原創(chuàng)  06車市回顧：拼實(shí)力比人氣 8款靚車競(jìng)風(fēng)流

紅旗HQ3

榮威750

　　今年北京車展上，人們感受到了自主品牌的崛起。紅旗HQ3、上汽榮威等中高級(jí)車上市，表明自主品牌正在搶占品牌制高點(diǎn)。合資品牌方面，今年多款豪華車實(shí)現(xiàn)了"中國(guó)式豪華"。合資企業(yè)為了迎合中國(guó)高檔車消費(fèi)群的口味而加長(zhǎng)車身、改變內(nèi)飾設(shè)計(jì)、增加豪華配置，顯示出他們對(duì)于產(chǎn)品本土化的重視。回顧2006年，這8款車型最具實(shí)力和市場(chǎng)人氣。

　　紅旗HQ3

　　事件回放：11月16日，一汽紅旗完全自主研發(fā)的HQ3豪華轎車在國(guó)內(nèi)上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★
　　身價(jià)：49.98萬-68.88萬元

　　點(diǎn)評(píng)：HQ3是一汽紅旗斥巨資，將具有50年歷史的紅旗生產(chǎn)線按照國(guó)際高級(jí)車工藝標(biāo)準(zhǔn)改后生產(chǎn)出的新車型，并且肩負(fù)著重塑紅旗品牌的重任，被業(yè)界稱為紅旗品牌回歸豪華車市場(chǎng)的第一款產(chǎn)品。紅旗HQ3是一汽在豐田第四代皇冠Majesta平臺(tái)上開發(fā)的一款豪華公商務(wù)用車，擁有3.0L和4.3L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器為6擋手自一體自動(dòng)變速器，整車排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定寶馬5系和國(guó)產(chǎn)奔馳。

　　榮威750

　　事件回放：10月24日，榮威在上海正式發(fā)布，之后亮相北京國(guó)際車展，業(yè)界及市場(chǎng)對(duì)榮威的價(jià)格預(yù)測(cè)從來沒有停止過。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　預(yù)計(jì)身價(jià)：23萬-30萬元

　　點(diǎn)評(píng)：上海汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布了其首款自主品牌產(chǎn)品"榮威750"。這款基于羅孚75平臺(tái)的核心技術(shù)開發(fā)而成的車型，是第一款在中國(guó)量產(chǎn)的、具有純正英倫轎車設(shè)計(jì)與技術(shù)基因的中高端轎車產(chǎn)品。榮威750首先進(jìn)入市場(chǎng)的兩款車型擁有2.5升豪華型、2.5升精英型、1.8T豪華型及1.8T精英型四種配置，定價(jià)一直是榮威750一大懸念。

駿捷

奔騰

　　駿捷

　　事件回放：3月18日，華晨汽車在北京人民大會(huì)堂正式宣布了駿捷上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　身價(jià)：8.98萬-12.88萬元

　　點(diǎn)評(píng)：駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統(tǒng)，因?yàn)橥庑慰崴茖汃R而被不少車民稱之為"小寶馬"、"中國(guó)式寶馬"。作為外形最漂亮的國(guó)產(chǎn)車型之一，駿捷以較好的性能和較高的性價(jià)比風(fēng)靡市場(chǎng)，一時(shí)間車型脫銷。如果駿捷培養(yǎng)起市場(chǎng)的認(rèn)同，華晨有望引領(lǐng)自主品牌進(jìn)入新的發(fā)展空間。

　　奔騰

　　事件回放：8月18日，一汽全新打造的自主品牌轎車"奔騰"正式上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　身價(jià)：15.18萬-20.88萬元

　　點(diǎn)評(píng)：奔騰上市填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)自主品牌的空白，"高質(zhì)低價(jià)"的定價(jià)策略對(duì)中高級(jí)轎車市場(chǎng)將是一次價(jià)格動(dòng)蕩的沖擊，對(duì)自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略中具有劃時(shí)代的意義。一汽奔騰是唯一一款自主品牌參與高端轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的車型。它采用了日本和歐洲汽車技術(shù)中最先進(jìn)的部分，吸收了中高級(jí)轎車的車身設(shè)計(jì)、主被動(dòng)安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊、NVH改善等先進(jìn)技術(shù)，確保了其品質(zhì)。

凱美瑞

思域CIVIC

　　凱美瑞

　　事件回放：6月17日，廣州豐田CAMRY凱美瑞全國(guó)正式上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★
　　身價(jià)：19.78萬-26.98萬元

　　點(diǎn)評(píng)：凱美瑞不僅是2006年一款重量級(jí)的新車，它的上市對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大的影響。從凱美瑞下線并公布價(jià)格之后，預(yù)訂情況就十分火爆。首批凱美瑞一車難求，甚至出現(xiàn)新車加價(jià)超過4萬元的現(xiàn)象,令同級(jí)別的其他品牌如廣本雅閣、別克君威、帕薩特領(lǐng)馭、福特蒙迪歐等被迫加大讓利幅度，市場(chǎng)售價(jià)連創(chuàng)新低。在北京，凱美瑞曾連續(xù)3個(gè)月達(dá)到銷售冠軍，樹立了中高級(jí)車市的新標(biāo)桿。

　　思域CIVIC

　　事件回放：4月22日，全新CIVIC轎車在全國(guó)81家特約銷售服務(wù)店同步舉行上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★
　　身價(jià)：14.78萬-18.88萬元

　　點(diǎn)評(píng)：147" target="_blank" >東風(fēng)本田CIVIC在上市前就接受訂單23000多輛，對(duì)于今年的市場(chǎng)銷售目標(biāo)5萬臺(tái)也是輕松完成。1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有2.0升車子的動(dòng)力，但是擁有的油耗只相當(dāng)于1.5升車子的油耗。排放達(dá)到歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，在目前1.8升級(jí)的轎車中是唯一的。從安全性來說，可以達(dá)到歐洲NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。不難想像，思域CIVIC是今年車市銷售的大贏家。

克萊斯勒300C

寶馬5系加長(zhǎng)版

　　克萊斯勒300C

　　事件回放：11月8日，國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C正式上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　身價(jià)：33.9萬-49.9萬元

　　點(diǎn)評(píng)：在北京車展上首次正式亮相的國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C，再次掀起了行政商務(wù)豪華車市場(chǎng)的一陣熱潮，同時(shí)也開始迅速搶奪奧迪

　　A6L和豐田皇冠的市場(chǎng)份額。奧迪A6L作為行政商務(wù)豪華車，其純正的德國(guó)品質(zhì)得到了國(guó)人的認(rèn)可，但是中規(guī)中矩的外形不能滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。豐田皇冠在品牌和產(chǎn)品形象上都難以與歐美車系相抗衡。

　　寶馬5系加長(zhǎng)版

　　事件回放：10月23日，在德國(guó)寶馬總部歷經(jīng)5年研發(fā)的新寶馬5系Li正式上市。
　　關(guān)注指數(shù)：★★★★
　　身價(jià)：51.8萬-69.9萬元。

　　點(diǎn)評(píng)：寶馬5系作為奧迪A6L和奔馳E系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將在華晨寶馬生產(chǎn)加長(zhǎng)版5系車型，用來提升5系車型在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)有的523i、525i、530i三系列車型都會(huì)在B柱后之后加長(zhǎng)14cm，軸距由2888mm增至3028mm，與奧迪A6L的相比高出83mm，加長(zhǎng)5系尾部標(biāo)志將改為"Li"。車型加長(zhǎng)后使得后排乘座空間得到很大的改善，使得整車尺寸與奧迪A6L旗鼓相當(dāng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力。