極致漂移　精彩紛呈 REIZ銳志“極限漂移”原創

　　2008年6月14日，讓廣大愛車人士期盼已久的一汽豐田REIZ銳志“極限漂移”巡演終于蘊含著積蓄已久的激情在上海天馬山賽車場拉開帷幕，這是國內首次量銷國產車的大型漂移表演，也是第一款國產后驅中級車帶來的真正漂移震撼！這次REIZ銳志的漂移表演有別于以往任何一次的汽車特技表演，將充分展現REIZ銳志所擁有的V6、6AT及FR前置后驅轎車的極高性能。在本站之后的7月5日，廣大車迷心中的那團激情還將在北京的航空博物館再次被REIZ銳志點燃，REIZ銳志“極限漂移”這一盛大活動也將成為今夏汽車時尚界最炫麗的一幕表演和最酷的車壇話題。

　　今天，在電影《速度與激情3：東京漂移》中上演多場漂移好戲，并在日本和國際大賽中屢獲佳績的日本著名漂移特技車隊－－橙色表演隊，駕駛著中國國產中級車中的第一款FR前置后驅轎車－－REIZ銳志，為大家上演激情澎湃、熱力四射的極限漂移表演。在現場超過1500名觀眾和近百位媒體記者雷鳴般的掌聲和熱情呼喊中，激情演出開始了！

　　隨著一連串尖銳的拉胎聲，REIZ銳志瀟灑地漂了出來，掌聲如落地炸雷般響起。四車定圓漂移、四車繞圓漂移、四車兩組繞圓漂移、四車雙向交叉8字漂移……一個個精彩表演項目接連上演，現場的熱情更是一波高過一波，現場觀眾掌聲、歡呼聲不斷！輪胎急速摩擦尖厲嘶叫著，橡膠與柏油間白煙四起，發動機帶來的低吼聲和兩車擦肩而過帶來的震撼感讓人幾乎不敢呼吸，迅急流暢的飄忽路線，不差分毫的精準駕馭，令人眼花繚亂，目不暇接。隨著別具特色、帶有情節性的表演編排進一步展開，雙車追逐、四車追逐、8字繞樁漂移、兩車雙向8字漂移＋定圓漂移、四車連環交叉漂移、四車兩組交叉8字漂移、四車雙重定圓8字漂移……一連串更加匪夷所思的超級表演再一次將全場氣氛帶向高潮，這一切讓人仿佛看到了人車結合的最高境界！　

　　2005年《頭文字D》的上映，給喜歡玩車的人仿佛注入了一支強力興奮劑，車友們紛紛在探究和模仿里面的漂移技術。那么到底什么是漂移？漂移是汽車在運動過程中，車頭的指向與車身實際運動方向之間有一個較大的夾角，且汽車輪子始終處于滑動狀態，這也是它和汽車特技之間最大的區別。

　　但是，并不是所有的后驅車都適合漂移，如果車身過短，即使能漂，人們也不容易看出車頭的指向與車身實際運動方向之間的那個夾角，顯示不出來那個瀟灑的美麗身姿；其次，如果車身過重，依靠慣性就基本無法讓后輪瀟灑地滑過去。

　　作為國內目前最適合漂移運動的一款量銷中級車型。低重心而動感的車身，以及平衡、穩定和動感的整體設計，使得REIZ銳志先天具備了完成漂移的根本基礎。其次，REIZ銳志配備的V6發動機，能夠提供強勁流暢的動力，使得REIZ銳志具備了瞬時提速的能力，而6速變速箱，讓REIZ銳志具備了穩健靈敏的操控，加上其轉向精準、底盤扎實，從而能在如此狹小的場地和極短的時間內，瀟灑而從容地完成場地上8字漂移、定圈漂移等動作，REIZ銳志完美的過彎軌跡給大家留下深深的印象。除此之外，REIZ銳志雙VVT－i發動機從2000rpm的低轉速到最高轉速的廣泛區域內，都能發揮90％以上的最大扭矩，源源不斷的動力輸出，使表演者得心應手完成連續的雙車追逐漂移、三車追逐漂移、四車追逐漂移等動作。縱觀國內諸多車型，無論從車身的造型、前后配重比例方面，還是汽車的動力、操控等方面，REIZ銳志無疑是最適合車友們實現漂移夢想的一款理想車型。

　　一汽豐田銷售企劃部董修惠部長在接受采訪時說：“一汽豐田籌劃此次銳志‘極限漂移’巡演，就是為了滿足廣大車迷朋友對后驅車運動天賦表現的熱切期望，使大家更加了解FR轎車，更加理解什么是真正的‘漂移’，奉獻給大家一次親眼目睹、親身體驗一場真正完美漂移秀的難得機會。”

　　現場很多REIZ銳志車主在表演結束后大發感慨：“太震撼、太刺激了！大家現在都有一種想要駕駛自己的愛車親身體驗漂移的沖動！好想拜這些職業車手為師啊！”部分參加了漂移駕駛體驗的記者說：“說實話，雖然我的車技不錯，也測試過一些汽車的極限性能，但是從來也沒有這樣開過車，這次在專業車手的指導下，認真過了把癮！銳志漂移帶來的感受太奇妙了，怪不得有那么多人那么癡迷于銳志。這種極限駕駛，也真正體現了REIZ銳志的高性能與高價值！”　

　　負責此次“極限漂移”專業表演的日本橙色表演隊領隊熊久保先生評價說：“在來之前真沒想到這次表演所用的一汽豐田制造的銳志性能是這么出色！完全不需要任何多余的改裝就能夠達到我們職業車手的苛刻要求，的確不愧是一部高性能的好車！”

　　激情還在燃燒，極限還在延續，讓我們一同期待這充滿刺激的銳志“極限漂移”在北京站帶來更加震撼人心的精彩表現！