原創  競爭日趨白熱化 經濟型家轎真的經濟嗎？

　　2006年，取消限小政策的出臺，新消費稅開始實施，油價的連續攀升，這些因素使得經濟型家轎成為如今車市最熱門的選擇。面對如此強烈的市場吸引力，汽車廠家自然不會袖手旁觀，紛紛推出經濟型家轎車型。據不完全統計，在今年上半年上市的30多款新車中，經濟型家轎占了近一半，這些經濟型轎車當中既包括雅紳特、標致206、樂風等全新車型，也有飛度、威馳甚至POLO的改款產品。加上捷達、富康、樂騁等原有車型，經濟型家轎的競爭日趨白熱化。

　　面對如此眾多的車型，消費者不禁會問，經濟型家轎真的經濟嗎？如何選購一輛真正"經濟"的車？這就需要消費者從買車和用車兩個方面進行一下綜合對比。只有嚴格考察各車型的性價比、燃油成本和維修保養成本，消費者才能找到最實惠的經濟型家轎。

　　價格回歸平民化

　　雖然人們的消費心理越來越趨向理性，但對絕大多數消費者來講，價格仍然是他們最為關注的。所以汽車廠商在新車上市之時就非常慎重，唯恐定高產品價格。而今，隨著車市競爭加劇，價格本來就偏低的經濟型家轎也不得不實施降價，只是形式多為經銷商暗降，且降價幅度不會太大。

　　標致206是今年最早上市的經濟型家轎產品。該車在國外擁有很好口碑，盡管國產后有了一定變化，但其操控和底盤仍是為人稱道，其價位雖偏高，卻也頗受部分追逐時尚的年輕人追捧。樂風是另一款有代表性的經濟型家轎，它的消費群體被定位為追求質感生活的"知本一族"，價格在8.18-9.98萬元之間。由于它的上市就比雅紳特晚了四天，因此被認為在定價方面"占了便宜"。即便如此，樂風在市場上售價也出現了大幅度的松動。另外，思迪、威馳等車型也出現了數額不等的優惠。專業人士認為，經濟型家轎市出現大范圍降價，表明細分市場的競爭日趨激烈。只是由于經濟型家轎的利潤很低，降價空間相當有限。

　　然而，北京現代7月初卻發布了雅紳特豐富產品線和價格下調的消息，打破了去年以來經濟型轎車廠家不敢直接降價的局面。在已上市的兩款車型基礎之上，雅紳特車型推出2款新品，即：8.98萬元的1.4L GLAT和7.28萬元的1.4L MT。同時，北京現代還大幅調整現有車型的價格。其中1.4L GLSAT從之前的10.28萬元調整為現在的9.48萬元，1.4L GLMT由8.78萬元下調為7.98萬元。降價幅度高達8000元。

　　在利潤低微的經濟型轎車領域，雅紳特做出如此驚人的營銷舉動，對市場的沖擊力度不言而喻。一方面，7.28萬的最低價格，讓消費者看到了真正經濟的"平民化"車價；另一方面，雅紳特在與樂風等同級別車型的競爭中確立起性價比的絕對優勢，并給價位相當的比亞迪F3、旗云以及老三樣富康、普桑、捷達等車型帶來很大的銷售壓力。

　　實際油耗差不離

　　用車成本關鍵是看油耗與保養維修的費用。日益上漲的油價讓轎車的油耗成了車主最關心的話題。記者通過對車輛實際油耗的廣泛調查后發現，一些經濟型家轎露出了大"胃口"，實際油耗甚至超過了一些中級車。但總體來講，由于經濟型家轎排量普遍不高，平均油耗基本在百公里7.5-9.5升之間，這個油耗還是消費者能夠接受的。為幫助消費者了解汽車的性能及其節油技術的情況，記者對時下最受關注的三款經濟型轎車標致206、雅紳特和樂風進行了簡單的比較和分析。

　　1.6L手自一體標致206的發動機大家都比較熟悉了。此款發動機首先應用于愛麗舍，去年又成為富康16V的動力來源。該款發動機的結構與法國的同型號產品并沒有什么差別，大概是考慮到國內汽油品質的關系，其動力指標略微調低了一些：最大功率和扭矩分別為78KW和142Nm，百公里油耗在8.5升左右。上月剛上市的1.4L206配備的也是與國產1.4L富康在技術上基本相同的發動機，油耗應該也是相差不多。

　　雅紳特1.4L排量的車型裝備了DOHC發動機。這款發動機在應用雙頂置凸輪軸技術的基礎上，采用了獨特的雙進口多氣門技術，使得燃油消耗、動力性能和尾氣排放都達到了最優化，此項技術在充分保證燃油經濟性的同時使得發動機的動力輸出更加強勁有力。由于采用了旋轉羅盤離合器，雅紳特的空調系統節省了能耗，這在一定程度上保證了發動機的經濟性和動力性能。雅紳特在城鄉路況上百公里油耗均在8升以下。即便是磨合期的新手上路，它百公里油耗也不會超過8.5升。

　　來自雪佛蘭家族的樂風，低轉速高扭矩的發動機為這款車省了不少油。有關人士透露，樂風是樂騁手動擋的改進版，將原先的兩廂車變為三廂車。據車主反映，樂風在不同路況上行駛時平均油耗為百公里8.5升左右，自動擋樂風油耗比手動擋高一些，百公里油耗約為9升。

　　保養成本各不同

　　照常理說，經濟型家轎的保養和維修費用也應做到"經濟節省"。記者對多家汽車4S調查采訪后發現，事實并非如此。以汽車日常保養中需要經常更換的三濾為例，不同車型間的價格差別很大。其中，雅紳特、樂風、捷達等大多數經濟型家轎的三濾價格都在100-200元之間。但是，標致206的價格卻和標致307一樣，達到了262元。而威馳的價格更高，居然高至354元，遠遠高出伊蘭特、凱越等中級車車型。各車型其它配件的價格差距也是很大，比如四個常用備件雨刷片、散熱水箱、電瓶、火花塞價格方面，雅紳特大約為900元，標志206則需要1200元左右，而樂風最高，總價要1515元。專家指出，車輛的保養維修費用取決于該車的市場保有率，銷量越大的車型，保養成本往往越低，相應的配件價格也比較低。對于合資品牌，汽車配件國產化率越高換件費用就越低。

　　經過對經濟型家轎市場的對比研究，記者認為，該細分市場各車型的"經濟性"值得商榷：一部分車價虛高，還有一部分車價雖低但用車成本明顯偏高。與此同時，許多本屬于中級甚至中高級市場的車型現在也紛紛打出"經濟招牌"，企圖魚目混珠，讓消費者真假難辨。不過，經濟型家轎市場上的三款代表車型雅紳特、樂風和標致206表現比較突出：雅紳特動感精致、動力配置突出；樂風各方面的協調令人滿意；標致206外形個性十足，以操控見長，而降價后的雅紳特性價比更加突出，成為一款名副其實的"平民車"，值得準備購置經濟型家轎的消費者重點關注。