CAMRY美國銷量有望首超福特F系列原創

　　高價油影響著美國車市，以往美國人最喜歡的SUV和皮卡因為油耗高而遭受冷遇，一些節油環保的轎車卻因勢上升。如果不出意外，今年豐田CAMRY在美國市場的銷量將有望首次超過福特F系列，登上全美單一品牌汽車銷量冠軍寶座。對于美國汽車市場來說，這次冠軍變更無疑是具有劃時代意義的。

　　今年前6個月，福特F系列皮卡銷量僅為274，713輛，跌幅高達22.7%，正是受到油價逐節攀升的壓力所致。而豐田CAMRY的銷量為239，881輛，同比增長0.4%，與福特F系列的差距僅有3萬多輛。6月份，福特F系列皮卡銷量僅為38，789臺，跌幅高達40.5%，境遇可謂每況愈下。盡管福特推出降價促銷活動，仍然沒能改變這個令人沮喪的局勢，他們不得不宣布推遲新皮卡的上市戰略。按照這種勢頭，今年下半程豐田CAMRY肯定可以戰勝福特F系列而多的年度銷量冠軍。

　　要知道，20多年以來，福特F系列皮卡都霸占著全美單一品牌汽車銷量冠軍寶座，豐田CAMRY則在過去11年中穩居轎車細分市場的銷量冠軍。如果今年CAMRY果真奪得冠軍寶座，無疑將具有劃時代的意義，說明美國人民的汽車消費習慣正在發生扭轉性的轉變：從追求張揚的個性外觀和大排量帶來的動力刺激轉型為追求節能環保和經濟務實。而這，都是拜油價高企所賜。

　　據美國主流媒體《商業周刊》報道，以燃油經濟性見長、注重節油環保的汽車品牌正面臨難得一遇的市場機遇，將獲得更多的市場份額。在油價不斷上漲的背景下，CAMRY的節能環保優勢日益受到消費者歡迎，而在此背后，則是豐田汽車公司一貫堅持的“節能、環保、安全”的產品開發思路。

　　在我國市場上，廣州豐田凱美瑞突出的燃油經濟性也備受市場寵愛。作為CAMRY這款豐田全球戰略車型的國產版本，低油耗是凱美瑞與生俱來的優勢和賣點。2.4L和2.0L直列四缸引擎不僅能為凱美瑞提供充沛的動力，憑借豐田馳名天下的VVT-i技術，以及通過優化進/排氣系統、減少磨動件的摩擦和提高發動機剛性，這兩款引擎也能在最大程度上節省燃油消耗。

　　2008年上半年，受宏觀環境影響，我國汽車市場的表現低于預期，而凱美瑞的穩定表現成為了低迷車市中難得的亮點。前6個月，凱美瑞累計銷售79，061臺，繼續占據著我國中高級車市的銷量冠軍。