自主品牌的競爭優勢如何構建?
  自主品牌如何突破低價沖市、獲取低附加值利潤的瓶頸?
  自主品牌在價格、規模、品質、品牌的眾多選擇面前如何權衡,何去何從?
  自主品牌發展力構筑的原動力在哪里?" />
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    雙基因模式構建江淮汽車核心競爭力原創

    2008-01-10 15:28:23 來源: PCauto 作者:arashi
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      中國汽車產業的自主之路應該如何走?
      自主品牌的競爭優勢如何構建?
      自主品牌如何突破低價沖市、獲取低附加值利潤的瓶頸?
      自主品牌在價格、規模、品質、品牌的眾多選擇面前如何權衡,何去何從?
      自主品牌發展力構筑的原動力在哪里?
      ……

      縱觀世界成功企業的發展史,無一不是創造品牌的過程。無數的現實也告訴我們,因為品牌力量的薄弱,自主品牌常常在競爭中處于劣勢。

      對于中國民族汽車工業而言,在這樣一個闊步前進的經濟環境下,自主汽車品牌則更應該有所作為。在品牌創建的熱潮中,作為自主品牌代表之一的江淮汽車自上世紀90年代起至今已經走出一條成功的自主品牌發展之路:客車專用底盤、高檔輕卡、瑞風商務車以及最近的格爾發重卡、瑞鷹越野車,在各細分市場都已獲得廣泛的品牌認知和深入人心的品牌形象。

      2007年1月17日,江淮汽車獲得轎車"準生證"。作為整個江淮轎車戰略的品牌旗幟,自公開亮相的第一天起到現在,江淮賓悅業已建立起可觀的知名度與美譽度。江淮汽車以"組織學習力"與"系統創新力"為核心,構筑出在設計、供應、制造、渠道建設整個價值鏈條上的綜合性價比標桿,從而形成的品牌協同發展力,則為我們提供了一個可供借鑒的現實研究案例。

      "組織學習力"與"系統創新力"的雙基因模式

      不斷自我批判、自我否定、自我超越的組織學習與系統創新能力,賦予了一個有機生命體新陳代謝的功能。實際上也是一種將自我、將歷史、將曾經的輝煌與成績"歸零"、并不斷學習、吸納、創新的過程。而中國企業由于在發展的過程中缺乏"歸零"的勇氣,最終陷入發展瓶頸甚至倒塌的,不在少數。

      對于學習和創新,江淮汽車有著這樣描述:"學習"和"創新"是JAC文化的DNA,是核心競爭力的源泉。而組織學習和系統創新力是JAC的核心競爭力,是JAC所有業務獲得市場競爭優勢的關鍵。

      2007年5月18日,江淮集團公司成立十周年慶典上,面對眾多關心江淮汽車的各界人士,左延安對上述話語又做了進一步闡示,其實更重要的,更是對未來轎車事業成功基因的具體描述,那就是一個企業數年沉淀而孕育的根深蒂固的基因:風雨兼程44年,JAC江淮汽車積極探索,勇于實踐,已經形成了具有JAC特色的企業文化與厚重的底蘊。在"系統思考,團隊學習,協調平衡,追求卓越"的理念下,以提升全員素質的人力資源開發為基礎,技術創新、管理創新、制度創新、營銷創新為支柱,創建學習型組織為核心的企業文化為統領的"江汽大廈"蒸蒸日上,"制造更好的產品,創造更美好的社會"的企業愿景和"企業利益高于一切"、"質量是生存發展之本"的核心價值觀已經逐步深入到每一個JAC人的血液。

      基于雙基因打造綜合品質標桿

      設計品質的先導作用、供應體系的協同運作、制造過程的一致性保障,江淮賓悅致力于每一個環節樹立起自主品牌的新標桿。

      而貫穿于設計、供應、制造價值鏈條上的"整合全球資源,造世界車"的理念與實踐則是江淮汽車"組織學習力"與"系統創新力"的最佳詮釋,則是江淮汽車不斷學習、吸納、創新的生動體現。

