驪威抖擻精神 迎接后奧運時代原創

　　北京奧運會的16天里，舉國歡騰，但汽車行業卻正經歷著一場“陣痛”。其實從5月份開始，車市已經連續3個月出現了下滑，在油價上漲、銀根從緊、政策突變等因素的影響下，年初突破1000萬產銷量的豪情壯志已煙消云散。

　　隨著奧運會的結束，國內車市將進入后奧運時代。人們的注意力已從體育賽事收回，國內車市轉入正常發展，而接下來的九、十月又是傳統銷售旺季。消費者被壓抑的購車熱情被奧運全盛的信心激發，有望在9、10月全面爆發。相信08年的金九銀十車市將迎來拐點！

　　奧運對車市的影響是深遠的，奧運會讓全國人民對奧運精神有了重新認識，全民運動的浪潮將一直延續，不管是競技性的，還是娛樂性的。受此影響，運動性產品將獲得人們的青睞。事實也證明了這一點。東風日產的驪威車系尤其是驪威勁銳版，在低迷的車市逆風而起，6月總銷量達7757臺，成為當紅精品A0級小車中的領軍人物。今年，驪威保持了月均銷量過6000臺的優異表現。究其制勝之道，4月推出的驪威勁銳版極具沖擊力的動感外型也功不可沒。在延續了原有車型“曲線飽滿圓潤，車身比例協調”的基礎上，驪威勁銳版新增了黑色車側大包圍，而粗獷的輪眉、全包式前后保險杠設計、現代感十足的前格柵和頂置則讓這款車更加有肌肉感和運動感，遠遠看去就象一款小型的SUV，贏得了眾多年輕消費者的好感。

　　而奧運對人們用車觀念的改變也是顯而易見的。綠色奧運的倡導讓人們在汽車購買上會更加傾向于經濟節能環保的產品。這不僅是消費者的需要，也是時代的要求。東風日產驪威就很好的迎合了消費者的需求，憑借卓越的日產技術和精湛工藝，達到高動力、低油耗、低排放三者的和諧統一，同時確保了在環保方面的領先地位，排放達到歐Ⅳ標準(北京、廣州和深圳地區)。就像綠色奧運的實現需要科技奧運的幫助與支持一樣，驪威實現綠色環保的背后是享譽全球的日產技術。沿用于“前輩”TIIDA的HR16DE全鋁合金DOHC發動機，配置了5MT和4AT兩種不同規格的變速器，最大扭矩可以達到150N.M，在平順性和經濟性方面都得到了市場普遍認可。而剛剛完成的C-NCAP碰撞測試中，驪威更是達到了四星的高標準。驪威的創新科技、過硬技術恰好契合了科技奧運的理念，在后奧運時代必將更有作為。

　　另外，本屆奧運會倡導的人文奧運理念則將帶動人們在關注車輛本身的同時，也將更多的目光投向車輛所帶來的人文關懷。而驪威能在諸多車型中脫穎而出，很重要的一個原因就是為車主不僅送去的是車輛的細節與體貼，更是全新汽車生活的清涼感受。譬如今年4月至7月在全國范圍內舉行的驪威連連看活動，激蕩了腦力、愉悅了身心，更通過這個活動連結起在都市中辛勤打拼的白領精英，讓大家在陌生的城市彼此相識，互相關切。

　　當然，影響08年金九銀十的因素除了奧運，還有08年實行新的休假制度。十一成了唯一的真正黃金周，還有傳統佳節中秋的三天小長假，這無疑將激活國內蓄勢已久的旅游市場，屆時，會有更多的人選擇自駕車出游。對于中國車市來說，這是一個重整河山的大好機會。對于以全時多能而聞名的驪威來講，這也是更上一層樓的好時機。長軸距營造出最大內部空間和靈活調整的后排座椅完全可以滿足全家其樂融融出游之用，除此外，同時肩負商業用途等的更多功能更是不必言表。能否在即將到來的傳統銷售旺季得到更多消費者的青睞，與眾多車型一起打破車市的沉悶，值得我們拭目以待。