原創  雙龍汽車2006年在中國市場滿載而歸

　　2006年12月15日，上汽銷售雙龍汽車中國營銷部主辦的"上汽股份雙龍汽車（中國）特許銷售暨服務中心年會"傳來好消息：在中國SUV市場微妙震蕩的大背景下，雙龍汽車卻實現了從銷量到產品服務全面的增長，這家來自韓國的專業suv廠家憑借自身的進步逆勢而動，充分享受到了更多中國消費者的眷顧。

　　2006年是雙龍汽車在中國實現初步騰飛的一年，一年推出3款不同級別全新SUV車型，這在世界上也不多見。從2006年4月開始，上汽雙龍先后引進了ACTYON（愛騰）、REXTON II（雷斯特II）、KYRON（享御）等3款新車型，覆蓋了從入門級豪華SUV、中高級運動SUV到頂級豪華型在內的多系列SUV車型。如此密集的新車投放在國內市場，特別是suv市場首屈一指，中國消費者也集中體驗到雙龍汽車"世界一流的SUV制造專家"的實力。

　　雙龍的技術實力支撐著雙龍2006年輝煌業績。隨著裝備奔馳技術柴油發動機和變速箱的雙龍多款車型不斷入市，2006年中雙龍汽車"柴油環保節油動力、世界級SUV專家"的品牌形象也逐漸深入人心。根據雙龍各地經銷商的調查數據匯總，截止到2006年11月底，雙龍直接銷售量首次突破千臺大關，而銷量大幅度提升的同時，客戶滿意度也大幅提升，客戶對雙龍的銷售和維修保養滿意率達到90%，銷量和滿意度的同步提升在汽車行業還不多見。

　　上汽雙龍在中國短期內就取得了令人矚目的成績，正如營銷部常務副總金曉黎"2006年雙龍汽車（中國）主題工作報告"中提到的，2006年是雙龍汽車展示品牌底蘊、分析在中國市場的現狀與產品戰略定位的一年。通過有效的產品、策略的定價以及優秀的服務，在2006年取得在中國市場上品牌知名度和銷售量的大幅提升，媒體曝光率顯著增加；同時，市場活動的策劃組織日漸成熟，管理流程的日趨完善，這些都極大鼓舞了融入到雙龍汽車這個大集體的每一個雙龍人，更直接傳遞給了越來越多理性購車的消費者。

　　雙龍中國管理層從產品結構到服務的逐步進入狀態，也讓經銷商們看到了實實在在的變化。來自各地的經銷商對于今年的業績普遍感到欣慰，某經銷商表示，"借助地方車展等渠道的創新，我們的銷售有了進一步的飛躍，當地的消費者對雙龍汽車已經形成了省油+高安全性的口碑，前一陣發生的雷斯特高速公路翻滾事件，當事人專門登門表揚我們，作為雙龍經銷商，我們也感到一種由衷的欣喜。同時，從今年下半年開始，隨著雷斯特II的上市，我們在高端suv車型中表現突出。"來自廣東的經銷商表示："來買雙龍SUV的顧客，大都會選擇柴油發動機，這與雙龍總部的大力推廣分不開。雙龍車系大扭矩，低排放非常符合我國可持續發展道路的需求，所以深得那些喜愛SUV強大動力，但又關心油耗的駕駛者青睞。

　　眾所周知，2006年我國SUV市場延續著兩極分化的狀況：一方面，技術陳舊、車型老化、安全性差的經濟性低檔SUV銷量急轉直下，已經觸及谷底，上海萬豐等suv廠家的退出就是很好的例子；另一方面，中高端SUV則開始享受"風景獨好"，其中，以運動休閑為特色的都市SUV，如雙龍愛騰和享御等車型，則以出色的性能和節能表現異軍突起，成功地拓展了細分市場。雙龍汽車憑借目前世界領先奔馳技術的柴油發動機，實現了低排放，強動力的同時油耗水平遠遠低于同級suv車型，打動了越來越多的消費者。短短一年時間，雙龍從一個在中國知名度較低的韓國SUV頂級品牌，逐漸成為在國內越來越多人知曉的"柴油動力、SUV專家"，也成為2006年高端SUV市場上一顆最閃耀的明星。

　　面對2006年的在中國市場取得的成就，上汽雙龍方面持謹慎樂觀態度。由于2007年雙龍不可能如此高密度的投放新車型，如何鞏固并擴大現有的市場，如何將其富有爭議的造型設計繼續轉化個性市上的體現，如何面對少數地方對高清潔柴油車采取一刀切的簡單粗暴的禁令，上汽雙龍將不得不面對新的挑戰。"2007年是挑戰之年，是因為我們的目標定位于在2006年的基礎上'更上一層樓'，實現銷售數量、管理能力、營銷能力和品牌競爭力的全面提高。"上汽雙龍相關人士表示。

　　"合作共贏，開創未來"成為上汽雙龍年度會議的主題，我們從2006年雙龍在中國市場的堅實足跡可以看到一個美好的未來。而上汽股份雙龍首席代表墨非先生的講話很好的表達了上汽股份對雙龍的這家來自韓國的著名汽車企業的信心，他表示，"雙龍用獨特的造型風格和技術魅力，正日益影響著新興的中國SUV市場的發展趨勢、推動中國消費者的理性和消費心理的成熟,可以預計，在務實的工作作風下，隨著雷斯特、享御、愛騰的優勢被不斷地發掘，2007年的中國SUV市場上，雙龍將真正扮演一個領跑者的角色。"