      "整合全球資源"的造車理念,在江淮汽車看來,不僅僅是意大利都靈、日本東京研發中心的設立與國內產區園的專項合作,不僅僅是日本荻原、德國庫卡與申克、瑞典ABB、美國瑞科等全球領先的生產裝備供應商提供的高科技、高精度生產設備,不僅僅是偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流零部件供應商的匯聚,更重要的在于"整合",在于如何將這些資源整體合力體現出來。相對于國內大多數自主品牌,江淮汽車對全球資源整合的優勢則在于其44年厚實的造車基礎與積淀。基于長期實踐形成的"組織學習力"與"系統創新力",基于目標消費者的價值需求及整車的設計風格與品味,適度適用地將國際一流資源的整合運用,才在基礎上奠定了江淮賓悅給予消費者價值實現的比較優勢。

      外形圓潤、線條流暢的設計賦予整車自然、協調、恰到好處的視覺美感;寬敞的空間分配對稱、均衡,與飽滿大氣的整車外形相得益彰;寬大的鋁合金輪輞配上圍繞整車的精致飾條,厚重感油然而生。細節方面,在與整體有機調和的同時嵌入適當的對比:視覺中心LOGO的橢圓與五星組合,外在展現柔韌,內在富含張力;前隔柵樸實典雅,但黑色與鍍鉻的雙色對比凸現出強烈的層次感;水滴型前大燈輪廓圓潤溫和,但簡潔的尾部棱線與立體C字形結構尾燈,同樣蘊藏著無限睿智與堅韌。

      動力操控方面:采用雙頂置凸輪軸、16V、多點噴射技術發動機。面向中產階層,江淮轎車這樣發動機搭載強調的不僅是運動性,而且是不急不躁、徐徐前行中不乏精彩的激情一刻;傳承江淮扎實的底盤研發制造能力同時,三桿雙橫臂獨立前懸架和四連桿獨立后懸架,再加裝穩定桿,有效提升了整車的行駛穩定性、動態抗側傾性和制動柔韌性。適度平穩的動力輸出與中產者一貫穩健的作風契合一致。

      安全方面:ABS+EBD制動控制模塊、前后盤式制動器和交叉X型雙管路液壓制動讓主動安全保障敏捷而有效;電子式預緊安全帶、雙安全氣囊、發生碰撞時車體按照預先設計方向變形的 "籠"式設計、采用高強度防撞桿及高強度鋼板冷成型的前蓋板及左右前后四個車門、特有四級吸能轉向管柱、自動斷油開關設計及輪胎安全提示,讓乘客獲得全面的安全保障。

      配置方面:自動恒溫空調、前一體式自動燈光控制組合大燈、帶遙控功能的中央集中控制門鎖、巡航定速系統、數字顯示倒車雷達系統、8向可調電動座椅、8聲道音響、雙曲率電加熱后視鏡、鑰匙防盜等標準配置,以及車載電話GPS衛星定位系統等選裝配置,在滿足個性需求的同時,盡顯中級車適度豪華的自然屬性。

      基于雙基因構建"ONLY FOR  YOU"服務品牌

      基于雙基因,充分分析與把握中國汽車市場在營銷、服務等方面的現狀與需求,在營銷渠道與售后服務上,無論是"顧客第一,經銷商第二,廠家第三"價值理念的提出、還是"1+2+1"渠道構建模式、持續提升終端競爭力的"盡職認證"渠道管理模式,都在基礎上保證了江淮轎車專營店"only for you"客戶價值訴求的實現。江淮轎車專營店的建設速度同樣刷新了國內渠道建設的記錄: 2007年4月7日招商大會,2007年4月上海車展首批簽訂60余家經銷商,2007年11月18日廣州車展30家專營店交付使用并獲得品牌經銷權,提前42天完成原定目標,07年12月份江淮轎車專營店接連開業,全國范圍遍地開花……走進江淮轎車任何一家專營店,任何一處功能與細節的設計都讓顧客體驗到"賓至如歸"的至深感受:標準面積8000多平方米江淮轎車4S店,建設標準高、功能完善,硬件設施國內一流,擁有符合江淮汽車規范標準的整套專業銷售服務體系和國際領先的維修設備;汽車裝潢清洗中心的美容、清洗區外觀簡潔,造型雅致;極具沖擊力和吸引力的招牌,凸顯了其為江淮轎車產品提供高質量服務的能力;溫馨舒適的客戶休息區和寬敞明亮的快速保養線,相對較低的銷售顧問坐椅設計和先進的檢測設備,表達出江淮轎車客戶至上的經營理念。

      基于創新的渠道建設管理模式、專營店"悅賓"功能設計與系統的創新流程設計,江淮賓悅渠道優勢已完成從宏觀到微觀的系統策劃與構筑。

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