法撼動(dòng)。

　　相比伊蘭特的一帆風(fēng)順，雅紳特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則強(qiáng)勢(shì)了很多。2006年初，雅紳特、標(biāo)致206、樂(lè)風(fēng)等十幾款經(jīng)濟(jì)型轎車集中上市，再加上威馳等老車型，經(jīng)濟(jì)型轎車的整體"爆發(fā)"，造成了車市混亂局面的出現(xiàn)。

　　在這種局面下，雅紳特"幸福啟程"了。經(jīng)過(guò)上市一個(gè)多月的市場(chǎng)考驗(yàn)，雅紳特不負(fù)眾望，表現(xiàn)十分搶眼。標(biāo)致206配置簡(jiǎn)陋、空間狹小，樂(lè)風(fēng)做工粗糙，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的各種不足使得雅紳特在同級(jí)車各方面的對(duì)比中優(yōu)勢(shì)明顯，而由消費(fèi)者對(duì)雅紳特價(jià)格期望值過(guò)高所引起的爭(zhēng)論也被他們?nèi)遮吚硇缘恼J(rèn)同和接受所取代，雅紳特銷量已步入正軌。

　　雅紳特恰逢天時(shí)地利

　　伊蘭特剛上市時(shí)，北京現(xiàn)代只有索納塔一款轎車，其市場(chǎng)表現(xiàn)很好，但是品牌影響力不大，再加上前幾年汽車市場(chǎng)不景氣，伊蘭特憑借出色的性價(jià)比和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以及北京現(xiàn)代對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及時(shí)準(zhǔn)確地把握和營(yíng)銷策略的正確制定，最終在萬(wàn)馬齊喑的車市中開(kāi)辟了一片天地。

　　與伊蘭特不同，雅紳特可謂一出世就占盡了天時(shí)地利人和。首先是國(guó)家政策向經(jīng)濟(jì)型轎車的傾斜，油價(jià)的上漲以及限小措施的解除為經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展消除了障礙。其次，北京現(xiàn)代經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，品牌影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，特別是索納塔、伊蘭特的優(yōu)異表現(xiàn)，贏得了消費(fèi)者良好的口碑，而隨著北京現(xiàn)代汽車在全國(guó)的熱銷，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也遍布了全國(guó)各地，服務(wù)理念和服務(wù)措施達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，這些都為雅紳特的上市做好了市場(chǎng)鋪墊，夯實(shí)了根基。這些優(yōu)勢(shì)都是伊蘭特上市之初不曾具備的，而雅紳特可以甩掉伊蘭特市場(chǎng)開(kāi)發(fā)時(shí)的沉重包袱輕裝上陣。從3月初雅紳特開(kāi)始預(yù)訂到中旬上市，每家4S店都有幾十張訂單。正如一位消費(fèi)者所言，同級(jí)車比較起來(lái)，雅紳特均衡性很好，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。

　　從以上分析中我們不難得出結(jié)論，北京現(xiàn)代之所以把雅紳特當(dāng)作一張重要的牌來(lái)打有其必然的道理。無(wú)論是產(chǎn)品自身還是市場(chǎng)環(huán)境，雅紳特都不比伊蘭特當(dāng)初差，甚至要好于伊蘭特，我們有理由相信伊蘭特神話會(huì)在雅紳特身上得到延續(xù)。只是雅紳特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也非等閑之輩，擅長(zhǎng)營(yíng)銷的北京現(xiàn)代如何締造一個(gè)新的神話還需要時(shí)間去證明，而從目前情況來(lái)看，雅紳特成為經(jīng)濟(jì)型轎車翹楚已經(jīng)初現(xiàn)端倪。