原創  全家暑期自駕游 哪款MPS更適合你

　　MPS（緊湊型多功能轎車），即在傳統轎車與MPV之間誕生的一個新的車種，滿足這種狀況的汽車既要有轎車的舒適、精細，又要能滿足多種功能的需求。

　　時值盛夏，您是否已經做出了帶孩子出游的計劃？隨著家庭自駕出游的日益升溫，選擇一部可以搭載您全家的好車也成了愈來愈受關注的話題。在這里，我們為您推薦了三款適合全家出游的車型。至于您如何選擇就由您自己做主了。

　　途安

　　途安是德國大眾繼傳統的MPV產品線之外,在德國大眾A級轎車PQ35平臺上開發的首款MPS。大眾車系穩重樸實的設計思路依然造就了途安的氣質。途安圓潤流暢的車身外形給人感覺是比較中庸，雖然保守，但很耐看。內飾工藝很好，三輻T型方向盤后兩大兩小四只表盤呈對稱排列，表盤中央則是一個小巧的紅色背光液晶屏，可以通過右側撥桿切換續航里程、瞬時油耗、車外溫度等信息。

　　靈活的空間利用方案無疑是"多功能"的最佳體現，車廂內遍布著30多個形狀各異的儲物小空間，除去常規的副駕駛手套箱、中控臺下方置物槽，中控臺頂部還設計有小巧的證件盒；四個車門內側設計了帶杯架的凹槽；同時5門版行李箱絨墊下方隱藏有儲物槽，前排座椅靠背帶有折疊杯架和小桌板。途安的配置比較齊全，但乘坐的舒適性上還有待進一步提高。

　　途安更適合事業有成、家庭幸福的成功人士，途安的油耗也不高，在2.0系列的車型中，它的油耗屬于少的。途安的空間絕對是它的一大亮點，7座途安可以進行變換變成5人座，空間的可變換性讓它更加適合家庭出游。

　　銷量方面，上海大眾于5月8日下調了價格，途安的銷量便由去年的一兩百輛上升至今年的一千輛。此次降價，將多功能轎車的價格進一步拉向家庭消費的期望空間，途安性價比得到進一步提高，增強了途安在MPV這一細分市場的競爭力，近來途安銷量上升是理所當然了。

　　綜觀途安，多用途轎車的設計理念兼具了轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，并以科技化、人性化、多樣化為中國汽車市場樹立全新標桿。

　　亮點：安全、科技加上德國工藝，適合7人乘坐。

　　畢加索

　　畢加索的外型很有法國車的設計風格，前衛而且流線型的設計感很強，全景天窗是它的一大亮點。畢加索的內飾也表現出了張揚的個性，操作臺正中央上方是兩條"瘦長"的液晶板顯示行駛數據，清晰明了，下方是音響與空調面板加上手自一體的擋把，呈立體的橢圓結構。內部工藝也比較不錯，但是液晶顯示屏沒有轉速的顯示是一大缺憾。

　　畢加索全車有11處的儲物格，足夠用了，畢加索的坐椅很舒服，坐椅臀部、后腰的位置都有多種方式可以調節。在操控表現上，畢加索也有不俗的底盤功底，麥弗遜式前懸與扭力梁式后懸是一個成熟的組合，畢加索將其調校得頗為硬朗，在顛簸下，懸架的表現很扎實。作為一款小型MPS，畢加索采用5座，適合一般家庭使用。

　　畢加索自2001年11月進入中國以來，一直受困于產品市場定位的不清晰，從而導致銷量的持續低迷。據報道，畢加索下半年將改款升級，重裝殺回市場。我們期待著一個全新的畢加索將展現在大家面前。

　　亮點：造型獨特，全景天窗。　

　　開迪

　　開迪(caddy)是在第5代高爾夫技術平臺pq35上開發出的小型多功能車。2004年2月在德國本土投放。開迪作為中國首款高頂多功能轎車，開辟了我國汽車市場的又一新的領域。具有產品二元性的開迪，突破了傳統的mpv概念，引入了載人搭物雙重功能，充分體現了更多的人性關懷，開辟了國內車市的獨特市場空間，實現了生活中全方位的多功能，把多功能車的標準又提升到"全能"的高度。

　　由于開迪具有靈活且便于組合的超大車內空間、舒適安全的駕駛感受，使得這款車所倡導的"空間駕乘理念"實現了前沿性突破，滿足了消費者對車內生活空間具有延伸性的要求。獨特的1.22m高頂設計，保證了開迪駕乘者的乘座舒適性，能夠保持駕乘者良好的視野，并增大乘坐與儲物的空間。另外，開迪還可以選裝第三排座椅，最多可乘坐7人，第三排座椅的選裝位置極佳，成人也適用，并且拆卸方便，特別適合一家多口的外出旅游。

　　多功能車開迪在所有一汽-大眾的產品體系中屬于多功能車，裝載能力是普通轎車的2倍，但其內飾過于簡樸，偏向于貨車風格，并且采用鋼板后避震影響了其面向家庭用戶的魅力。

　　亮點：載重量是普通轎車的2倍，提供7座空間。

　　三款車型都具備大空間和相當的舒適性，坐姿舒適，特別適合全家人一起外出使用，能夠提供普通轎車無法顧及的便利性。究竟誰最適合你的需要，不如親自比比看。