原創(chuàng)  凱旋ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)真實(shí)體驗(yàn)

　　終于等到了"東風(fēng)雪鐵龍凱旋2006百城百日試駕"試駕的日子，聽(tīng)說(shuō)這次試駕主要是針對(duì)ESP的專(zhuān)項(xiàng)體驗(yàn)，作為一名剛剛購(gòu)買(mǎi)凱旋不久，且還沒(méi)舍得在自己車(chē)上試驗(yàn)這一性能特點(diǎn)的我來(lái)說(shuō)，這可是千載難逢的好機(jī)會(huì)！于是趕緊放下手邊所有的事情，我要第一時(shí)間親身體驗(yàn)一下。

　　一路上，我想，ESP體驗(yàn)，可能就是試試高速過(guò)彎吧。說(shuō)起高速過(guò)彎，此前，關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍的系列車(chē)型，我印象最深的就是賽納了，賽納高速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)就很棒，不知?jiǎng)P旋到底如何？

　　到了現(xiàn)場(chǎng)才明白，這次試駕模擬的是：車(chē)子正以80km/h的速度在濕滑路面行駛，忽然，在右行前方出現(xiàn)障礙物，這時(shí)，車(chē)子要向左急轉(zhuǎn)，而避開(kāi)障礙物后又要向右打方向回到自己原來(lái)的車(chē)道，這樣一種行駛狀況。為了模擬濕滑路面上的真實(shí)感覺(jué)，開(kāi)闊的場(chǎng)地上潑了許多水。按照試駕要求，凱旋要在場(chǎng)地內(nèi)駛過(guò)兩次，第一次有ESP介入，第二次關(guān)閉ESP。

　　試駕開(kāi)始了！握緊方向盤(pán)，輕踩油門(mén)，只眨眼的功夫，車(chē)速就達(dá)到了80km/h。路面有幾個(gè)小坑，我也沒(méi)打方向避讓直直地就開(kāi)過(guò)去了，車(chē)子稍顛了下，覺(jué)得懸掛調(diào)校還是軟硬適中的。在離路錐一米多的地方，我向左急打方向，避開(kāi)錐筒了，緊接著我又急速向右扭轉(zhuǎn)方向，這時(shí)感覺(jué)車(chē)身有點(diǎn)向右側(cè)傾，因?yàn)檐?chē)子的轉(zhuǎn)向過(guò)度，車(chē)胎與地面急速磨擦而吱吱作響，方向路感仍然缺乏，我邊反應(yīng)邊急踩剎車(chē)，就在此時(shí)，明顯感覺(jué)一股強(qiáng)大的力量，強(qiáng)行將車(chē)導(dǎo)引向正確的軌跡，車(chē)身穩(wěn)定下來(lái)了，沒(méi)有發(fā)生側(cè)滑和甩尾，ESP，是ESP介入了！有驚無(wú)險(xiǎn)！心頭猛然升起一種征服后的快感。

　　第二次，關(guān)閉了ESP。同樣的速度，同樣的避讓方式，但就在我避開(kāi)錐筒，向右急打方向的時(shí)候，車(chē)子忽然之間仿佛失去了控制，邊打方向邊緊踩剎車(chē)，車(chē)胎在濕滑路面上肆無(wú)忌憚地嘶叫起來(lái)，車(chē)子嚴(yán)重側(cè)傾并甩尾，緊跟著來(lái)了個(gè)360度大轉(zhuǎn)彎才不情愿地停下來(lái)。心怦怦跳著，好險(xiǎn)！這時(shí)，我才深切體會(huì)到，有ESP和沒(méi)有ESP竟然這么不同！

　　"對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，能夠迅速識(shí)別出危險(xiǎn)情況并且反應(yīng)快如閃電……"回想以前只在相關(guān)資料里了解到的關(guān)于ESP的介紹，現(xiàn)在親身體驗(yàn)之后，才知道，作為拯救人生命的安全行車(chē)系統(tǒng)，ESP果然是名不虛傳！想一下這么多年來(lái)，我還那么盲目地一直喜歡開(kāi)快車(chē)，好險(xiǎn)，真是令人后怕！凱旋不愧是中高級(jí)轎車(chē)的安全標(biāo)兵，這回我是真服了！我也為我自己能擁有這樣一款好車(chē)而感到欣慰。