凱迪拉克瘋狂機械師日記4：戈壁中SRX“拉力原創

　　今天（22日），車隊跑了400多公里，主要都是走戈壁上的國道。由于戈壁道路比較直，路況好，車輛行進的速度都比較快。

　　在雅丹地貌景區，我們將SRX開上了戈壁灘。由于地質松軟，地面空曠，隊員們都來了勁，紛紛將車速拉高，玩了起來。爬高坡、直行360度甩尾等，我們的隊員都是從眾多報名者中挑選出來的，車技自然無可挑剔。他們拉起的塵土很容易讓人想起拉力賽的場面。

　　SRX擁有良好的穩定系統，即使在這樣的自由操控狀態下，乘坐人員都沒有感到任何不適，加上一路的美景，大家都非常興奮。

　　導游說，從敦煌到陽關的雅丹地貌只有180多公里的路程，但是在過去的絲綢之路，人們都是靠駱駝行進，一般都需要10天的時間，而我們駕駛著SRX，來回也只花了四個小時。雖然在敦煌我們都被古老的文化和文明所震撼，但在交通上，還是覺得現代化比較好。至少可以節省很多時間和精力。

　　在陽關回來的路上，6號車出現右胎報警。車隊隊長立即示意其停下，我立馬趕過去檢查了一下，是胎壓過高的問題。一般在夏天高溫的情況下，容易出現這種問題，何況我們剛剛進行了一場激烈的戈壁“拉力賽”，好在胎壓報警裝置第一時間察覺到了問題。

　　我將輪胎的氣放掉了一些后，車輛在此上路，在下午6點之前，車隊順利回到了酒店。短暫的休息了一會，我們又去了鳴沙山月牙泉。去之前聽說可以將車開進月牙泉邊，大家都很興奮，他們說終于可以感受在沙漠里駕車的刺激和樂趣。

　　可能是隊員們太興奮了，結果一進沙漠，幾輛車就陷進去了。其實之前我又跟隊員們說過，在沙漠開車一定要注意，千萬不要猛踩油門。可能是上次在撒哈拉沙漠的經歷讓我太受教訓了，所以這次格外的小心。但是，從未有過自駕沙漠經歷的隊員們，還是出了狀況。

　　幸好這里的沙漠還比較溫馴，在大家的幫忙下，車輛很快被推了出來。顯然這種經歷對隊員們來說，非常難得，在推出車的那一剎那，隊員們都非常興奮，還不忘在我們地處的美麗而神奇的沙漠風景中留影紀念。