Mazda6　睿翼09年初上市　最低目標是奪銅牌

　　9月8日，第二代Mazda6以“睿翼”之名在中國啟程。一汽馬自達汽車銷售有限公司總經理吉田寬在命名發布會上宣布，第二代Mazda6中文名稱－－－睿翼。新名稱的發布標志著國產化工作開始進入倒計時階段。Mazda6　睿翼將于2009年初上市，首批上市車型排量為2.5升，定位于中高級轎車高端，價格在20萬元以上。　

　　營銷首創新手、老手劃分模式　

　　在命名發布會上，一汽馬自達顛覆了傳統的以公商務用途或私人用途劃分市場的標準，根據消費者駕駛經驗的成熟度，提出了按新手和老手劃分細分市場的全新思維模式。　

　　一汽馬自達副總經理于洪江稱，國內傳統的劃分模式分為公商務和私用，但這種劃分模式已經過時。近年來的權威數據顯示，目前中高級車購買者中，79％為個人用戶，僅有21％為單位用戶。從消費者購買行為來看，2007年中高級車中首次購車的消費者比例達到62％。基于此，市場劃分模式應該以駕駛經驗為標準。對新手而言，他們對車的便利性要求更高，需要“易開、易停”的車。對老手而言，他們對車的性能要求更高，需要操控性強、駕駛樂趣高的車。為此，車型方面，睿翼相比第一代Mazda6，軸距增長了50mm。該車配有換擋撥片，以及新型的人性化人機界面CF－Net（CrossFunctionalNetwork）。它將各類常用開關集中于方向盤上，可實現駕駛者行車時“視線零轉移、手不離方向盤”，Mazda6　睿翼還裝備了前后泊車雷達。　

　　Mazda6　睿翼月銷目標1萬輛以上　

　　據于洪江介紹，第二代Mazda6之所以取名睿翼，主要是為與第一代Mazda6形成有效區隔。第二代Mazda6的設計理念是“進化的ZOOM－ZOOM”，在產品性能、檔次、品牌價值等各方面，都明顯高于第一代Mazda6，它主攻的是中高級車高端主流市場。　

　　8月以來，隨著凱美瑞、新雅閣暗降升級，中高級車競爭更為激烈。當前，二者的2.4L車型的價格都在20萬元區間徘徊，更何況四季度各廠商競爭必定會加劇，這會不會對未來Mazda6　睿翼的定價產生影響？于洪江對本報記者表示：“同級對手的促銷力度我們在市場定價的時候肯定會考慮這種因素，但是我并不認為這種市場的促銷幅度就能擋住Mazda6　睿翼的市場前景。”其明確表示，20萬元以內的市場，Mazda6　睿翼是進不去的，“成本擺在這里”。但其同時認為中高級轎車的消費者對價值與價格會有理性認識。“我們通過平臺的先進，及各種裝備的輔助，超越我們的競爭對手，這樣價值才能帶來附加值。”于洪江如是說。　

　　吉田寬更是提出Mazda6　睿翼要像參加奧運比賽會，明年在銷量上至少奪得一枚獎牌。言下之意是，該車要擠進中高級車陣營前三名。于洪江說，這是馬自達超越歷史戰績的一個目標，當前最終銷售任務沒有定論，但肯定月銷不能低于1萬輛。