海馬中原布局明朗 鄭州基地初具規模原創

　　08年，海馬汽車在中級車市場動作頻繁，先是推出海馬3運動版，而后09款福美來上市，都引起了廣泛關注。歲末，海馬前行的腳步仍在繼續，第一款進軍微車市場的微客車型也離我們越來越近……

　　2007年，海馬汽車為完善產業鏈布局、擴大產能，通過重組鄭州輕汽建立了海馬鄭州基地，不久前國家發改委正式發布公告，海馬鄭州基地的轎車生產資質已獲批準，這意味著海馬鄭州基地終于可以開發生產轎車車型和發動機。對此，海馬顯然早有準備，進軍微車市場的第一款車型--海馬福仕達已蓄勢待發，預計將于2009年初正式上市。

　　海馬股份副總裁孫忠春先生表示，海馬汽車對鄭州基地未來的發展充滿信心。據悉，海馬鄭州基地的總投資將達到80億元，第一期將投入15億元，形成年產15萬輛轎車及15萬臺發動機以及11家零部件工業園的規模；預計2010年，鄭州基地的產能將和海南工廠持平。孫忠春說：“海馬鄭州基地未來的產品開發將立足兩微，即微客與微轎，做精、做大、做強微車市場，努力成為微車市場上的主流品牌。鄭州基地將建設全新的銷售服務網絡，從而更有利于拓展微車市場，為海馬今后的全方位發展奠定基礎。”

　　鄭州地處中原核心，具有較強的區位優勢。鄭州擁有縱橫南北輻射全國的交通運輸體系，在海馬高效的物流體系支撐下，產品在較短時間內就能到達全國任何一個地方；其次，以鄭州為中心半徑500公里的圓圈內有4.7億人口，其中大量的城鄉結合部人口對微客產品有很大需求；河南本身就有著良好的汽車工業基礎，有著較完善的產業配套體系，這為鄭州基地配套供應鏈建設提供了良好的基礎條件。

　　事實上，海馬鄭州基地自2007年布局以來，就緊鑼密鼓，穩步推進。至今年10月底，第一工廠5萬輛技改項目已建成投產，海馬福仕達將在這里量產；第二工廠（15萬輛轎車項目）目前已完成土建工程的70%，預計09年8月建成投產；同時，為鄭州基地配套的供應商體系已基本形成，供應商達80余家，其中開封零部件工業園已初具規模，11家零部件供應商將于年底前開始提供配套服務；海馬平臺多元化、產品系列化、服務品牌化和市場國際化策略的實施，也為鄭州基地的發展打下了堅實的基礎，為福仕達明年進軍微客市場的提供有力保障。

　　“海南基地與鄭州基地在產品上存在明顯的差異性，我們將通過河南的區位優勢來拓展自己的銷售網絡，以中原為中心逐漸輻射，全面鋪開。第一階段重點開拓河南、山西、河北、山東、廣東等地區；到目前為止，全國已有近90家經銷商簽約加盟海馬鄭州銷售服務網絡，2009年預計達到200家。”海馬鄭州基地銷售負責人歐永富先生這樣描繪鄭州基地的發展藍圖。

　　從鄭州基地的成立、建設、投產來看，海馬汽車正在積極尋求市場突破口。同時海口、鄭州兩大生產基地在定位上也有很大的不同：海口基地主要生產中級轎車，以品位、時尚、動感為理念，打造精品家轎；鄭州基地主要生產微型車，以經濟、可靠、實用、舒適和品質為出發點，制造老百姓買得起的好車。海馬布局中原，具有理性的戰略意義，而選擇微車作為市場目標，也比較符合自主品牌穩扎穩打的現實打