原創  北京現代廣州車展參展車型完全介紹

　　索納塔

　　索納塔系列轎車是現代汽車開發的最成功的車型之一，曾多次獲得國際大獎，其技術含量和設計、制作工藝在同級車中一直處在世界領先水平。索納塔是韓國現代汽車公司的主力車型，推出后在歐美市場取得了很好的銷售業績。2002年10月第一輛北京現代索納塔在中國下線，它屬于索納塔家族中的第六代產品。中國目前銷售的索納塔已經是第七代索納塔，索納塔在全球范圍內的累計銷售量已超過360萬輛以上。SONATA，英文意思是奏鳴曲，音譯索納塔。產品概念是：駕馭自由風。

　　憑著豐富的經驗，現代的設計師旨在創造一款全新的中型轎車，將高貴與典雅融為一體，同時賦予澎湃的動力性能和動感形象。工程師借助獨特超前的邊緣設計，巧妙地融合了多種鮮明的實際元素，最終形成具有超凡視覺感受的索納塔。"圓潤、大氣、流暢"的設計貫穿在整部車的每一個細節，瀑布形散熱格柵配合著"花生形"前大燈將前臉裝扮得端莊而秀麗。安裝在前保險杠上的帶有鉻合金邊框的霧燈，與發射透鏡組合在一起，使得霧天行車安全性能得到更高的提升。

　　結實的前保險杠由高級工程塑料制成，不只是看起來非常氣派，而且可以有效防止高速碰撞帶來的損壞從發動機罩開始，一條優美的曲線滑過整個車身，而圓滑的尾部和組合后尾燈相得益彰，紅色的圓形后尾燈的設計很有特點，醒目又顯得尊貴。后視鏡的形狀和輪廓強調了索納塔的空氣動力性，結實的后保險杠和車身的金屬殼無縫地結合在一起，看起來簡樸高雅。

　　得益于車廂的前向設計，索納塔的內飾滿足了人們的最高期望，在關鍵尺度上達到了頂級或接近頂級的品質。設計師對每一個細節精雕細刻，以期創造出一款盡顯當代優雅風度的轎車。北京現代的自信體現在內飾的每一個細微之處，成熟的設計技術和精湛的制造工藝，線條、表面、色彩和材質的協調統一，可見物超所值的本質。

　　索納塔內飾以淺色調為主，襯以灰色做裝飾，高雅而不覺得張揚。儀表盤清晰明快，車內配有電子光度感應后視鏡，車內有3處閱讀燈，分別在后視鏡、中間、后排兩側的位置，仿桃木面板色調的協調統一將內飾的整體效果抬高了一個檔次，材料的質感上乘，豪華卻不庸俗。板與面，面與鍵之間的合縫接點處理得精致巧妙，舒適體現在每一處精細的設計。

　　索納塔有著獨到的安全設備，索納塔前后部內置防撞區，加固了頂、底、門、內外側的防撞杠等，而且中央控制的防盜系統可確保用戶的停車安全。高強度的車身設計、倒車雷達、防眩后視鏡、防霧倒車鏡、二維多向可調節安全帶和正向側向四方位的安全氣囊，都是索納塔無微不至的關懷。

　　伊蘭特

　　北京現代版伊蘭特在上市之前已被稱為"最值得期待的車型"。它秉承了韓國車高性價比的一貫特點，改進自韓國現代在國際市場極負盛譽的第七代Elantra，可滿足商務和家庭雙重用途，尤其適合那些年齡在25至40歲之間的青年才俊以及男女單身貴族。伊蘭特整體車身在保持韓國原型車質樸典雅風格的基礎上，融合歐洲流線型設計理念，兼具動感時尚的新銳與高貴典雅的大氣，其強勁的動力和完備的安全防護系統、集中的控制平臺和獨有的降噪設計，處處充分體現人性化關懷。

　　與同級別競爭車型相比，伊蘭特擁有空間舒廣、動力強勁、安全有備、配置齊全四大優勢。

　　第一，空間舒廣，美觀時尚。

　　外形尺寸方面，伊蘭特長寬高分別達到4525毫米、1725毫米和1425毫米。由于軸距較長，達到2610毫米，其內部空間是同級車中最為寬敞的，特別是后排腿部空間優勢明顯。伊蘭特的外觀設計符合大眾審美標準，不論是引擎室罩蓋、散熱格柵、保險杠、還是頂燈，都體現出別致和高貴。鍍鉻垂直散熱格柵在視覺上降低了整車的重心，而前臉光學組合燈特有的黑色斜面體現出強勁、運動的氣息。優美的外觀，傳達了伊蘭特的澎湃的動力、流動的激情，蘊含著伊蘭特開拓事業、體會自由自在、不斷運行的感受。

　　第二、動力強勁，性能優異。

　　伊蘭特有1.6升和1.8升兩種排量可選。1.8排量配備了現代自主研發的β系列DOHC16氣門電噴發動機，在強勁動力性能和低油耗之間取得了平衡，可到達的排量、動力峰值及加速時間都大大優于同排量車型。由于1.8升發動機采用了韓國現代新型雙頂置凸輪軸發動機，最大功率為130馬力，最大扭矩是162�！っ祝�是目前國內1.8升發動機中功率最大的。

