原創(chuàng)  一汽-大眾速騰2.0挑戰(zhàn)城市用車極限

　　"油價又漲了，要是再這樣的漲下去，真是快撐不住了"、"今天上班又堵車了"……我們經(jīng)常能聽見周圍有車朋友的抱怨。有車一族的李先生為記者算了一筆帳，一天的停車費就要六、七十元，再加上油費，維修配件費，養(yǎng)護(hù)費用，每月花銷超過兩千元，隨著油價的不斷上漲，以后養(yǎng)車的壓力會越來越大。萬一要是出現(xiàn)事故，花銷就上萬啊。李先生感慨地說。

　　目前，汽車已經(jīng)不再是中國老百姓眼中渴望而不可及的奢侈品，汽車也越來越多的走進(jìn)了尋常百姓家。但是油價上漲、交通擁堵、車尾緊張、維修費用等問題已擺在大家面前。尤其是在一些汽車飽有量較高，如北京、上海、廣州等城市，用車成本更多的困擾著有車人士和打算買車的消費者。"買車容易、養(yǎng)車難"如今已成為有車一族的共識，不斷上漲的汽車使用成本迫使那些經(jīng)濟(jì)并不富裕的消費者開始舉棋不定。

　　據(jù)有關(guān)人士說，消費稅的調(diào)整、燃油價格的持續(xù)上漲和城市交通擁堵等情況，都在潛移默化的影響著消費者的購車心理。消費者的購車、用車行為更加理性、成熟，不再唯形、唯大，而是根據(jù)自己的實際需要和產(chǎn)品特點，更多的考慮了汽車的用車成本。

　　在用車環(huán)境不斷惡化的形勢下，我們呼喚和諧排量，那么什么是和諧排量呢？和諧排量就是兼顧了卓越的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，使駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，不再有燃油的后顧之憂，而2.0排量則當(dāng)之無愧的成為和諧排量。

　　一汽-大眾的速騰2.0就是在這種呼聲下應(yīng)運而生，成為和諧排量中的佼佼者。速騰2.0升二氣門多點電噴汽油發(fā)動機(jī)，最大的特點在于更適合都市的交通情況，低速高扭、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，挑戰(zhàn)城市用車的極限。

　　超強(qiáng)的動力是衡量一輛車好壞與否的重要因素，而對于和諧排量來說，動力也是不可或缺的。速騰2.0的發(fā)動機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速為5200rpm/min時，最大功率達(dá)到85Kw,完全能夠滿足在走走停停城市道路的日常使用。

　　在時間就是金錢的今天，城市道路擁擠，堵車情況經(jīng)常發(fā)生，擁有一輛具有低速高扭特點的汽車，不僅能夠節(jié)約時間，同時在堵車的閑暇之余享受突出的加速性能。在發(fā)動機(jī)僅為4000rpm/min的轉(zhuǎn)速下，最大扭矩就已經(jīng)達(dá)到170N.m，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域，功率扭矩更顯優(yōu)勢，尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200rpm/min時，發(fā)動機(jī)便發(fā)出超過95%的最大扭矩，極大的增強(qiáng)了起步或超車時的加速感。其低速大扭矩的輸出，良好的加速性能，更適應(yīng)了中國駕駛者的用車習(xí)慣和城市交通中起步停車頻繁的情況。

　　在汽車的使用成本中，最大的構(gòu)成就是燃油，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越來越受到廣大消費者的關(guān)注和重視。但在一般人的觀念中，油耗和排量呈正相關(guān)，大排量汽車就意味著費油。速騰2.0則徹底顛覆了國人對燃油經(jīng)濟(jì)性的傳統(tǒng)觀念，90km等速油耗為7.0L，僅7.0L的油耗和1.6排量的油耗相當(dāng)，成為同排量汽車的節(jié)油先鋒，實現(xiàn)了超強(qiáng)動力和經(jīng)濟(jì)的和諧結(jié)合。

　　速騰2.0發(fā)動機(jī)采用了世界上最先進(jìn)的技術(shù)，如可變長度進(jìn)氣管技術(shù)、可變凸輪軸技術(shù)、五分電盤等的使用，極大的提高了發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。此外先進(jìn)的Bosch MF7.5.10,包括了CAN總線功能，通過各種信號的控制使發(fā)動機(jī)在每一個工況點的運轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳、最合理范圍，在獲得較大動力的同時，又具備良好的經(jīng)濟(jì)性，更能滿足對排放的要求，速騰2.0轎車排放達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)就是很好的證明。

　　和諧社會推出和諧車型，一汽-大眾此舉可以說是充滿了噱頭。但其面對當(dāng)今日益嚴(yán)峻的城市用車環(huán)境，有針對性地開發(fā)出滿足更適合如今消費者需求的產(chǎn)品才是博得一陣較好的根本。