原創  買車首先考慮的是需要 該出手時就出手

　　"降價"在汽車市場上是個老生常談、卻又讓人樂此不疲的話題。據統計，今年上半年中國汽車市場有近百款車型義無反顧的殺入降價狂潮。從1月3日上海通用汽車打響了2006年車市降價的第一槍開始，降價的商家、車型前仆后繼。先是上海通用旗下的別克君威、雪佛蘭景程兩大車系、共計7款車型全面降價，最高降幅為2.6萬元。

　　面對強手如云的市場，廣州本田也是難逃宿命。隨著雅閣全球對手凱美瑞的上市，形勢更加嚴峻，市場上關于雅閣優惠力度不斷加大的消息不絕于耳，日前有經銷商把雅閣價格下拉了近1.7萬元。整個市場籠罩在"降價"的聲潮當中。

　　當然，汽車降價從購買的層面上來說是件好事，可是凡事都有個度，降價同樣不可能沒有止境，而且汽車產品價值的體現也不是僅僅以價格的多少來衡量。依筆者來看，現在買車不枉是個絕好的時機。

　　據以往的經驗，一年中第二季度地處五一、十一這兩個"黃金周"之間往往都是汽車銷售的淡季，是最好的購車時機。首先，汽車經銷商為了緩解銷售的壓力多會自行作出很多讓利，以大幅度的優惠、讓利來回饋消費者；其次，汽車商家的最終目的是為了盈利，所以降價也是相對的、有限度的，現在降價不意味著以后還降；從"保值"的角度來說，有些知名廠商的產品售價由于開始定價的合理性長期都處于相對穩定的狀況，就像東風標致307。

　　不論市場如何的變，其他廠商如何變，他們的產品一直都處于旺銷狀況，價格也一直堅挺，所以什么時候買都一樣。最后，從消費者的角度來看，買車首先考慮的是自己的需要。在自己經濟許可的范圍內買到適合自己的車就是明智，而不是買到最低價格的車。

　　所以，他降他的，我買我的，面對千變萬化的市場，"等明天"的想法并不十分理性，看準時機該出手時就出手才是明智之舉。