　　1．6升排量伊蘭特原本也是裝配的DOHC發動機。為順應國內車市發展的趨勢，進一步滿足消費者的需要，北京現代2006年5月推出了配備CVVT發動機的06款1.6L伊蘭特，使其動力和性能進一步得到提升。新款1.6L伊蘭特配備的是α-CVVT發動機，具備世界領先技術的CVVT發動機應用了"連續可變的氣門正時系統"。該系統可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉，從而降低進排氣重疊，確保燃燒的穩定，同時還可降低進氣損失，有效改善碳氫化合物和氮氧化合物的排放，從而很大地提高燃料利用率，降低油耗。

　　此次06款1.6L伊蘭特采用的新發動機等速油耗比原來節省13%以上，混合路況油耗也可節省7-9%。在變速器方面，伊蘭特裝配了平滑換檔的四速自動變速器。由于變速器和發動機控制組元被整合為單個的微處理器和模板，自動變速箱的換檔質量得以顯著提高。

　　第三、安全有備，防護到位。

　　伊蘭特全部車型都有完善的安全系統，并將制動系統改為四輪盤式，制動效率更佳。該車的主動安全設備主要包括：電子制動力分配（EBD）系統和四輪防抱死制動（ABS）系統，而獨有的制動助力輔助裝置（BAS）在緊急制動時最高可以縮短17%的制動距離，讓駕駛者能在最短的距離實現最有效的緊急制動。為了使駕駛者在濕滑路面更好的控制汽車，伊蘭特1.8GLS型轎車還配備了牽引力控制系統。

　　被動安全配置中的駕駛員和副駕駛員智能安全氣囊給前排駕乘者提供了及時的安全保護，碰撞吸能的車身設計，最大限度的減少了車內乘客所受的碰撞壓力，獨有的碰撞門匙自動解除系統保證了乘客在事故發生后能盡快逃離。這些設置為伊蘭特提供了高水平的防撞性能：在美國NCAP碰撞測試中，伊蘭特獲得五星級防撞安全水平。

　　第四、配置齊全，乘坐舒適。

　　伊蘭特配置齊全，具備多項只有高級轎車才具備的高級配置，如電動天窗、真皮座椅、電動折疊后視鏡等，這些配置徹底改變了整個中級車配置標準。伊蘭特提供了廣受歡迎的可變電阻器、門飾燈、高級門飾、六聲道喇叭、帶防盜警報器的免鑰進入系統、帶數字"設定/消除溫度控制"的全自動空調控制系統以及空氣質量控制系統等配置。新式控制系統支持省電模式；車內六聲道娛樂系統則創造了輕松而愉悅的聽覺享受。

　　伊蘭特還提供多種儲物模式可供選擇，例如備胎儲物盤。手套箱具備帶鎖及照明燈兩種便利裝置。為了前排駕乘者的方便，中央扶手還提供了雙層儲物箱，而后排乘客則可使用置于后座中央可折疊的扶手，扶手中設有儲物盒。伊蘭特從里到外透出的實用氣息正好符合了中國消費者的審美習慣，即不過分張揚，又滿足了大部分人的需求。

　　伊蘭特作為一款譽滿全球的"世界車"，1990年10月上市以來憑借其強勁的綜合實力以及持續的改進和創新，在全球范圍贏得了市場、消費者和第三方機構的一致推崇。

　　1995年，在歐洲權威汽車專業雜志--Auto Motor  and Sport主辦的針對中型轎車的測試中，伊蘭特被評為"歐洲最優秀車型"； 2003年9月，總部位于美國圣地亞哥的Strategic Vision調查公司宣布了"2003年度汽車體驗調查"的結果，伊蘭特以763分的成績獲得了"總體價值指數"第一名；在2003年美國Auto Pacific公司公布的消費者滿意度指數評比中，伊蘭特再獲第一名，成為美國2003年"最令人滿意的車型"。雖然在中國上市只有兩年多時間，伊蘭特在各種評獎活動中已獲得累累碩果。

　　2004年，除了在央視"中國年度汽車榜"以及"中國主流媒體汽車聯盟"等多家媒體的評選活動中榮獲"2004年度中級車"外，在中國機械工業企業管理學會、中國汽車工程學會等國內汽車行業權威機構聯合舉行"中國汽車市場調查"中，伊蘭特一舉奪得"年度中國理想家用轎車"和"年度性價比更優車型"雙料冠軍。同年，還獲得"人性化配置滿意車型"、"最佳中級轎車"、"最受歡迎的中級轎車"等獎項。

　　2005年，增加了多種配置更換內飾顏色等的伊蘭特贏得了更多的榮譽，包括"最暢銷汽車品牌"、"最受歡迎家用轎車品牌"、"消費者最喜愛中級車"、"2005十大熱銷家用車"、"最佳人氣獎"等林林總總幾十個獎項。

