王傳福宣布：比亞迪F3DM雙模電動車12月15日原創

　　比亞迪F3DM雙模電動車已登上了國家第179批目錄。日前，比亞迪總裁王傳福宣布：F3DM雙模電動車將于12月15日正式上市。

　　從2003年投入研發到獲得“準生證”，F3DM雙模電動車已足足醞釀了5年時間。作為全球第一款不依賴專業充電站的雙模電動車，比亞迪F3DM雙模電動車已在技術層面打下了堅實的基礎，并逐漸取得相關政策的支持，年底上市，可謂水到渠成。

　　全球第一款不依賴專業充電站的雙模電動汽車

　　經過5年的創新與積累，比亞迪F3DM雙模電動車技術已經相當成熟。F3DM雙模電動車搭載的是全球首創的雙動力混合系統。簡言之就是EV+HEV，純電動＋混合動力。純電動模式下續航歷程超過100KM，遠高于通用和豐田雙模電動汽車續航25公里的標準，滿足了消費者日常出行需要。

　　重要的是，F3DM將是全球第一款上市的不依賴充電站的電動車，F3DM在比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充，9小時可充滿，非常方便。而此前高調宣傳的日本豐田新型混合動力車以及美國通用Volt的上市時間則排到了2010年和2011年后，比亞迪的DM雙模電動車將比國際汽車巨頭提前2-3年實現可插入式雙模電動汽車的商業化。

　　此外，F3DM使用的鐵動力電池，原材料廣泛、無污染、可回收，其耐熱性、抗壓性都已經通過國家測試，電池充電循環次數可達2000以上，電池的持續里程壽命大于60萬公里。目前，整個DM系統的成本費用為5萬元，產量提高后成本可大幅降低，完全具備商業化前景。

　　年底壓軸上市，F3DM引領新能源汽車政策和消費雙向標

　　國家發改委產業協調司副司長陳建國日前在相關論壇上就明確表示：“比亞迪在插入式混合動力車商業化方面取得了很大的進展，我相信在進入純電動車時代之前，插入式混合動力車會是最重要的過渡性車型” ，而比亞迪發展新能源汽車的戰略也是從雙模電動汽車過渡到純電動汽車，與國家的政策方向不謀而合。廣東省政府《關于進一步加大投資力度擴大內需促進經濟平穩較快發展的若干意見》文件中也提到，廣東省政府將出臺16條旨在刺激經濟發展的舉措，舉措中也明確表示，將投入重金加快廣汽自主品牌和比亞迪電動汽車的項目建設。

　　目前，F3DM整車碰撞、10萬公里路試已經完成，并上了國家新車目錄。在技術和政策的驅動下，依托比亞迪集團的強大產業和資金支持，比亞迪F3DM雙模電動車將順利推出，帶領消費者提前進入新能源汽車時代。據悉，為了加熱整個新能源汽車消費環境，比亞迪F3DM將采用巡回上市的方式，并將在明年年初開展F3DM全國巡展活動。