原創  車展助陣，上汽通用五菱風潮再涌

　　繼1月底特律車展、3月日內瓦車展、10月巴黎車展之后，11月18日，本年度最具權威性及影響力的第九屆北京國際汽車展覽會在北京國際展覽中心正式拉開帷幕，各汽車廠商紛紛秀出力作，各顯神通。

　　一號館一層A102展位上，國內微車行業領先企業--上汽通用五菱，以"創贏未來"為主題，攜旗下五菱之光、SPARK樂馳概念車、五菱揚光等王牌力作高調亮相。這是上汽通用五菱自三方合資以來，首次在國際級車展上獨立參展，尤值一提的是，一款完全由上汽通用五菱自主研發的新車型五菱鴻途，也在車展上正式亮相。以簡約、大方、現代的風格，向世人展示國內高端微客的風采。

　　五菱鴻途：擁有自主知識產權的新一代微客

　　展會上，上汽通用五菱重磅推出了"五菱鴻途"--這款依托百年造車企業通用汽車的GMS標準化造車流程，集成國內眾多高校研究機構的設計支持。歷經三年自主研發擁有自主知識產權的新一代微客。整車有68%的零部件為全新設計，以中高檔轎車規范標準進行測試，高水準平臺成就高品質微面，車體經久耐用空間大，還具有轎車的親和力與品質感

　　作為微型商用車的高端新品，五菱鴻途不僅擁有簡潔大方的外觀設計和寬大舒適的美觀內飾，更增加了轎車親和力和品質感的元素，實現了功能和造型效果的和諧統一。五菱鴻途擁有全面突破性的人機工程配置，大幅提升了整車檔次，滿足了生活和商用需求。尤值一提的是，基于"致力于為用戶創造價值"，上汽通用五菱根據用戶的不同需求，在繼承五菱品牌優異品質的基礎上，五菱鴻途更大范圍地增加了人性化設計，啟動、駕駛、環保等方面均處于業內領先水平。據悉，五菱鴻途歷經3輪，共計17萬公里的強化道路試驗, 還經過5輪碰撞試驗，符合國家最新的安全碰撞法規要求，其動力性和安全性由此可見一斑。

　　五菱鴻途問世后，將成為上汽通用五菱高端產品的主力軍，與五菱揚光、五菱之光、五菱興旺、五菱小旋風等一起組成完整的五菱"軍團"，在商用車"戰場"上不斷開疆辟土。

　　群星薈萃，盡顯風采 

　　除五菱鴻途外，此次車展上，上汽通用五菱旗下其它虎將--五菱之光、五菱揚光、SPARK樂馳概念車，也悉數到場，盡顯風采。

　　五菱之光，是行業單一品牌車型的銷量常青樹，籠罩著底盤扎實、鈑金堅固、空間寬大、質量可靠的七彩光環下，依舊星光閃耀。作為上汽通用五菱的主力車型，五菱之光在微車行業新車不斷、促銷不斷的情況下，上市當年便取得年銷7萬輛的好成績，04年產銷量更是雙雙突破11萬輛，2005年產銷量以突破20萬輛再創佳績，成為中國汽車市場成長最快的單一品種車型。06年，這款屢創銷量神話的經典車型，將朝著產銷30萬輛的目標挺進。上市3年時間，市場保有量就已接近62萬輛，如此優異的市場表現，不僅是對五菱品牌產品品質的最好證明，更使五菱之光成為五菱汽車品牌的最佳"形象代言人"。

　　相比五菱之光，五菱揚光作為上汽通用五菱推出的第一款乘坐性微型車，上市以來，五菱揚光舒適的配置、美觀的造型以及過硬的質量，一直為眾多消費者所青睞，并贏得了"舒適在內，體面在外"的美譽，體現乘用和商用的完美結合。

　　另外，本次車展上，上汽通用五菱首次亮出SPARK樂馳概念車，這款整車色系讓人不知不覺聯想到中國節日，概念車看起來更有速度感和時尚性。而銀白與寶石藍雙色的相間，更體現整車的質量感、科技感和靈動感。

　　年銷45萬輛，上汽通用五菱創贏未來

　　此次車展上，上汽通用五菱銷售公司總經理胡俊宣稱：06年，上汽通用五菱產銷均將突破45萬輛大關，遠超出年初40萬輛的銷售目標。合資以來，上汽通用五菱呈現出跨越式的發展態勢--從2002年年銷售14萬輛躍升到2005年的33萬輛，在今年微車市場整體低迷的態勢下，前十個月，全線產品累計銷量突破38萬輛，同年增長43%，一舉奪得微車行業的"桂冠"。不僅有頑強的市場戰斗力，上汽通用五菱擁有"結實耐用，品質過硬"的五菱品牌產品，還具備完善的銷售渠道和"專業化、標準化、規范化"的服務體系，更有包括供應商、企業、經銷服務商共同打造的堅固的企業價值競爭鏈。

　　"十年磨一劍"。業內人士分析，上汽通用五菱能夠保持如此高速的增長態勢，應歸功于近年來企業自主創新能力的不斷提升。而按照上汽通用五菱的理解，自主創新是一個企業體系內各個模塊不斷創新的綜合過程。于是，在不斷吸收、借鑒股東三方優勢資源的基礎上，結合企業自身實際進行本土化創新與突破，上汽通用五菱在研發、采購、制造、營銷等方面不斷超越自我，走出了一條適合自身發展的，以"低成本、高價值"為理念并切實"為用戶創造價值"的自主創新之路。

　　"創贏未來"，這不僅是上汽通用五菱的參展宣言，更是指引其在激烈的市場競爭中不斷前行的羅盤儀。相信在這個羅盤儀的引領下，上汽通用五菱，這個潛力無限的微車企業，將越走越穩、越走越遠！