　　在2006年J.D.Power車型評比中,伊蘭特在中級車中名列第二，獲得了最高水平的品質評價。

　　途勝

　　2004年4月，現代汽車成功地將商業化技術成果與國內市場需求結合在一起，推出了以"城市SUV"作為核心定位的緊湊型SUV--途勝。這是一款能夠代表現代汽車在SUV領域最新技術成果的車型，是韓國現代繼圣達菲之后推出的第二款SUV產品。

　　基于多種新元素的引入和技術革新，途勝從實用性、舒適性角度出發著重強調了整體車型的高品質與高性能，并將這種高品質和高性能表現在發動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面，形成兼具舒適感、豪華與完美實用價值的"城市SUV"理念。這款名為途勝的緊湊型SUV 亮相E3車展之后，隨即受到了國際專家的一致好評。在歐美市場，大多數家庭用戶（特別是居住在郊區的家庭）都已認同了SUV的強勁動力、良好操縱性和寬綽的使用空間。

　　而以途勝為代表的緊湊型SUV不僅具有這些優點，同時在油耗量、性價比方面更優于JEEP大切諾基等大型SUV，使它從上市之初就得到了眾多歐美用戶的認可，銷售增勢直逼JEEP、本田CR-V等老牌車型。在韓國本土，2004年4月上市，僅2004年5月份就銷售了8600輛。

　　同時，現代SUV車族在進攻歐美市場的同時，也把目光投向了東方。2005年6月16日，現代的中方合作伙伴北京現代推出的國產途勝隆重上市。

　　途勝在外觀上的最大突破是將傳統的SUV與都市轎車風格結合在一起，表現出都市感和時尚感的形象，改變了傳統SUV笨重粗獷的特點。途勝的外形比較圓潤、動感時尚，前臉設計非常具有現代感，前組合燈和散熱器格柵保持了簡潔、明快的設計風格，引擎蓋邊緣和保險杠的設計富有動感和力度。側面和后面整體設計緊湊、線條簡潔。

　　途勝的內部設施整潔，易于操控，裝飾豪華，針對國內用戶的審美需求，北京現代把途勝原有的單色淺色內飾換成了雙色內飾。中控臺和組合儀表的設計很有時代感：中控臺經過銀色金屬質感處理后十分惹眼，而組合儀表采用三橢圓相交的布置方式非常特別；被真皮包裹的方向盤手感頗佳；防炫目的內后視鏡附帶電子方向指示功能，使車主在野外也能準確地保證行駛方向。帶車內、外氣溫指示的自動空調對南方地區的用戶更加實用。

　　途勝配備兩種動力---2.0LCVVT引擎和2.7LV6引擎。其中，代表世界先進技術的CVVT引擎，引用了連續可變的氣門正時系統。該系統的應用使CVVT引擎氣門可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉，在節省燃料的前提下，讓動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分。2.0L引擎的最大輸出功率142馬力，而途勝最高版本采用的是現代2.7LV6汽油引擎，最大輸出功率175馬力。

　　途勝配備了全部由電腦控制的主動安全設施，包括先進的ABS、TCS技術。結合它們的作用，提高了途勝在高速或濕滑路面行駛的安全性能。途勝裝備的被動安全措施還包括多項碰撞吸能裝置和堅固的側防撞裝置，進一步強化了車體結構，并可以有效緩解因碰撞對車內成員的傷害。此外，途勝配有六安全氣囊系統，它們分別位于駕駛員與副駕駛座位前面和側面，以及后排座位兩側。

　　在2006年J.D.Power車型評比中，途勝超越本田CR-V、日產Xterra等排名SUV第一。途勝2005年獲加拿大 "最佳緊湊型SUV車型"等國際大獎，刷新了新車獲獎的一大記錄。04年獲得國際汽車設計領域的最權威獎項--日本"最佳工業設計"大獎。

　　NF御翔

　　NF主要針對商務用戶，它車身線條明朗，具有歐洲車的外形特色，前后車燈的鍥形設計讓人耳目一新；內飾設計典雅、豪華。該車動力系統裝備了現代汽車最新研發的"Theta"系列直列4缸發動機，動力澎湃。

　　借鑒最新的歐式風格，現代汽車的設計者們通過有效的邊角處理，為NF塑造出了簡潔干練的外形。新設計的前臉包括單杠式散熱器、緊湊式一體化前燈，勾勒出充滿個性的線條。側面個性化的線條突出了穩重的分割比例，自然的將車頭車尾融為一體。啞光面的翼子板配合17英寸的車輪，尾部鍍鉻、造型簡潔的門把手，同色側防撞條刻畫出一個簡潔而運動的形象。在尾部，一體化的尾燈和精心設計的防撞條更突出了整車簡練的運動特征。

　　NF車身尺寸（長、寬、高）分別為4800mm、1832mm和1475mm，軸距為2730mm。內部空間顯得相當寬闊，前后腿部空間合理、舒適，行李箱容積也達到了很討人喜歡的462升。NF外形棱角分明，充滿運動氣息，同時線條非常硬朗，前后車燈的鍥形設計和略顯棱角的輪廓線讓人耳目一新。