原創  東風雪鐵龍凱旋——現代公務用車后起之秀

　　"多數地區的行政用車，價格基本上限定在25萬元以內、排量在2.0左右。外形不僅要繼續保持公務用車一貫的穩重大氣，而且要求更為優雅圓潤、顏色更加豐富鮮艷、更富有駕駛樂趣、更多安全性能以適應快節奏、性價比突出、環保性能也要更為卓越"。湖南某行政機關中層干部宋先生說起而今公務用車的標準，頭頭是道。

　　"這次，我們單位同事有提議買奧迪、奔馳、寶馬、皇冠的，還有好多人推薦雅閣、藍鳥、蒙迪歐、君威、凱美瑞，只有我力舉凱旋。我覺得凱旋比其它車更能滿足現代公務用車的要求，你看它的外形，現代、優雅但不從眾，富有個性卻不張揚，價格不到21萬，可配置卻是相當的豐富全面了，尤其是隨動轉向雙氙氣大燈、中央固定集控式方向盤、ESP等當今世界領先的配備和技術完全突破了以往同等價格區間車型的配置標準，所以我認為它是這些車里邊性價比最高的，它的環保性能據相關資料數據顯示也是很突出的。功夫不負有心人啊，說服大家后，單位最終買了凱旋。"談起當初買凱旋的過程，宋先生眼神里流露出勝利后的喜悅和滿足，同時美好的回憶讓表情略帶嚴肅的宋先生倒顯得有些幾分興奮和激動。

　　"5月28日我還很榮幸地被邀請去參加了東風雪鐵龍長沙龍眾的凱旋首發式。車子開回單位后，第二天星期一機關上班，凱旋和我們單位的雅閣、藍鳥、蒙迪歐、君威、現代、馬6、帕薩特等擺在一起，確實如雞群之鶴，獨領風騷！原本不贊成買凱旋的同事也豎起了大拇指。"已近中午的陽光傾斜著穿進宋先生寬大的辦公室，熱烈地擁抱了他略顯發福的身體，他順勢將整個身體都靠進偌大的老板椅里，舒適而愜意地吞吐著煙霧，不緊不慢的語速，簡潔有力，凱旋在他口中就像已熟識多年的一位好友。

　　"接下來通過這兩周多的實際駕乘，隨著對凱旋了解的加深，我們單位不只是我，好多同事也都愛上它了。首先，這車因為有ESP等高端行車系統的配備，操控性能非常不錯，我認為是同級車中最好的。它那種平穩和抓地的感覺特別好，硬度也適中，動力強勁，提速很爽，相對來講3000轉以上更好。

　　其次，舒適性也很好。車的座倉舒適，內飾很能給人以新鮮感，尤其是座位包容性特好，車內的配置前衛又不乏科技含量，也很人性化，完全能滿足公務車豪華、現代的需求。車的密封性也行，車內幾乎聽不到什么噪音。只是提速時聲音稍大，但聲音深沉渾厚，不刺耳，聽起來也舒服。

　　另外，油耗也適中。這些日子我和幾個同事在高速和市區共跑了1800多公里，四次共加油不到200公升，估算一下綜合油耗百公里8升左右。當然，滿意之余，我個人覺得這車美中不足的還是偏窄了點，如果再寬一點會更顯大氣。但瑕不遮玉嘛，總而言之，這是款性價比極高的車子"。

　　"我們湖南到目前作為公務用車的凱旋有多少輛，我還不清楚，但我聽說，凱旋已列入了中央國家機關和中央直屬機關政府采購用車的目錄，依現代公務用車改革的方向來看，隨著各地政府采購力度的加大，我敢肯定，作為公務車市場后起之秀，越來越多的凱旋會走進全國各行政機關事業單位"。宋先生信心百倍地說著，一臉憧憬。