原創  企業綜合競爭力升級

　　目前，華晨1.8T已經開始裝配尊馳汽車，并即將配套華晨新車駿捷。分析人士認為，無論華晨、長城，都將從新發動機上受益，尤其是長城汽車，一旦哈弗等車型裝配電控高壓共軌柴油機，將以其更好的加速表現、更省的節油效果、更安靜的駕駛體驗等優勢，徹底顛覆國內SUV汽車傳統形象，從而掀起SUV市場新的發展熱潮。

　　據悉，裝配此款發動機的哈弗柴油車本月底量產， 長城K2高端皮卡將要量產裝車。

　　據中國汽車工業協會產銷統計，今年1-7月，全國SUV累計銷量120815輛，其中長城汽車以20817輛名列榜首，占整個SUV市場份額的17.2%。長城皮卡更是以24955輛的銷量領先位居行業第一，高出第二名近一倍。

　　曾經美好的SUV市場早已經風光不再，尋找出口、降低SUV油耗、增大自主研發能力成為SUV生產企業的新出路。長城汽車能夠在此大背景下始終保持行業領先的地位與其堅持自主創新、不斷提高產品技術含量、適應市場需求密不可分。

　　事實上，圍繞行業發展及市場需求，長城正在打出一套組合拳，除了"智能節油王"的上市，8月10日，哈弗CUV兩驅、四驅四個品種在國內市場全線降價8000元，降價后的哈弗CUV終端銷售價：兩驅豪華型、超豪華型分別為10.58萬元、11.98萬元，四驅豪華型、超豪華型分別為11.78萬元、13.18萬元。此次降價品種全部是今年最新款式，均為加裝了ABS+EBD（其中超豪華型標配雙安全氣囊）的哈弗B3。

　　降價8000元，對于性價比本來就處于優勢的自主品牌的SUV來說不是個小數,近年價格戰的洗禮、燃油消費稅所增加的成本，國產中高檔SUV的價格空間已被擠壓得非常狹小,哈弗的降價，標志著這一檔次的城市多功能車價格觸底，其性價比也得到進一步提升。

　　安全性能方面也傳來好消息，享有"自主品牌國際最高標準第一撞"的哈弗在受到市場追捧的同時，于今年7月按照國家頒布的新碰撞標準再次進行了后碰測驗，完全合格。可以說無論是從主動安全還是被動安全，哈弗都達到了國際先進水平，能與國際著名品牌汽車相媲美。

　　分析人士指出，今年是國內SUV大洗牌的一年，品牌、品質競爭是市場的主旋律，在這種市場背景下，作為SUV市場的領軍者，長城此次推出具有自主知識產權的電控高壓共軌技術柴油發動機、提高產品性價比并進一步保證了其產品的安全品質，為其繼續在SUV領域做大做強提供了強有力的競爭武器，長城汽車的綜合競爭力也由此得到進一步升級。