首期“交換空間”成功實(shí)施 卡羅拉車主盛贊原創(chuàng)

　　換駕換乘志愿者繼續(xù)征集　同級別同價(jià)位同檔次車型均可報(bào)名

　　舒適商務(wù)之旅　試乘試駕

　　記者接到關(guān)于“交換空間”試乘試駕的第一個報(bào)名電話，來自卡羅拉車主宋先生。這位在年初花了近13萬元購買卡羅拉1.6手動最低配置的職場成功男士，對自己的愛車卡羅拉還是滿意的，目前尚在“蜜月期”。但是，他的不滿同樣也有不少：鋼板有點(diǎn)薄、座位有點(diǎn)擠、避震不舒服……不過，宋先生最有意見的是卡羅拉的性價(jià)比：“快13萬的價(jià)錢，只有一只帶MP3功能的單碟CD和6喇叭音響算得上高端配置！其他東西我看不到10萬的車?yán)锒加校　?/P>

　　這直接促成了宋先生對新景程的“交換空間”實(shí)施。宋先生坦言，在上周的時報(bào)汽車版里看到景程的配置如此豐富，價(jià)格卻又和自己的車差不多時，他就有點(diǎn)心動了，于是第一個打進(jìn)電話報(bào)了名。

　　在一個有些悶熱的晴朗上午，宋先生開始了與新景程的“交換空間”。

　　悠閑高架之旅　

　　宋先生看到新景程的第一眼就特別驚訝：“這么大的車，最低只要12萬？”當(dāng)記者表示，非但手動基本配置的新景程只賣12萬，就算“交換空間”的這臺頂配自動擋也只需要14萬出頭，宋先生更加驚奇了：“天窗、真皮、6碟CD、自動擋、2.0排量全都有了，只要14萬？！”他二話不說接過鑰匙馬上坐進(jìn)了新景程里。

　　換上新車，宋先生沒急著開跑，卻先去洗了個車，因?yàn)樗蜗壬�接下來就得開著新車去接客戶。在開上高架去往客戶公司的途中正好碰上早高峰，高架上的車流正以不到每小時20公里的速度挪動。宋先生這時卻端坐在新景程里，右手搭在扶手箱上悠閑地聽著收音機(jī)。

　　“卡羅拉是我的第一輛車，開手動車啊，實(shí)在是有點(diǎn)痛苦。果然還是自動擋的舒服啊。”宋先生顯得有些得意：“比如你看這個上高架的橋吧，平時堵在橋上的時候，手動擋的坡起每次都弄得我心驚膽戰(zhàn)手忙腳亂，自動擋只要踩住油門就不會溜坡，起步的時候松開剎車就會自動往上爬，多方便，跟車起步不知快了多少。”

　　更何況，宋先生購買卡羅拉1.6手動最低配置的近13萬，早就可以買到新景程2.0自動舒適版。無論是配置、動力還是便利性，都比手動擋最低配置的卡羅拉強(qiáng)過不少。

　　上了高架，堵過最擁擠的德勝立交，高架上的車流稀疏了不少，新景程可以毫不費(fèi)力地撒丫子跑上限速70km／h。宋先生關(guān)上車窗，打開了天窗，讓清新的空氣流進(jìn)車?yán)铮瑓s又不會帶來煩人的風(fēng)噪，這種享受也是同價(jià)位的卡羅拉所不能滿足的。在平穩(wěn)的加速中，新景程的轉(zhuǎn)速從不會超過3000，油門只需用腳尖輕點(diǎn)，就能穩(wěn)穩(wěn)地在70km／h巡航。“這種悠閑的感覺真不錯！”宋先生高興地說。

　　盛贊不舍之旅

　　宋先生接上客戶，要從一段路面狀況不佳的省道開回市區(qū)，一路上遍地都是被超載大貨車壓出的坑和支離破碎的減速帶，拖拉機(jī)和電動車在路上穿梭，這非常考驗(yàn)新景程的駕駛操控性和惡劣路面上的乘坐舒適性。

　　宋先生在這段路上研究起了平穩(wěn)的踩剎車過坎方法，實(shí)驗(yàn)的結(jié)果表明，用“淺－深－淺”的腳法能把剎車的點(diǎn)頭感降到最低程度。先淺踩一腳剎車，讓新景程不再繼續(xù)加速；再緩緩用力深踩，讓新景程在減速坎前降低車速；通過減速坎的時候，又要輕輕放開一些剎車踏板，才能降低震動感。

