原創  轉制重組結碩果：曙光集團黃海公司日產翻番

　　2006年5月，曙光集團黃海公司創出了建廠生產史上的新紀錄，與2002年重組之前相比，同月日產量翻番，月產量突破650臺大關。業內人士分析，這是黃海公司成功轉制后在對產品結構調整、市場戰略調整的基礎上，品牌影響力得到了快速提升的結果，同時也鞏固了其在大型公交行業的老大地位。

　　黃海公司大幅提高產量，是為了滿足市場上迅速增長的對黃海客車的需求。在重組之后，黃海公司上下齊心協力，迅速調整產品結構，適時推出了新一代公交車，在行業內一炮打響。特別是在去年北京奧運招標取得第一大單后，黃海的優勢更加明顯。BOB系列車型得到了北京、上海、溫州、唐山等全國高端客戶的普遍認同，黃海品牌得到了極大的提升。同時，客戶對黃海客車的信心不斷增強，配套也有了良好的信譽，有一大批優秀供應商向黃海集結。2006年，公司的優良訂單增多，并從年初開始就高開高走，達到了歷年來同期的最好水平。

　　為了保證產量的快速提高，黃海公司在生產管理和制度創新上狠下功夫。公司生產系統內部嚴格抓日產均衡，當日的生產任務必須做到"日清日結"，通過精心合理地組織生產，提高生產效率，并推出相應的激勵機制；黃海各相關單位一線工作都圍繞生產中心進行，保證物料及時供應，能在生產線上進行的工作量，決不允許下線后進行，并全力做好產前準備和工裝準備；同時，黃海公司提倡各單位提前想問題，加強信息溝通及協作精神和"瓶頸"工序的管理，建立提前預警機制并能及時得解決。在樹立起下道工序為上道工序負責的思想的同時，公司質管部門加大質量考核力度，對出現的質量問題要嚴肅處理，并實施追溯制。

　　按照當前的發展勢頭，黃海公司今年可實現銷售收入15億元以上，迎來公司歷史上產量、銷售收入、利潤和經營質量最好的年景，實現歷史性的新跨越。曙光集團副總裁、黃海公司總經理郝慶軍表示：黃海公司將在此基礎上繼續深化革新和管理，擴大轉制重組的成果，迎來企業的大發展。