原創(chuàng)  IIHS最新碰撞測(cè)試 豐田CAMRY獲最優(yōu)成績(jī)

　　美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS，Insurance Institution of Highway Safety)于8月6日公布最新一期撞擊測(cè)試結(jié)果，此期測(cè)試對(duì)象包括4款房車與2款輕型SUV，其中最引起矚目的，當(dāng)然是豐田全新第六代CAMRY。

　　IIHS的撞擊測(cè)試分為三個(gè)項(xiàng)目，分別是正面撞擊、側(cè)面撞擊和后方撞擊。每個(gè)項(xiàng)目都以4個(gè)級(jí)別評(píng)定，從優(yōu)到劣分別是G（Good，優(yōu)良）、A（Acceptable，可接受）、M（Marginal，合格邊緣）、P（Poor，不佳）。今年新上市的豐田第六代CAMRY在正面撞擊和側(cè)面撞擊測(cè)試中都獲得了G成績(jī)，在后方撞擊測(cè)試中獲得了M成績(jī)。IIHS報(bào)告中指出，由于擁有相同的安全結(jié)構(gòu)，CAMRY的撞擊成績(jī)也適用于雷克薩斯ES350。

　　尤值一提的是，第六代CAMRY成為目前為止IIHS歷史上僅有的第六款在側(cè)面撞擊測(cè)試中獲得G成績(jī)的轎車。在測(cè)試中，IIHS機(jī)構(gòu)分別計(jì)算乘員頭部、頸部、軀干、骨盆、腿部的傷害風(fēng)險(xiǎn)，以及碰撞后車輛的側(cè)面結(jié)構(gòu)，CAMRY在這些細(xì)項(xiàng)中均表現(xiàn)出色。這主要?dú)w功于GOA車身技術(shù)及SRS側(cè)邊氣簾和前排側(cè)氣囊，在碰撞中，GOA車身技可有效保證乘員的生存空間，SRS側(cè)邊氣簾和前排側(cè)氣囊則有效地提升了對(duì)乘員軀干及頭部的防護(hù)。

　　從本期6款車型的測(cè)試結(jié)果看，后方撞擊的測(cè)試成績(jī)都相對(duì)較差，此期撞擊測(cè)試中綜合表現(xiàn)最出色的CAMRY在后方撞擊中也只是獲得了M成績(jī)。IIHS指出，這是下一步各廠家必須挑戰(zhàn)的汽車安全目標(biāo)。

　　豐田旗下參加此期測(cè)試的還有07款RAV4，這款輕型SUV與CAMRY一樣，也是在正面撞擊和側(cè)面撞擊中獲得了G成績(jī)，在后方撞擊中獲得了M成績(jī)。