近年來，隨著國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，創(chuàng)富車作為一種致富工具浩浩蕩蕩地開進(jìn)全國(guó)二、三級(jí)城市，一場(chǎng)農(nóng)村包圍城市的新革命即將拉開大幕。

　　“我是一個(gè)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，經(jīng)常得開車去城鄉(xiāng)地區(qū)送貨，用車的時(shí)間和頻率都挺高的。每次送貨時(shí)，面臨最大的考驗(yàn)就是多變的天氣和惡劣的路況。而創(chuàng)富車除了具有大空間、低油耗與安全舒適的特征外，它在惡劣氣候和路況的環(huán)境下有優(yōu)秀的表現(xiàn)，并且使用頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它車。” 在與大量創(chuàng)富車主交流后，筆者發(fā)現(xiàn)他們的回答驚人一致。

　　不經(jīng)意間，安全舒適、經(jīng)得住風(fēng)雨的創(chuàng)富微客已深入人心，成為廣大消費(fèi)者購(gòu)買的首選。由此，二、三級(jí)城市掀起一股購(gòu)買創(chuàng)富車的風(fēng)潮。

　　兩大因素制約   選輛好車是關(guān)鍵

　　對(duì)于駕車的人們來說，氣候變化和路況需要他們引起注意。眾所周知，由于冬季經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)雨雪天氣，一些質(zhì)量差、技術(shù)落后的汽車會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)漏水、噪音大的毛病，影響正常行車。而惡劣的路況經(jīng)常會(huì)造成交通事故，輕則汽車損耗嚴(yán)重，重則耗財(cái)喪命。由此可見，天氣和路況已成為消費(fèi)者在選購(gòu)車時(shí)必須考慮的因素。

　　而我國(guó)多變的氣候以及東西部路況的不平衡制約著創(chuàng)富車的進(jìn)一步發(fā)展。據(jù)了解，由于西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，像新疆、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)氣候和路況令人擔(dān)憂，當(dāng)?shù)氐囊恍┫�費(fèi)者往往因?yàn)檎也恢�合適的微客而持幣觀望。面對(duì)如此現(xiàn)狀，一些評(píng)論家認(rèn)為，用車環(huán)境的惡化將進(jìn)一步削弱二、三級(jí)城市消費(fèi)者購(gòu)車信心。

　　然而，并不是所有的廠商都那么悲觀。據(jù)悉昌河福瑞達(dá)月份銷量保持逐月上升勢(shì)頭，尤其在新疆、西藏偏遠(yuǎn)地區(qū)，其銷量取得了突破性的進(jìn)展。對(duì)于福瑞達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)城鄉(xiāng)結(jié)合越來越緊密，達(dá)到小康的城鎮(zhèn)居民對(duì)微客的要求不僅僅局限在代步，更重要的是尋求創(chuàng)業(yè)致富的幫手。而昌河福瑞達(dá)作為創(chuàng)富車，除了多功能外，它能在多變的天氣以及惡劣的路況中保持穩(wěn)定，這正好滿足了二、三級(jí)城市的需要，受到消費(fèi)者歡迎是理所當(dāng)然的。

　　性能全面   福瑞達(dá)引領(lǐng)創(chuàng)富車發(fā)展趨勢(shì)

　　近年來微客市場(chǎng)持續(xù)低迷，各大廠商為了適應(yīng)市場(chǎng)的需要，在車型、品種、結(jié)構(gòu)、性能等方面做了許多改進(jìn)，使之更具競(jìng)爭(zhēng)力，成為消費(fèi)者真正的創(chuàng)富車。值得一提的是，為解決二、三級(jí)城鎮(zhèn)消費(fèi)者因天氣和路況遭遇的駕駛難題，各大企業(yè)使盡渾身解數(shù)，在研發(fā)技術(shù)方面取得了突破性的進(jìn)展，其中昌河福瑞達(dá)更是以卓越的表現(xiàn)脫穎而出，成為名副其實(shí)的創(chuàng)富之車。

　　“福瑞達(dá)這車不錯(cuò)，空間大、省油，一年來給我?guī)�來巨大的利�?rùn)。同時(shí)它的舒適性也是一流的，在惡劣的氣候和路況下乘坐都很舒服。”經(jīng)常穿梭于新疆西藏線路的李師傅樂呵呵地說道。確實(shí)如此，作為創(chuàng)富車，福瑞達(dá)除了載貨多外，同時(shí)還具有節(jié)油環(huán)保、舒適以及安全的功能。

　　據(jù)悉，福瑞達(dá)搭載1.1升DA465QE-1A和1.3升DA471QLR發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為38.5千瓦和58千瓦，動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)能環(huán)保。同時(shí)在乘坐舒適性上，作為技術(shù)流的倡導(dǎo)者，福瑞達(dá)的人性化設(shè)計(jì)為駕乘者帶來舒適的感受，改變?nèi)藗円酝鶎?duì)微客一貫的“小貨車”的印象。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式螺旋彈簧懸架以及轎車化的減震系統(tǒng)，使得平順性等效均值接近轎車法規(guī)指標(biāo)，駕乘更加平穩(wěn)和舒適。尤為值得一提的是，在安全上，福瑞達(dá)前部碰撞吸能區(qū)能有效地化解碰撞后的沖擊能量，最大限度地保護(hù)駕駛室的乘員。

　　不難看出，在二、三級(jí)城市上，作為創(chuàng)富車的福瑞達(dá)以全面的技術(shù)克服了天氣和路況給消費(fèi)者帶來的麻煩，已獲得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。可以斷言，技術(shù)全面，內(nèi)外兼修的福瑞達(dá)必將成為二、三級(jí)城市的主力軍。