比亞迪再施精準營銷 F3R自動檔將分站上市原創

　　比亞迪旗下首款自動檔兩廂車F3R，將在6月16日正式上市，并在全國近10個省會城市率先推出，有望成為今年中級車市性價比最高的一款兩廂車型。

　　F3R自動檔是今年比亞迪繼F6之后推出的第二款新車。根據比亞迪的新車上市規劃，比亞迪在下半年還將推出F1、F8以及F6DM等重量級車型。分析人士認為，通過經典中級車F3，人們第一次認識了比亞迪。2008年，比亞迪多款新車陸續上市，力圖打破此前單一車型的固囿。相信隨著產品線的進一步豐富，比亞迪將在全國范圍內極大提升品牌影響力，車市格局也將隨之出現微妙變化。

　　分站上市　復制F3成功模式　

　　延續兄弟車型F3的成功上市策略，此次F3R自動檔再度采取逐級突破、分站上市的方式，選擇在成都、貴陽、武漢、長沙、濟南、鄭州、浙江、上海，以及河北、內蒙等一線及重點城市，率先鋪開陣線，再現比亞迪“精準營銷”的強大威力。

　　比亞迪汽車銷售有限公司某高層透露，此前F3的分站上市策略為其成功奠定了基礎，而F3R也欲將復制F3的成功，集中火力，步步為營，在市場推廣和售后服務上做好當地市場。另外，比亞迪需要考慮到服務和網點的建設程度。目前，比亞迪的地市服務網絡不斷延伸和完善，已能夠支撐其銷量的迅速增長。

　　事實上，在經歷了年初比亞迪渠道的建設和拓展后，比亞迪經銷商體系已具相當規模。而比亞迪F3R自動檔的推出，也讓眾多經銷商看好F3R的潛力，并申請加入比亞迪銷售體系。

　　目前，比亞迪汽車新的銷售網絡已分為A1和A2兩條渠道。其中，A1網負責F3、F6、F8等車型的銷售；而A2網則負責F3R、F1、F8系列等車型的銷售。各車型對應的DM雙模電動車未來也會在對應的網絡里銷售。而F3R將是目前A2網的支柱銷售產品，F3R產品線的豐富將進一步提高A2網銷售的能力。

　　業內人士認為，比亞迪F3R在經過手動檔上市一年的市場磨合后，產品日趨成熟，并積累了良好的口碑。此次自動檔的上市，也將逐步凸顯比亞迪汽車的市場制勝及競爭力。

　　逐級讓路　比亞迪重復定價神話

　　比亞迪旗下車型的價格一直在市場上起標桿作用。年初，一直以高性價比著稱的F3發動好運攻勢，進行了不同程度的優惠。其中，1.8L旗艦型F3更是進行了幅度高達1萬元的降價，為后來上市的F6讓出了較大的定價空間。接著上市的F6直接以8.98－15.98萬元的顛覆性價格，入侵中高級車市，贏得了開門紅。

　　F3R顯然也重演了上述的定價策略。就在半月以前，該車系手動檔宣布全面降價7000－10000元，為自動檔騰挪出充分的定價空間。比亞迪公布的85800的預售價格已將市場同類車型的定價底線再度拉至9萬元以下，再度顯示比亞迪旗下車型高性價比的優勢。

　　作為F3平臺上的延伸車系，比亞迪F3R既繼承了F3整車寬大、外形靚麗、質量穩定等優良基因，而自動檔不僅延續了此前手動檔經濟環保、寬適動悅的內涵，還在外觀、配置、動力等方面也做了改良和提升。

　　外觀方面，前隔柵有顯著變化，而且換上比亞迪新標，加上流暢的車身、動感的尾部，整車看起來更具時尚；在動力方面，F3R自動檔采用1.6L三菱4G18發動機，最大功率可達73.5KW，百公里經濟油耗僅5.1L，匹配的原裝進口變速箱，行駛更加平穩舒適；此外，F3R自動檔的改進還在于對底盤的重新調校和優化，更加符合到中國的道路狀況，提高駕乘舒適性的同時，兼顧運動性能。