原創  在成長中超越 一汽豐田三周年銷量突破50萬

　　2003年的11月1日，伴隨著中國最大的汽車企業第一汽車集團和日本第一大汽車公司豐田汽車公司的聯姻，一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱"一汽豐田"）正式步入中國汽車舞臺。三年來，一汽豐田不斷努力，以全面提升汽車價值，提高用戶滿意度為己任，給予更多用戶"家"一樣的關愛，為車主創造更多"安全、安心、愛用"的汽車使用價值，這些努力從各個方面直接和間接地促進了汽車價值的提升。一汽豐田成立至今，以誠信的態度為中國市場提供了九款車型，共五十萬輛的高品質汽車商品；隨著人們對汽車價值的認識逐漸深入，一汽豐田也贏得了越來越多用戶的高度信賴。

　　在一汽豐田汽車銷售有限公司成立3周年之際，為了答謝廣大用戶的支持，一汽豐田旗下的CROWN皇冠、REIZ銳志和COROLLA花冠3款市場暢銷車型的紀念特別版日前正式上市，同廣大消費者共同見證這一激動時刻。

　　CROWN皇冠--旗艦風范

　　CROWN皇冠的中國之路

　　當2005年3月，豐田的旗艦級品牌CROWN皇冠首次在中國本地化生產，并通過一汽豐田汽車銷售有限公司的全國經銷店內進行銷售。一些消費者、媒體和相關人士曾經為之擔心：這個曾經享有"中國高檔轎車代名詞"殊榮的品牌能否適應目前中國競爭激烈的高檔車市？在號稱"中國高檔轎車元年"的2005年推出CROWN皇冠是否過于冒險？甚至有人質疑CROWN皇冠年度銷售目標能否實現？

　　事實上，從去年3月末上市至今，CROWN皇冠的實際銷售累計突破6萬輛，一路以平穩的高銷量打破了高級轎車市場上一枝獨秀的局面，在高級車市場的占有率超過30%。

　　卓越的市場表現首先來自于CROWN皇冠的和諧魅力和全面優秀的出眾品質。無論是以瞬間輕盈的加速讓您倍感淋漓酣暢，還是以安靜沉穩讓您心思悠然，CROWN皇冠表現出來的那種高純度的和諧，無疑與東方文化完全契合，而其含蓄內斂、沉穩大氣且不失時尚元素的風格，則更符合了現代中國高端消費者的審美特點，因此備受市場追捧也在情理之中。

　　其次，CROWN皇冠還具有非常廣泛的適應性，其價位、檔次、品牌、外形等各方面都能夠適應最廣泛的消費群體，從政府和事業單位到企業、個人用戶；從年長到年輕消費者；從經濟領域到文化領域--CROWN皇冠得到了眾多消費者的廣泛青睞，成為高檔轎車市場上的新寵，持續熱銷也就不難理解了。

　　難舍CROWN皇冠情結

　　在豐田品牌強大的轎車陣容里，CROWN皇冠是旗艦級車型，在整個上世紀80年代到90年代，一直是中國公務車市場上的翹楚，長期以來形成了良好口碑與品牌形象。而且，CROWN皇冠自誕生以來首次在海外量產又重新喚起了CROWN皇冠用戶的美好回憶和熱情，不斷攀升的訂單數和各地CROWN皇冠的熱銷則充分見證了市場和消費者對CROWN皇冠的認可與厚愛。

　　作為會計師的于先生為人嚴謹，雖然他的工作天天要和數字打交道，十分的枯燥，但他卻在挑戰中享受事業成功的成就感！于先生說："我特別喜歡CROWN皇冠古典與現代完美結合的那種感覺，溫文爾雅、張馳有度的特點和我本人比較類似。"

　　而曾經服役于空軍，現在經商的韓先生對一汽豐田CROWN皇冠的理解更是入木三分。由于工作和生活的需要，買車之前，韓先生對市場上銷售的歐系車、韓系車、美系車的許多車型進行了試駕，最終還是被CROWN皇冠身上散發出來的親和力所征服。"在操控性上，CROWN皇冠的表現非常優秀，直路彎道、加速減速、剎車制動都游刃有余，我非常享受這其中的駕駛樂趣。"提及愛車的油耗，韓先生更是贊不絕口。"CROWN皇冠的油耗表現非常讓我滿意，我現在的平均油耗是百公里8.1升，這對于自重1.6噸，2.5升排氣量的汽車來講是很難得的。"