　　“新景程的避震比卡羅拉舒服，”宋先生總結(jié)道，“首先感覺它很厚實(shí)，卡羅拉過坑的時候‘咣當(dāng)咣當(dāng)’響，新景程就是厚重的咚咚聲。另外，車?yán)锏娜俗�著也不會被顛來顛去，卡羅拉的車身太輕，坐在新景程里很舒服。”更讓宋先生滿意的是新景程的內(nèi)部空間，對于前座，他要求不高，倒是后座，經(jīng)常會有客戶和朋友乘坐，所以必須要有充分的舒適性。新景程的整體車身就比卡羅拉大了一個級別，后座空間更是沒得說，腿部空間相當(dāng)寬敞，后座承托力相當(dāng)出色，全部真皮包裹的座椅比卡羅拉高了不止一個檔次。

　　在一個修路挖出的大坑前，想要減速沖過是不可能了，宋先生一把方向輕松地繞了過去：“新景程的方向盤打起來很輕松，方向盤手感也挺細(xì)膩，握得住、握得穩(wěn)。沒想到景程這么大這么長的車身，開起來倒是挺靈活，不錯。”

　　就算新景程在這段路上頻繁剎車，但是一到平整路面，速度又能很快加上去。2.0排量發(fā)動機(jī)的大扭矩加速比卡羅拉來得舒暢，就算收油門，新景程也會智能升擋，讓滑行距離加長，開著新景程就是一種游刃有余的輕松感覺。

　　盛贊不舍之旅

　　持續(xù)一天的“交換空間”其實(shí)很短暫，宋先生開著新景程在市區(qū)跑了近60公里。當(dāng)宋先生把新景程開回青年時報(bào)時，他仍然依依不舍，熄了火，還坐在車?yán)飽|摸摸西看看。

　　宋先生在忙碌了一天之后，這才有空來慢慢品鑒新景程。他發(fā)現(xiàn)了電動折疊后視鏡和臭氧空氣清新機(jī)。這兩個不起眼的小開關(guān)和電動可調(diào)后視鏡排列在一起。“難怪我一上車就聞到一股香味呢，我還以為車?yán)锓帕讼闼�，可是找了半天都沒看見，原來在后車窗下藏著呢。電動折疊后視鏡也很有用，小區(qū)里的車位窄，有時候就得收起后視鏡才能通過，停車后折起后視鏡，還能防止被電動車給刮了。”

　　小小的行車電腦屏幕也帶給宋先生不少好感，同時顯示車內(nèi)車外溫度，實(shí)時顯示油耗，顯示加油續(xù)駛里程，市區(qū)堵車路況下的綜合油耗只有9升左右。行車電腦屏幕下方還有個小小的電子指南針，更增加了新景程的體貼度。

　　宋先生對新景程贊不絕口，豐富的配置、充沛的動力、輕松的操控、寬適的空間，都讓他愛上了新景程。

　　“相比之下，卡羅拉的配置就太簡陋了，只有基本的電動門窗和單碟CD算是實(shí)用點(diǎn)。排量不如新景程大，車身不如新景程寬，價(jià)格倒是差不多。”宋先生表示，“我寧可添上萬把塊錢升級到新景程！光是大排量大車身和自動擋就值這些價(jià)錢了，如果是高配置的新景程還有自動恒溫空調(diào)和天窗，舒適性更好。年前買卡羅拉的時候我怎么就沒考慮到新景程呢！”宋先生這番盛贊雖然誠摯，但“交換空間”還是得尋找其他車主繼續(xù)進(jìn)行，他只能依依不舍地交還了新景程的鑰匙。

　　繼續(xù)征集“交換空間”志愿者

　　首期“交換空間”成功交換了卡羅拉和新景程，活動還將持續(xù)開展一個月。所有和新景程同價(jià)位、同級別、同檔次的車主，都可以來報(bào)名參加“交換空間”成為換駕換乘志愿者，體驗(yàn)又大又美又超值的新景程。

　　在一周的時間里，已經(jīng)有馬6、福克斯、凱旋、馬3等大批車主報(bào)名，我們會篩選駕車經(jīng)驗(yàn)豐富、對汽車有感性認(rèn)識和理性評價(jià)的車主來交換試駕。