利亞納 強勁動力下的低油耗原創

　　近日，官方數據不斷顯示：CPI持續維持高位，股市低迷，消費者的生活成本明顯提高，可支配收入下降。與此同時，汽車原材料提價，油價飆升，新消費稅上演……這一系列政策實施及數據羅列，令汽車廠商不禁汗顏，是提高價位還是壓縮成本？經濟型轎車的發展方向在何處？這種狀況也使得購車族有些亂了方寸，頻頻推遲購車計劃。那么，到底什么樣的車輛才值得購買呢？毋庸置疑，是性價比高的車。

　　最近雜志編輯王先生為了購買一款高性價比的轎車，在汽車4S店已經轉了兩個多月。談及購置轎車，王先生認為，家用轎車并非一定越貴、越豪華就越好，選車主要講求務實，要依據自己的收入水平、家庭成員狀況等因素來綜合考慮；尤其是在內部空間、節油性能及價位等基礎參數上更要嚴加考量。

　　記者對數千位轎車用戶進行問卷調查，結果表明：駕乘舒適，空間寬敞乃是購車的首選條件；其次要具備強勁動力和低油耗，動力強勁是行車便利的先決條件，油耗低才能控制成本；再之價格問題也不容忽視，將直接影響到購車成本。

　　經過理性思考和仔細對比后，王先生最終鎖定一款務實車型--昌河鈴木利亞納。對于利亞納，王先生感觸頗深：買利亞納，值！外觀優美大方，空間寬敞舒適，價位實惠，而且油耗還特別低，在當前“油價猛于虎”的背景下，購買了這輛車，無疑將意味著往自個兜里攬了大批“銀子”。

　　就空間而言，利亞納絕對是慷慨大方。車身長4230mm，車內高1275mm，駕駛席升至最高/ 降至最低/ 后排座椅（距頂部）高度分別為930、960、940mm ， 即便身高1米78的乘員坐在里面也絲毫不會感到局促。比照同類級別的其它車型：起亞賽拉圖雖然身長4500mm，但駕駛席升至最高/ 降至最低/ 后排座椅（距頂部）高度則分別為875、915、890mm，東風標致307身長4212mm，駕駛席升至最高/ 降至最低/ 后排座椅（距頂部）高度分別為890、930、860mm，利亞納的空間優勢不言而喻，駕乘舒適度更勝一籌。更為叫絕的是，利亞納的后排座椅可以靈活變動，放倒后排座椅后，容量竟可以擴展到1052L。二人世界或者三口之家的日常出行、購物與郊游，都不成問題。

　　一般轎車或犧牲動力獲取低油耗，也或以高油耗來達到強勁動力，而利亞納卻完美地實現了強勁動力下的低油耗。新款利亞納搭載全新升級的VVT可變氣門正時發動機，這款1.6L VVT發動機使得動力較之前提高約14%，油耗也進一步降低，百公里油耗(60km等速)手動僅4.45 L、自動僅5.0 L，是個名副其實的“超級省油王”。王先生幫我們算了一筆賬，一般轎車手動百公里油耗起碼也在6.5L，以每年行駛12000公里來算，利亞納每百公里就可以節油2升，每年可節油240升，目前93#汽油的單價6.2元/升，照此算來，每年利亞納至少可以節省油費1488元。

　　空間寬敞舒適、動力強勁、超低油耗，如此性能優良的轎車想必價格一定不菲？其實不然，利亞納采用鈴木的頂端技術和高科技，自05年上市以來就讓利于消費者，當同等級別的車輛以12萬、15萬高價炒作時，利亞納則以務實為先，實惠出售。

　　利亞納的外形算不上驚艷，卻經久耐看；配置算不上豪奢，但處處以務實為先，比如杯架、化妝鏡等人性化的配置，能在不經意間給你帶來方便。在搭配了VVT發動機之后，利亞納的燃油經濟性著實有了更大的提升，在油價飆升的今天為消費者帶來了實惠。

　　越懂車越喜歡利亞納，越務實的人越青睞利亞納。