　　共賞紀念特別版CROWN皇冠

　　此次推出的三周年紀念特別版CROWN皇冠是在3.0ROYAL SALOON和2.5 ROYAL兩個基礎車型上實現品質和內容的提升，如從內飾到外觀、細節到整體，都從駕駛者和乘坐者的第一感受出發，創造出全新的尊貴品位。特別版CROWN皇冠3.0ROYAL SALOON比原車型增加了17英寸鋁合金輪轂、高級打孔真皮座椅、尊享金標。2.5 ROYAL特別版則增加了電動天窗、高級打孔真皮座椅和尊享金標。在外板色和內裝色方面，CROWN皇冠的這兩款車型的外板色均設計為黑色、寶石珍珠白和銀色3種顏色，而內裝色則統一采用象牙色。  

　　心銳·志遠--REIZ銳志

　　享受舒適與激情

　　我們平日里出行的交通工具，只能單純的滿足于代步，因不能將駕駛過程變為一種享受而感到遺憾；新時代造就的精英，生活中每個細節都要充滿精彩，旅途中豪華與運動自然不可或缺；REIZ銳志與CROWN皇冠出自同一平臺，在吸取CROWN皇冠豪華DNA的同時也具備自己獨特的運動基因。毋庸置疑，REIZ銳志是一部富有駕駛樂趣的轎車，為了讓廣大愛好駕駛的朋友更加掌控自如，盡情享受雙VVT-i V型6缸引擎、6速手/自一體式變速箱帶來的駕趣。此次，一汽豐田為慶祝公司成立三周年推出的REIZ銳志三周年紀念特別版車型，是在保持價格不變的情況下，對REIZ銳志2.5V車型增加了VSC(車身穩定性控制系統)和TRC(牽引力控制系統)，使駕駛者更能夠從容面對急轉彎、濕滑雨雪等路面。

　　對于喜歡求新的精英族群而言，尋得一款承載自己、形神合一的座駕并非易事。REIZ銳志的出現，猶如陰霾下的閃電，重新激活駕馭者的駕駛欲望。作為國內第一款量產的中級FR前置后驅轎車，其所擁有引以為豪的全球頂級行駛性能、充滿未來科技感的車身內外設計、頂級的舒適感和安全性能，都將使REIZ銳志突破傳統的中級轎車，在為駕駛者帶來全新樂趣的同時，也傳遞給廣大消費者一種全新的駕駛理念。

　　FR前置后驅的驅動形式很早就被使用，高級轎車、賽車和很多超級跑車，一般都采用FR驅動形式，它們所倚重的正是FR的運動天賦。雖然FF車里也不乏操控好手，但是總體來說FF不利于汽車操控性和動力的發揮，山路高速過彎時容易出現轉向不足，并且FF前置前驅的驅動方式影響車身在動態中的操控性和平衡性；后驅車理想的重量分配，使車輛具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，在高速行駛時，突然遇到需要在短時間減速轉彎時，均衡的重量分配有利于剎車的平穩有效。另外，當FR車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，可以提供更大的抓地力，使加速表現更為出色，所以要發揮出真正的運動風格非FR莫屬。

　　有這樣一個群體，他們總是尋找著激情，努力的滋潤著它，并變換著抒發的方式，讓它保持源源不絕。他們擁有高度滿足感和自由度，對周遭環境極度敏感，并營造讓激情加溫的環境，猶如REIZ銳志那運用了雙VVT-i（Variable Valve Timing-intelligent，智能正時可變氣門控制系統）技術的V型6缸引擎，不僅掌握著自己的激情，并利用這種激情創造愉悅人生的力量。REIZ銳志2.5升車型145kW的功率和242Nm的最大扭矩已經值得贊嘆；而3.0升車型更加具有運動大師的典范，170kW的最大功率，300Nm的最大扭矩，0到100公里/小時的加速時間只需7.7秒，90公里/小時等速狀態下的油耗只有6.1升，其技術指標和動力性能足以傲視群雄。在同級別車型還在拿4速或5速變速器大做文章的時候，REIZ銳志已經將6速手/自一體變速器作為全系車型的標準配置，動力輸出流暢迅猛，與駕駛者融為一體，達到人車合一的境界，隨心所欲地疾馳于城市與鄉野。

