逍客體現(xiàn)汽車差異化競(jìng)爭(zhēng)原創(chuàng)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,產(chǎn)品面臨越來(lái)越嚴(yán)重的同質(zhì)化,從宣傳到策略,甚至連營(yíng)銷技巧都趨于同質(zhì)化,企業(yè)紛紛陷入價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、終端戰(zhàn)和促銷戰(zhàn)的泥潭之中,所以追求產(chǎn)品差異化已經(jīng)成了企業(yè)持續(xù)獲得動(dòng)態(tài)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然戰(zhàn)略手段。
高新技術(shù)支持差異化戰(zhàn)略
差異化戰(zhàn)略的選擇是高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的自然結(jié)果,為什么這樣說(shuō)?因?yàn)樽鳛楦咝录夹g(shù)企業(yè),要想在成本上得以領(lǐng)先,事實(shí)上比較難以奏效,只有通過(guò)其創(chuàng)新能力的支持,體現(xiàn)產(chǎn)品的差異化,才能促進(jìn)產(chǎn)品的高收益,而創(chuàng)新獲取的高收益又會(huì)反過(guò)來(lái)會(huì)刺激企業(yè)加大研究開發(fā)的力度以促進(jìn)創(chuàng)新,這是一個(gè)良性循環(huán)。
在汽車行業(yè),這種差異化競(jìng)爭(zhēng)被演繹得比較成功的非東風(fēng)日產(chǎn)莫屬。企業(yè)的定位就是“科技”,旗下的產(chǎn)品都通過(guò)高科技來(lái)體現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值。就拿逍客來(lái)說(shuō),其全方位的科技介入,讓它的差異體現(xiàn)在了三個(gè)方面:
第一, 產(chǎn)品定位細(xì)致。這是逍客最具突破的優(yōu)勢(shì)所在。逍客將自己定位為一款高性能跨界車,但它的跨界并非普通意義上的SUV與轎車的結(jié)合(這種意義上誕生的SUV被人們稱為城市SUV)。而是城市SUV與轎車進(jìn)一步結(jié)合,將市場(chǎng)和目標(biāo)人群進(jìn)一步細(xì)分。
第二, 高性能體現(xiàn)。除了逍客擁有充滿時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)與力量感的歐洲創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)外,其科技感也體現(xiàn)出了車的高性能,主要表現(xiàn)在懸掛系統(tǒng)帶來(lái)的高通過(guò)性與駕駛舒適感;新一代CVT與MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配帶來(lái)的操控感;優(yōu)異的節(jié)油性;以及E-NCAP的最高五星級(jí)安全保障。這些都是逍客區(qū)別于其他SUV或者普通家用轎車的差異性體現(xiàn)。
第三, 提高產(chǎn)品柔性。高科技產(chǎn)品的更新?lián)Q代比較快,為了避免消費(fèi)者的損失,打消消費(fèi)者的顧慮,產(chǎn)品的柔性(兼容和優(yōu)先使用)非常重要。就汽車而言,配置是最能體現(xiàn)汽車產(chǎn)品柔性的標(biāo)準(zhǔn)之一。智能四驅(qū)系統(tǒng)可隨心選擇2WD/AUTO/LOCK(4WD)模式,提供最合適的扭矩組合,在濕滑路面保證平穩(wěn)起步,避免車輪打滑。在實(shí)際銷售過(guò)程中,我們還發(fā)現(xiàn)高配的逍客車型更熱賣,因?yàn)橥晟频呐渲酶苴A得消費(fèi)者的青睞。頂配車型中,VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)有效整合ABS/BA/EBD/TCS牽引力控制系統(tǒng)等各種安全系統(tǒng)、根據(jù)行駛路況,自主控制各車輪制動(dòng)力和引擎輸出功率以提高車輛的穩(wěn)定性。這些特點(diǎn)足以確保逍客提高產(chǎn)品的柔性,從而提高顧客價(jià)值。
優(yōu)化消費(fèi)者價(jià)值鏈
從上文中我們可以看出,逍客在差異化競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)較為明顯。上市以來(lái),除了依靠差異化競(jìng)爭(zhēng),逍客的技術(shù)可靠性、優(yōu)秀的服務(wù)質(zhì)量也為其贏得了不少消費(fèi)者。有了技術(shù)力量的支撐,在優(yōu)化消費(fèi)者價(jià)值鏈的問(wèn)題上,東風(fēng)日產(chǎn)更應(yīng)該讓消費(fèi)者清晰完整地感知、認(rèn)同其產(chǎn)品的獨(dú)特價(jià)值。作為SUV中獨(dú)具特色的跨界車型,逍客如果能夠在鞏固差異化競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化其消費(fèi)者價(jià)值鏈,那么,必將贏得更多市場(chǎng)份額,前景可謂光明。
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哈弗H6 9.89-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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瑞虎8 10.99-16.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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鋒蘭達(dá) 12.58-18.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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宋PLUS新能源 12.98-18.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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深藍(lán)S07 14.99-20.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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途岳 12.59-21.66萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉銳放 12.98-18.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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星越L 13.72-18.52萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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長(zhǎng)安CS75 PLUS 12.19-13.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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元PLUS 11.98-14.78萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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