科技＆運動　自主精品雙劍齊發原創

　　5月12日的汶川特大地震讓原本按部就班的中國汽車市場亂了陣腳，很多計劃在5月份上市的新車都受到了影響。其中，在北京車展上憑借出位造型引起很大關注的榮威550就是其中之一。最新消息顯示，榮威550將上市時間延遲到6月份。

　　在榮威550亮相之前，自主品牌陣營就已經顯露鋒芒，各廠商打造的精品車型成為了與合資品牌爭奪中高級車市場的利器。即將上市的榮威550價格極可能會在11－14萬區間，已經上市的海馬3及之后將陸續上市的海馬3系列價格也將穩定在10－12萬元區間，這些自主精品將覆蓋10－15萬元的價格區間，足以與豐田、大眾等品牌的A級車展開市場爭奪戰。而榮威550和海馬3要與強勢合資品牌車型進行正面競爭，除了價格優勢外，還必須有自己獨到的法寶。

　　分析兩款車型的自身優勢，“劍”雖然鋒利但是使用的招數卻截然不同。榮威550走的是科技路線，而海馬3則走的是運動路線。

　　先說榮威550。在數字科技已經在汽車領域廣泛應用的今天，像榮威550這樣將數字科技融合到汽車各個層面，并打造“D5全時數字轎車”的產品在自主品牌車型中卻不曾有過。榮威550配有集合車輛狀態、信息交互系統、GPS等信息功能于一身的“可擴展RMI（Roewe Multimedia Interface）數字多媒體交互系統”，該系統有望使多功能影音娛樂成為可能。還有“Dual－Bus（CAN－BUS、LIN－BUS）數字智能行車管家系統”等領先技術，這些都是自主品牌乃至合資品牌中少見的高科技“裝備”。

　　專家認為，提高車型科技裝備值得其它自主廠商借鑒，是自主品牌擺脫“低質低價”形象的捷徑。與榮威550不同，海馬3一向以運動風格著稱，今年北京車展亮相的海馬3運動版，將這運動風格發揮得淋漓盡致，它不僅是豐富海馬3車型系列的力作，更將消費者的關注度重新集中到了整個海馬3車系。

　　筆者曾在試駕中親身體驗過海馬3這款車的特點，給我留下最深印象的就是它運動感十足的外形。作為海馬汽車完全自主開發并生產的第一款車型，也是第一款運動風格如此鮮明的自主車型，其前后部造型結合了銳利與柔美的設計風格。海馬3運動版的內飾也是國際流行的紅黑風格運動內飾，做工精細而使用，極富動感。動力方面，海馬自主研發的HA－VIS－1.8發動機帶有目前最先進的德國博世公司的EMS發動機電腦管家和VIS可變慣性進氣系統，能夠在駕駛過程中感受充沛的動力輸出，同時又能降低油耗。而在底盤調教方面，海馬聲稱借鑒了海馬3在全國汽車場地錦標賽的調教數據，增強了海馬3運動版的運動性能。

　　海馬3和榮威550，二者各有專攻。海馬3的外形已經將它定位成了一款運動風格家轎，更有海馬3運動版的鼎力相助，稍后運動感更強烈的海馬3兩廂也即將登堂亮相；榮威550走的是自主品牌并沒有標榜過的數字科技路線，高科技元素在這款車上隨處可見。有了榮威550和海馬3這些自主品牌轎車中的精品車型，自主品牌有望擺脫價格競爭的低級競爭方式，升級至品牌競爭領域。自主品牌車型將在與合資品牌激烈的市場競爭中占據越來越重的分量。