　　安全呵護  倍加信賴

　　2006年年初，伴隨著天津中國汽車技術研究中心碰撞試驗室里傳出的一聲巨響，一輛嶄新的國產豐田REIZ銳志以64公里/小時的速度撞在目標物上，REIZ銳志車頭變形，但車門能正常開啟，駕駛艙框架以及鋼梁無明顯變化。在場的中國汽車研究中心專業人員檢測后，宣布此次汽車正面偏置碰撞試驗成功。

　　REIZ銳志之所以具有這樣高水準的安全性能，主要歸功于其采用的豐田GOA（Global Outstanding Assessment）車身結構。GOA車身結構是以乘員保護的開發理念，根據世界多數國家的安全基準，結合事故的發生狀況所研發，這一世界頂級水準的目標性能，在使用高張力鋼板的同時，采用CAE（計算機模擬控制）技術，開發具有高強度座艙和沖擊能量高效吸收能力的車身結構，從而實現在車輛撞擊發生時，吸收碰撞能量的車身和高強度的駕駛室相結合，從而能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，把駕駛室變形減少到最小程度，最終確保座艙中駕乘者的安全。

　　自1995年末，GOA車身首次被采用以來，豐田為在同級別車型中實現世界最高水平的安全性，在對事故開展調查分析的基礎上引進最新技術，在改進沖撞條件、保護行人安全、擴大全方位共存沖撞形態以及防止頸椎損傷等方面不斷完善各項安全性能。

　　一直以來，豐田汽車公司都本著"TODAY FOR TOMORROW"的理念，圍繞環境、安全、舒適三軸心開展技術開發活動，追求汽車產品的實際安全。據一汽豐田公司相關人士透露，為了應對越來越多樣化的事故形態，在研發過程中，豐田公司的研發部門每年都進行約1500次內部安全碰撞試驗。通過這些模擬真實場景的碰撞試驗，運用事故調查數據，使用模擬技術等推進車輛及安全裝置的技術開發，最后通過實車試驗進行性能評價，進而產品化，提升一汽豐田車的優秀品質。

　　COROLLA花冠-世界心動時刻

　　提到豐田車系，COROLLA花冠自然是不可以忽略的，歷經40年的發展，目前在全世界的累計銷量已達到3200萬輛以上，連續多年保持世界單一品牌銷量冠軍，COROLLA花冠曾在美國市場上六度獲得J.D.power的best in class獎項，擁有 "世界之車"的稱號。

　　能夠取得如此業績的原因不只是它具有諸多適合家庭用戶的優點，還包括出色的性能。眾多消費者和行業人士將COROLLA花冠歸入同級別轎車的"精三樣"之一。這無疑體現了廣大消費者對它的高度認可；而追本溯源，能夠取得這樣的好評主要源于一汽豐田一貫以來在產品品質和售后服務方面的不懈努力。

　　追根溯源

　　世界范圍內，1966年被稱為"家轎元年"，因為在該年的11月份以面向高速成長的日本大眾汽車市場的第一臺COROLLA花冠成功上市。自此以后的40年間，以"永遠領先時代"為理念的豐田COROLLA花冠持續演繹著傳奇。今天，在全球140多個國家和地區3200多萬臺銷量的COROLLA花冠贏得了"21世紀全球家轎標準"的美名。全球性COROLLA花冠的誕生歸功于豐田公司的創新性思維、科技和管理決策。所有這些正是不斷發展的COROLLA花冠DNA，并且在豐田公司內部代代相傳。

