原創(chuàng)  當(dāng)年輕一代走上舞臺(tái) 汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)悄然改變

　　近些年，社會(huì)高科技的飛速發(fā)展，讓我們不得不由衷地贊嘆。而這種日新月異和突飛猛進(jìn)的變化，也使社會(huì)各階層中堅(jiān)實(shí)力派逐日年輕化。不知不覺，年輕一代已走上歷史舞臺(tái)。

　　年輕的實(shí)力派們，年齡大多在20-35歲之間，他們活躍在公關(guān)、策劃、IT、演藝、攝影、廣告等等各個(gè)時(shí)尚、前衛(wèi)的行業(yè)。因擁有新潮、體面的職業(yè)，他們收入頗豐，有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。這些年輕人朝氣蓬勃、活力四射，熱愛新事物、崇尚科技，講究生活品味。拒絕雷同，喜歡標(biāo)新立異，向往歐洲的生活方式是他們的共同特征。因?yàn)榇蠖喽际菃紊恚�他們不受家庭的牽絆，可以無拘無束、自由自在地享受生活。泡吧、健身、郊游、運(yùn)動(dòng)、騎馬、飆車等等，他們社會(huì)活動(dòng)豐富，有多彩的娛樂生活。樂觀、進(jìn)取、富有冒險(xiǎn)精神的他們對(duì)新事物、新潮流有著極強(qiáng)的敏感度、認(rèn)知度。而他們生活方式的個(gè)性化、時(shí)尚化，則必將引領(lǐng)著消費(fèi)潮流，尤其是汽車消費(fèi)也走向年輕化、科技化。

　　回首中國(guó)汽車工業(yè)走過的50多個(gè)春秋，從上世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初，汽車消費(fèi)還處于突出實(shí)用階段，汽車多數(shù)還只是代步工具，主流汽車消費(fèi)群體的年齡大多也都在35歲以上。而進(jìn)入21世紀(jì)后，就在短短幾年間，轎車消費(fèi)不斷增長(zhǎng)，私家轎車數(shù)量與日俱增，尤其是汽車消費(fèi)群體也日趨年輕化，當(dāng)然，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)也悄然發(fā)生了改變。

　　如今，考慮到經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)已不再盲目貪大求貴，而是越來越理性了，這種形勢(shì)下，1.6L排量以下的緊湊型轎車逐漸成為家庭購(gòu)車的首選。君不見，從最早的富康、夏利等，到近兩年的飛度、標(biāo)致206、雨燕、POLO、樂騁等等，小車們?nèi)缬旰蟠汗S般蓬勃發(fā)展起來，其足跡遍及祖國(guó)大江南北。

　　與此同時(shí)，隨著年輕消費(fèi)群體的不斷擴(kuò)大，中國(guó)汽車消費(fèi)，尤其是緊湊型汽車市場(chǎng)也已步入一個(gè)多元化的、張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)代。汽車的身份已不再是單一的交通工具，而愈來愈成為了年輕一代彰顯個(gè)性的形象代言，提高生活質(zhì)量、增加生活情趣的媒介。因此，精致、小巧，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用等等傳統(tǒng)緊湊型轎車的普遍特征已不能滿足這一市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)需求，緊湊型小車們?cè)诒毁x予更多個(gè)性、時(shí)尚、科技特征的同時(shí)，在動(dòng)力、安全、操控等綜合性能方面，消費(fèi)者們也提出了新的要求和標(biāo)準(zhǔn)。于是，真正高品質(zhì)的高端緊湊型轎車為年輕消費(fèi)者們迫切期待。適逢此時(shí)，今年8月底，東風(fēng)雪鐵龍C2誕生了。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2集POLO、標(biāo)致206、樂騁、飛度、雨燕等眾多小車，簡(jiǎn)潔明快，清新、休閑，飽滿圓潤(rùn)、精致小巧等特征于一身，卻又比這些小車們前衛(wèi)、時(shí)尚，年輕、動(dòng)感、陽(yáng)剛。這款源于歐洲，代表了歐洲最新造型風(fēng)格的兩廂小車，極富力量感及時(shí)代氣息，個(gè)性更為鮮明、突出。不僅如此，高科技裝備、強(qiáng)勁的動(dòng)力、歐洲當(dāng)代的先進(jìn)科技，小車大氣魄的東風(fēng)雪鐵龍C2更能賦予駕乘者全新安全舒適體驗(yàn)。

　　當(dāng)年輕一代走上舞臺(tái)，毋容置疑，像東風(fēng)雪鐵龍C2這樣的高端緊湊型轎車才能滿足他們對(duì)完美個(gè)性生活的理想訴求。