品位卓越　試駕天籟智酷版原創(chuàng)

　　天籟自從推出智酷版以來，銷量一直節(jié)節(jié)上升，使這款上市三年多的老車型重新煥發(fā)了青春。那么天籟智酷版到底有怎么樣的魅力呢？筆者專門對(duì)這款車進(jìn)行了一次試駕，試駕的車型是230JK智酷版。

　　第一眼看到天籟智酷版的外觀，分辨不出與原來天籟的外觀有什么不同，仔細(xì)一瞧才發(fā)現(xiàn)，車前臉的格柵由銀色改為了深灰色鍍鉻格柵，保險(xiǎn)杠和側(cè)群板的顏色也改為了與車身相同的顏色。一直以來，我對(duì)天籟的外觀都是贊譽(yù)有加，天籟的外觀與一些外觀過于平庸的日系車判若兩族。它全身洋溢著活力與時(shí)尚，線條顯得流暢而舒展；源于鉆石靈感的前后燈，與車形設(shè)計(jì)十分和諧；側(cè)面觀看，前長后短的比例安排，注入了不少運(yùn)動(dòng)元素，凸顯它做為一款中高檔駕駛者之車的地位。此次前格柵、保險(xiǎn)杠和側(cè)群板顏色的改變，為天籟智酷版注入了更多的運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的元素，感覺更加年輕充滿活力，但又不乏豪華的氣質(zhì)。

　　驚喜的感覺來自于打開車門的瞬間，至酷的全黑色內(nèi)飾帶來的視覺沖擊撲面而來，原先米霧色如移動(dòng)家居般的內(nèi)飾，如今改成了全黑色的內(nèi)飾，原先“家居般”的風(fēng)格如今變成更為運(yùn)動(dòng)而充滿個(gè)性。如今中高級(jí)車過分注重外觀造型設(shè)計(jì)、內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)、配置等，而忽略了消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾個(gè)性化的心理需求，導(dǎo)致內(nèi)飾顏色可選擇的余地小，消費(fèi)者個(gè)性化需求無法滿足。面對(duì)這樣的市場(chǎng)空缺，天籟智酷版再次領(lǐng)先一步，以黑色的內(nèi)飾再次虜獲了消費(fèi)者的心。除了內(nèi)飾顏色的改變外，天籟230JK智酷版新增了DVD影音系統(tǒng)，使得天籟230JK智酷版的總體性價(jià)比得到了很大的提升。

　　仔細(xì)察看了一下天籟智酷版的內(nèi)艙，座椅的編織手工非常細(xì)致，車門的縫隙嚴(yán)密，不難看出天籟制造者嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，難怪在最近J。D。Power亞太區(qū)公布的中國新車質(zhì)量報(bào)告中獲得了高檔車的冠軍，其品質(zhì)已得到權(quán)威認(rèn)可。在配置方面，天籟智酷版也極富科技感，全新高亮儀表盤，很有視覺沖擊力；方向盤上集中了一些高科技的功能按鈕，包括ASCD定速巡航天系統(tǒng)，操作方便；7英寸顯示屏幕放置在正中間，集合了GPS、DVD及倒車影像等功能，顏色也由以往的單色改成了多色，顯示更加豐富，功能也更加強(qiáng)大。

　　當(dāng)然，天籟智酷版的突破并不僅僅依靠內(nèi)飾顏色的變化，更重要是它完全延承了天籟所具有的而其他同級(jí)車型所沒有的優(yōu)勢(shì)：五星安全防護(hù)系統(tǒng)，在230和350級(jí)車型中使用連續(xù)十四年獲得全球“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的V6引擎。

　　天籟的安全配備在同級(jí)車中算是非常齊全的，在中國權(quán)威的C－NCAP碰撞測(cè)試中更是獲得了五星級(jí)的安全評(píng)價(jià)。6安全氣囊、AFS自動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣前大燈、主動(dòng)安全頭枕、ZONE BODY區(qū)域車身結(jié)構(gòu)等，讓人倍感安心。

　　天籟智酷版依然裝配了日產(chǎn)引以為豪的VQ引擎，該引擎在近日美國權(quán)威汽車雜志《Ward's Auto World》公布的“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)中再次榜上有名，成為該獎(jiǎng)項(xiàng)成立以來唯一連續(xù)14年蟬聯(lián)該殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　VQ引擎果然名不虛傳，反應(yīng)特別靈敏，給人一種沾腳就有的感覺。起步的時(shí)候，能感覺到一股沖勁，而后動(dòng)力輸出的感覺非常流暢。在整個(gè)加速過程中，將油門踩到底，澎湃的感覺隨之而來，但加速并不唐突。在超車和變線時(shí)，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)給駕駛者帶來很強(qiáng)的優(yōu)越感。另外VQ發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噪音的處理下足了不少的工夫，怠速情況下，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，只能通過觀察轉(zhuǎn)速表來確定是否著車。在實(shí)際路況的測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)／分之內(nèi)沒有明顯的尖銳噪音，風(fēng)噪也比同級(jí)產(chǎn)品小很多，控制得比較出色。

　　天籟智酷版沿用了天籟·御系列的高強(qiáng)度底盤懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過了重新調(diào)校后的底盤路感十分清晰，不過還是相對(duì)柔軟了一點(diǎn)，有時(shí)候會(huì)把激烈駕駛動(dòng)作限制在一定的區(qū)域內(nèi)。但是，我對(duì)天籟智酷版的操控性，依舊給了比較高的得分。這個(gè)高得分，來源于天籟比較好的路感和充沛的扭矩。畢竟，柔軟的懸掛是為了乘坐的舒適，多數(shù)時(shí)間里，私人汽車是用來乘坐而非競(jìng)技的。

　　總得來說，天籟智酷版?zhèn)鞒辛颂旎[既有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在內(nèi)飾上又塑造了更加時(shí)尚而個(gè)性化的黑色魅力，對(duì)于更為年輕的成功人士來說，確實(shí)是個(gè)不小的誘惑。