　　科技體現產品優勢

　　第一代COROLLA花冠擁有諸多新技術、設計和系統等，在同類車中無論是在豐田還是日本都創造了很多"第一"。當時，按鈕控制變速器是日本車的標準配備，但是，豐田認識到自動變速器在歐洲已經普及并且在即將到來的高速公路時代是必備的；因此，COROLLA花冠在日本車中首先配備了四速自動變速器。此外，經過大量的研究和測試，麥弗遜式懸架首次在國內汽車量產中采用，這既照顧到了更大的發動機艙，同時又減輕了車身重量，降低了制造成本。還有一些創新性的科技，比如座椅的舒適性、增加后排乘坐空間、提升頭部空間、采用變速桿增加COROLLA花冠的競爭優勢等。

　　為了持續保持時代領先，滿足消費者和社會需求，就要不斷提升產品的科技含量和車輛的整體品質。對于COROLLA花冠來說，這意味著提供一系列的改變（從敞篷跑車到旅行車再到掀背轎車等），同時，采用了"適應任何道路"理念。通過使用程序使車輛適用于任何地域，COROLLA花冠贏得了"世界車"的名譽。

　　豐田始終如一地追求新科技、新設計，開發更強勁的發動機性能和駕駛安全性，讓汽車產品更環保、更節能、更舒適。"滿足用戶的唯一途徑就是站到用戶的立場問自己：他們需要什么，什么才會讓他們開心。"在此理念影響下，豐田建立了"換位思考"的服務標準而不是僅盯著成本，因為利潤主要來自于銷售的擴大。這種理念成功地幫助豐田COROLLA花冠逐漸演化為一款滿足全球用戶需要的轎車。

　　作為第九代的COROLLA花冠帶給用戶的經濟性優勢更加明顯。其新一代發動機完美地體現了這一點。該發動機采用VVT-i裝置，能夠根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機控制進氣氣門開閉時機，在復雜多樣的交通狀況下，可以游刃有余、自如應對，充分發揮隨需而動的特性。因此，其先進之處首先是提高了燃燒效率，實現了低油耗；其次，提高了進氣效率，實現了低中轉速領域內扭矩的豐沛輸出，體現了平滑流暢且強勁有力的加速性能。第三個先進之處在于全鋁合金缸體帶來的輕量化，也有助于節約燃油。

　　除此之外，高科技節油的理念同樣貫徹到了COROLLA花冠的其他諸多方面。COROLLA花冠的車身外形達到了3.0的低風阻系數、變速箱實現了平滑順暢的換擋感和根據行駛狀況隨時應變的靈敏感，這些方面都為車輛創造低油耗起了重要作用。

　　全世界的COROLLA花冠

　　到2006年，COROLLA花冠在全世界140多個國家和地區銷售，使之成為一款具有全球戰略的汽車。該戰略的一個特色就是豐田提倡的本地化，即在現地現物原則基礎上的 "本地生產"。這就確保了汽車生產能夠迎合當地的特殊要求，甚至是汽車的設計和規格也能最大程度上的符合當地需求。在品質上，豐田COROLLA花冠在其所銷售的每一個國家和地區都贏得了用戶的高度贊譽。

　　COROLLA花冠紀念特別版：在GLX-i車型基礎上新增忘關大燈自動關閉、雨刷帶時間調節、大燈自動控制開閉、倒車/駐車雷達。（注：此段文字用于圖片下方的注釋）

　　總結

　　回首過去的三年，是一汽豐田取得長足發展的三年；驕人的成績和強勁的發展勢頭，成為業界關注的焦點。一汽豐田高層認為："一汽豐田所獲得的市場認可是和高品質的產品分不開的，因此，一汽豐田今后將會努力提供更出色的產品和服務來回報廣大用戶一直以來的關心、支持和厚愛！"在中國汽車市場不斷和全球接軌的進程中，廣大消費者的消費觀念正在由感性消費逐步的轉移到理性消費上來。在提倡安全、節能、環保汽車產品的潮流中，一汽豐田將本著"用戶第一"的理念大力提高產品價值，以此提升用戶滿意度，為促進中國汽車產業的發展貢獻一份力量！