不和睦卻一起走夜道　新威馳VS馬自達2三廂原創

　　2月28日，新威馳在珠海上市的同時，在上海正舉行著馬自達2三廂的專業雜志媒體試駕會。在競爭環境越來越復雜的緊湊型三廂車市場，新威馳和馬自達2三廂無疑代表了一個新的突破，但同時這哥倆的明爭暗斗也是了然于心，形容它倆關系就好比是“兩個不和睦的人一起走夜道兒，雖是又吵又打，可是心里不害怕”。

　　如果說去年12月27日，雨燕和馬自達2的同時上市，是個美麗的誤會，那么，2月28日，新威馳在珠海上市的同時，馬自達2三廂舉行的專業媒體上海試駕會，則顯得戰火味十足。看來新威馳與馬自達2三廂是要“死磕”到底了。怎么個“死磕”法，從產品本身來講無非是外形、配置、價格幾個方面的對比。

　　一樣的時尚外形　不一樣的氣質表現　

　　新威馳作為雅力士在亞太地區的三廂版車型，外形圓潤、飽滿，線條柔和，整體造型在塑造時尚感的同時，巧有心思的考慮到亞太地區人口學的審美原理，特意保留了車型整體的穩重感。

　　馬自達2三廂，雖然也有個馬自達2的兩廂車型，但作為同兩廂同時期研發的全球同步車型，在外形設計上具有兩廂車型如出一轍的運動感，但整體上更好的演繹了線條的肌肉感，上揚腰線的延續，深化了車型設計的新穎感和突破常規的做法。從感官上，時刻給人一種優雅的馳騁感受。與新威馳截然不同的氣質，馬自達2三廂是將優雅與動感完美融合在一起。

　　事實上，如果同一個30歲的男性來駕駛他們，新威馳表現的是這個男人穩重、內斂的一面；馬自達2三廂則表現的是激情、進取的一面。

　　不在于高　和諧才是硬道理

　　通常會習慣性的用硬件配置來衡量一輛車的好壞，看似公平，其實不然。很顯然，無論是新威馳還是馬自達2三廂，他們的配置在同級別中肯定是齊全夠用甚至精細的，那再此基礎之上，配件的和諧調校就是對產品至關重要的考核點。

　　新威馳1.6L雙可變氣門VVT－i發動機技術相對于馬自達2三廂1.5L單可變氣門S－VT發動機略顯強悍，但與變速箱的匹配上，馬自達2三廂的協調性更好，換檔感受更順暢，操控性更好。據悉，馬自達2三廂的定位是“新概念緊湊性轎車”，所謂“新概念”就是體現這款車無論是外形設計還是硬件配置均“將矛盾和諧統一”的屬性。就好比說，賽車為了純粹追求速度，則喪失了駕馭的舒適感，而一般的A級轎車，為了強調舒適感又喪失了駕駛的操控快感。所以說馬自達2三廂用廠家的說法就是一個“矛盾的和諧統一體”，可不可以說是兼有跑車性能的轎車？這似乎也貼合了馬自達品牌車型的一貫風格。

　　價格　成敗均在此　

　　目前新威馳、馬自達2三廂的價格均沒有官方說法，據業界人士透露，馬自達2無論是兩廂還是三廂，除了基本配置外均增設了無鑰匙啟動等智能型人性化設計。目前馬自達2兩廂的售價在8.38萬到10.18萬元，按此推算，作為全球首發的馬自達2三廂的售價至少也得9.88、9.98萬起價。這樣的價格，消費者會是怎樣的態度呢？據說在馬自達2兩廂和三廂產品投放前期的調研報告中顯示，目標消費者可以接受馬自達2的三廂比兩廂貴1.5萬到2.5萬元左右。

　　坊間預測新威馳的價格在9－11萬，而馬自達2三廂將會晚于新威馳上市。所以，在定價上，馬自達2三廂較有優勢。值得一提的是，新威馳1.6L車型的購置稅要高于馬自達2三廂車型。

　　這哥倆的暗戰到底會怎樣，還是走著瞧吧！