原創  購車重要因素 買車還要買安全

　　據有關部門統計：2005年全國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷，交通事故死亡人數列世界第一。除了正確的駕駛習慣，車輛的安全性能已經成為消費者購車時考慮的重要因素。

　　汽車行業專家指出：汽車安全分為主動安全和被動安全，主動安全性是需要駕駛者采取措施才能產生效果，而被動安全性是不需要駕駛著采取措施就可以產生作用。在交通事故中，汽車的安全性能的保障表現得尤為重要。而汽車安全性的好壞關鍵要看各個方面的設計水平和技術標準。以鋼板的厚薄與安全性能的關系為例，鋼板薄了，汽車輕了并不代表汽車安全性能的降低，不一定不安全。汽車的碰撞強度主要是看鋼板強度，而不是鋼板的厚薄，這是眾多汽車消費者和使用者思想上的一大誤區。

　　再以車身構造為例，在傳統的觀念里，一般我們會認為不容易變形的汽車才是最安全的，其實這樣的認識是不科學的。目前，車輛的安全設計主要集中在發生碰撞的瞬間，通過車身的發生碰撞部位的潰縮來吸收碰撞產生的能量，同時通過安全帶、安全氣囊等裝置將乘員所受到的傷害降低到最小值，這樣的車身構造被稱為車體吸撞結構，除了車體吸撞結構，安全設計的另外一個重要部分是對車廂結構進行強化，確保車內生存空間。

　　2006年初，合安高速路段，發生了一起十九車連撞的重大交通事故，相撞車輛毀損嚴重并導致十多人傷亡，讓人觸目驚心。其中一車夾在當中，遭遇前后的猛烈撞擊，但幸運的是車主安然無恙，駕駛室也基本保持完整。據了解，這位車主姓羊，當時駕駛是一輛NISSAN QUEST（貴士）。事件發生后，車主在為自己座駕優異的安全性能感到萬分慶幸的同時，我們不禁考慮，究竟什么樣的車才是最安全的？

　　首先，駕車者能自如地駕駛車輛，是"主動安全"中不可或缺的重要因素。主動安全性好的汽車應具備細致、人性化的人體工程設計，便于駕車者的操作。各種操控設備位置的人性化設計，使駕車者能準確無誤且方便地操作方向盤、踏板和各種開關按鈕，是確保安全行駛的重要因素。以事故中NISSAN QUEST（貴士）這樣的車型為例，為了便于駕車者的操作，將頻繁使用或在緊急情況下使用的設備和按鈕，配置在駕車者觸手可及的位置。裝備方面，擁有牽引力（TCS）、車輛動態（VDC）、制動輔助（BA）等控制系統。

　　在被動安全方面，安全帶和安全氣囊是受到人們廣泛關注的配備。來自NISSAN的技術人員講解到，碰撞過程中，乘員保護的核心問題是如何轉移和吸收這么大的碰撞能量，我們不希望能量再增加，而座椅安全帶至少不給整個系統增加新的能量，它只是吸收能量同時保護車上乘員不與外界發生碰撞。而安全氣囊也是非常重要的保護裝置，但它是在系好安全帶前提下的安全輔助裝置。在發生后面碰撞、側面碰撞或翻滾時，駕駛席和助手席的空氣囊不會展開，如果不系好安全帶，僅靠空氣囊無法對乘員提供足夠的保護，乘員有可能被撞出車外。

　　在NISSAN QUEST（貴士）等車型上，配備了雙前安全氣囊，前座椅側安全氣囊，簾式安全氣囊和預張緊器前安全帶等裝備。經特別設計的簾式安全氣囊在汽車受到撞擊時，會自動從車頂張開落下，為駕駛者、提供保護，避免頭部受到撞擊。這些裝備在車身吸收了大半能量后，發揮它應有的作用。

　　其次，良好的汽車結構能給駕乘人員帶來最基本的保護，是汽車安全非常重要的因素之一。優秀的車身實際最大特點是必須有牢固的車廂或安全柵以及能夠在嚴重的撞擊中吸收沖擊力的前后緩沖區。該強化的地方進行強化，而在一些地方則采取柔性處理，也就是讓車體的前部及后部在碰撞時吸收大部分能量，而讓堅固的駕駛艙盡量減少變形以避免乘員受到擠壓，這就是對能量守恒定律的應用。類似NISSAN QUEST（貴士）這樣的高端車型，就采用了"剛柔組合車身"的技術，最大限度的保證駕乘人員的安全。

　　當然，除了汽車的配置方面，我們平時的駕駛習慣，也是影響汽車安全的重要方面。即使車輛擁有最好的安全裝備，最先進的保護措施，如果沒有良好的駕駛習慣，乘員也是不安全的，甚至使安全配備無法發揮其應有作用。消費者在選購車輛時，應對汽車有一個全方位的了解，不能忽視類似車身結構這些構成汽車安全的決定性因素。同時作為一個車主，應該樹立良好的安全意識，培養正確的駕駛習慣，只有這樣，才能有效的保證自己的生命安全。

　　附：汽車安全常用語

　　防抱死制動系統（ABS）：幫助駕駛者在緊急剎車時保持方向控制力，防止出現車輪鎖死的現象，提供更安全、更具操控性的剎車效果

　　牽引力控制系統（TCS）：在加速或行使于濕滑路面的狀況下，調整車輛之轉向性，防止車輛失控

　　車輛動態控制裝置（VDC）：通過各種感應器檢測4個車輪的制動力和發動機馬力，提高汽車穩定性，減輕駕駛者的操控壓力

　　制動輔助系統（BA）：在用力或急剎車的狀況下，通過促使ABS或EBD啟動，額外增強制動能力。