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    東風Honda亮相杭州“西博會” 08年銷量將趕原創(chuàng)

    2008-10-17 10:13:20 來源: PCauto 作者:zhangmei
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      第九屆杭州國際汽車工業(yè)展覽會于10月16~20日在杭州舉行,作為長三角地區(qū)具有較大規(guī)模和影響力的車展,東風本田汽車有限公司(以下簡稱東風Honda)副總經(jīng)理劉洪親自出席本次車展,將CR-V、CIVIC(思域)和CIVIC HYBRID(思域新混和動力)完美品質(zhì)呈現(xiàn)給杭州消費者,并帶來東風Honda1~9月份旺銷的喜訊。

    CIVIC

      杭州車展歷來都是現(xiàn)場銷售和展示品牌的車展,東風Honda派出了強大的展車陣容和營銷團隊,杭州3家特約店(杭州百得利、杭州東順、杭州金瑞)優(yōu)秀的銷售顧問將在車展現(xiàn)場向參觀咨詢的消費者提供優(yōu)質(zhì)、無憂的服務,勢必在車展期間創(chuàng)造CR-V、CIVIC銷量新記錄。

    CIVIC

      浙江是中國最為重要的家轎市場之一,成為汽車商家“必爭之地”。東風Honda一直將杭州,包括溫州、寧波、紹興、義烏、臺州、嘉興、金華、湖州、衢州、余姚、慈溪等二、三線城市作為重點市場培養(yǎng)和開發(fā),目前已在浙江建立18家標準的特約銷售服務店。今年1~9月份,杭州地區(qū)的銷售總量同比2007年增長17%,CR-V、CIVIC越來越受到杭州消費者的喜愛。

      2008,東風Honda迎來了公司成立五周年的輝煌。五年來,東風Honda快速成長、后來居上。2004~2007年連續(xù)三年銷量增幅超過100%,品牌價值已步入中國汽車品牌第一陣營。今年以來,受美國乃至全球金融危機波及、國內(nèi)外諸多延宕經(jīng)濟發(fā)展的不利因素影響,中國的乘用車市場銷售增幅減緩。在此背景下,東風Honda依然保持著穩(wěn)步增長的勢頭:2008年1~9月份,東風Honda累計銷量126364臺,已經(jīng)非常接近去年全年銷量,同比增長41%,是行業(yè)增速的3.6倍。劉洪副總表示:東風Honda 今年年初預訂目標為150200臺,年中又調(diào)增1萬臺的銷量計劃,現(xiàn)在非常有信心完成160200的全年銷量目標。在大多廠商銷量逐漸走低的形勢下,東風Honda應該是全國車企唯一一家上調(diào)年度銷量目標的汽車企業(yè)。

    CR-V

      2008年7月16日,CIVIC(思域)東風Honda五周年紀念版隆重上市,增加配置不加價格,將東風Honda五周年的濃濃喜悅分享給所有喜愛CIVIC(思域)的客戶。具有“安全、環(huán)保、節(jié)能、駕趣”的全面品質(zhì)令CIVIC(思域)成為暢銷全球、經(jīng)久不衰的車型,其搭載Honda全新開發(fā)的1.8L i-VTEC發(fā)動機的CIVIC,可以達到2.0L級別發(fā)動機的動力,而只有1.5L級別發(fā)動機的油耗,在當前油價高漲的形勢之下,贏得了無數(shù)的青睞,其月均超過7500臺的銷量,居于國內(nèi)中級轎車市場的前列。

      東風Honda進口銷售的 CIVIC Hybrid 思域混合動力車,采用1.3L的3階i-VTEC主動力發(fā)動機,輔助動力的電機安裝了小型化高效率的Honda IMA(綜合電機輔助系統(tǒng)),成功提高了燃油經(jīng)濟性,實現(xiàn)了小型化、世界頂級水平廢氣排放標準。測試數(shù)據(jù)表明,CIVIC Hybrid的綜合工況油耗為百公里4.7L,較CIVIC Exi AT下降37.42%,而其排放早已超越歐Ⅳ標準,約為普通中級轎車的50%左右。

      作為中國市場第一款面向城市的SUV,CR-V自04年4月投放中國市場以來,長期居于中高檔SUV的銷量冠軍。2007年4月,新CR-V上市銷售,至今已創(chuàng)下SUV市場乃至汽車行業(yè)的三個之“最”:銷量之最--截止到08年9月底,已累計銷售100704臺,今年前九個月銷量59874,月均銷量6650臺,至今仍保持著供不應求的熱銷場面,成為SUV市場無可匹敵的第一品牌。安全之最--憑借總分50.6分創(chuàng)下迄今為止C-NCAP中的最好成績,獲得超五星安全評定。省油之最--采用適時四輪驅(qū)動系統(tǒng),兼具通過性和省油性,改變了SUV高油耗的傳統(tǒng)印象,傲立SUV車林,風景獨好!

      在中國汽車市場激烈競爭,各廠商推陳出新的嚴峻形勢之下,東風Honda在發(fā)展中體現(xiàn)了強勁的綜合實力;僅用不到五年時間,就完成了其它汽車企業(yè)需要更長時間才能走完的創(chuàng)業(yè)道路,并成為首家銷售能力超過生產(chǎn)能力的汽車企業(yè),為行業(yè)矚目。

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