原創  全球首款第三代頂級SUV奧迪Q7即將上市

　　一汽-大眾奧迪銷售事業部于日前就奧迪享譽全球的quattro® 全時四驅技術在京召開研討會。會上，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪表示，集奧迪獨有的quattro® 全時四驅技術及其他領先科技于一身的全球首款第三代頂級SUV奧迪Q7將于今年7月正式在中國投放。作為一款在頂級SUV市場設立了全新基準的產品，奧迪Q7將使國內消費者體驗到越野性、舒適性、運動性和頂級品質前所未有的完美融合。

　　安世豪在研討會上表示："奧迪Q7是一款對頂級SUV市場和奧迪品牌均具有突破性意義的產品。

　　它將強大的越野功能和城市道路行駛所需的舒適性完美地結合在一起，融入了前兩代SUV所難以企及的卓越運動性能，并同時具備了不折不扣的頂級品質。這不僅為奧迪家族開創了一個全新的產品系列，更首創了'第三代頂級SUV'的全新概念，從而為頂級SUV市場設立了全新標準。眾所周知，奧迪品牌的用戶群是那些事業成功又不事張揚、激情進取而又富有品味的社會主流精英，而奧迪Q7的目標用戶正是這些精英中那些更具進取和冒險精神的人士。通過Q7，奧迪將為他們提供更富激情的駕駛體驗。"

　　與此同時，作為奧迪Q7的核心設計成員，奧迪慕尼黑概念設計主管羅森納格（Klemens Rossnagel）先生還就第三代SUV的設計理念進行了詳細的闡述。他指出："第一代SUV基本上是純粹的越野車，缺乏在城市道路上行駛所需的舒適性；第二代SUV雖然具備了相當的舒適性，卻相當程度上犧牲了越野功能。奧迪一直希望設計出一款完美結合越野性與舒適性的SUV，同時具有非凡的運動性和不折不扣的頂級品質，這就是設計Q7的初衷。如今，這一理想成為了現實，而奧迪更由此開創了'第三代頂級SUV'的先河。"

　　毫無疑問，奧迪眾多的全球領先技術是奧迪Q7卓越性能的基礎和保障。其中，最引人注目的自然是奧迪獨有的最新第五代quattro?全時四驅技術。對SUV來說，沒有哪項技術比全時四驅技術更為重要，而quattro® 足以令迄今所有其他的全時四驅技術望塵莫及，并在可預見的未來成為Q7的競爭者們始終無法逾越的最大障礙。

　　此外，奧迪還首次在這一標準量產車上應用了新一代雷達輔助巡航車距控制系統、帶雷達技術的奧迪變道側向輔助調節系統和帶光學/聲學提示和后視攝像機的高級駐車系統等創新性駕駛輔助系統，而奧迪業界領先的FSI?發動機、自適應性空氣懸架、MMI多媒體交互系統等行業領先技術也毫無保留地配置在奧迪Q7上，使奧迪Q7不僅具有頂級旗艦產品奧迪A8所具有的舒適性，同時具有野外駕駛所需要的極佳的運動性與安全性。

　　活動中，除介紹了奧迪Q7的設計理念和卓越品質外，奧迪還就其獨有的quattro®全時四驅技術進行了詳細的講解。奧迪Q7技術主管恩格哈（Dietrich Engelhart）先生表示："作為奧迪百年汽車科技創新史上的一個里程碑，這一獨樹一幟的技術經過26年的不斷演變和發展，已經遠遠超越了一項技術本身。只有對它進行更深入的了解，才能真正理解奧迪的品牌精神，才能真正理解奧迪Q7作為第三代頂級SUV的含義。"

　　quattro®全時四驅技術通過將發動機動力按比例分配到四個車輪（前后輪50:50，最新第五代為40:60），為駕駛者提供了諸多前所未有的優勢條件。除了在正常行使狀態下及高速過彎時根據車速和路況隨時實現各個車輪理想的動力分配，為車輛在路面上提供更大的側向附著力，提高車輛快速過彎的物理極限值，quattro®全時四驅技術還可以在沙礫、積雪、濕滑和冰凍等復雜路面上為車輛提供無與倫比的抓地力和穩定性，進而避免后驅車最容易出現且難以修正的"甩尾"。

　　quattro®全時四驅技術的特點在于能夠大幅提高車輛的越野性、運動性和主動安全性，早在上世紀，這些優勢就得到了顯現。1977年，三位年輕的奧迪工程師就開始了編號為262的全時四輪驅動項目的研發，并將這一新的驅動系統應用于奧迪研發的VW Iltis軍用越野車上。稍后，quattro®全時四驅技術便在汽車拉力賽中獨步天下，又在量產轎車領域獲得了巨大成功。

　　如今奧迪已有75種車型、超過200萬輛的轎車配備了quattro®全時四輪驅動技術，其中包括RS4、S8、allroad quattro等為奧迪贏得諸多榮譽的車型，從而為越來越多的奧迪用戶帶來強大的動力、出色的主動安全性與卓越的駕駛樂趣。而隨著quattro的出色性能逐漸被用戶接受，配有quattro車型的銷量在總銷量中的比重也日益攀升。在德國，這一數字高達30%。現在，千錘百煉的quattro®在奧迪Q7身上完成了一次超越自我的輪回，開始在頂級SUV領域里再次充分展現其傲視群雄的英雄本色。