奇駿廣州巡展收官 完美展現智能全模式原創

    東風日產智能全模式城市SUV奇駿“X能量體驗之旅”大型全國巡展活動廣州站巡展已于月前圓滿收官。記者從經銷商處得到的最新消息：奇駿的預訂及銷售情況十分理想，11月3日上市后，截止到11月底，不到一個月的時間里，全國銷量已突破2600輛，超出廠家預期。廣州地區的銷售情況很好，巡展之后到4S店看車試乘的消費者相當踴躍，除已經提車的用戶之外，目前還有不少訂單待處理中。

    這次旨在讓消費者和奇駿進行第一次親密接觸的大型系列巡展活動跨越廣州、北京、大連、青島、杭州、昆明、成都七大城市，廣州是巡展活動的第一站。奇駿是一款兼具舒適性與越野性的中高級城市SUV,各種高科技的配置使它既能夠在都市公路上進退自如，也能夠在郊區的惡劣路面上縱橫馳騁，滿足人們拓展城市生活邊界、享有輕松和愜意戶外生活的實際需求。

    匠心設計，完美展現智能全模式

    巡展現場選擇在廣州天河宏城廣場。為了展示奇駿的風采和優異性能，現場設置為展示區和試乘區兩大部分。巧妙地將現代感的都市生活與自由休閑的戶外生活融為一體，使消費者在感知奇駿出色的越野能力和技術優勢的同時激發人們對戶外生活的憧憬。

    試乘區現場，廠家獨具匠心地設置了多種模擬復雜路況的路障設施，包括斜坡、隧道、蹺蹺板、雙軌橋、凹凸道路、枕木等等，足以看出東風日產對奇駿的性能充滿自信。也讓現場參與試乘體驗的媒體和普通消費者大呼過癮。

    奇駿外形承襲了SUV的經典設計語言，硬朗簡潔，大氣莊重。其智能全模式內涵在同級別城市SUV領域，更是傲視群雄，令人激賞。一般的城市SUV即使配置了四驅系統，其前后輪扭矩分配比也只有50：50和0：100兩種模式。而奇駿采用了全新的智能全模式四驅系統，駕駛員可以根據路況選擇兩驅、AUTO或LOCK三種模式。兩驅模式可以在日常駕駛中有效的降低燃油消耗；在自動四驅模式下，系統就會自動對油門踏板的角度、發動機的轉速和扭矩輸出進行監控，在發現車輪打滑的同時將扭矩自動分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動安全性和操控性；而鎖定四驅模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。而上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、偏航瞬間控制系統、電子制動差速鎖+VDC等高科技裝置將主動安全操控與越野性能出色融合，使得新一代奇駿技術價值倍增，遠超同級對手。

    巡展現場，除硬朗明快的外形特征之外，最令試乘者贊賞的正是這些遠超同級別城市SUV的科技智能亮點。往常只能在路虎、寶馬X系列等高檔SUV上才能見到的諸如上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、電子制動差速鎖等都在現場得到了完美演示。筆者試乘的是一輛銀色的2.5L XL豪華版自動檔奇駿。在試乘駕駛員的引導下車子很快駛離了出發區，第一個體驗科目就是上坡輔助系統，車緩緩駛上目測大概有40-50度左右的蹺蹺板斜坡，停住后，只見駕駛員將腳松離剎車板大約2-3秒鐘，而車子紋絲不動，駕駛員隨后腳踩油門，伴隨著一聲輕快的哼鳴，奇駿迅速爬上了蹺蹺板的中央位置；停留一秒鐘后，宛如過山車一般，蹺蹺板迅速下傾變成了40-50度的下行陡坡，只見司機雙腳輕松的離開剎車和油門，而奇駿以7KM/小時的速度緩緩下行，順利抵達下一路段。在另一個大斜坡上，奇駿又完美展示了電子差速鎖的神奇性能，在一個木質大斜坡的一側，被挖空安置了很長的一排鋼制滑輪，用以模擬雪地濕滑路面，奇駿開上去之后，左側車輪在鋼質滑輪上剛一打滑，電子差速鎖立刻發揮作用，將打滑車輪自動鎖止，而動力被迅速分配到另一側的車輪上，奇駿順利通過斜坡。在其他的一些大斜坡、雙軌、凹凸路面等交叉路障設施上，奇駿的智能全模式四驅系統和離地間隙超過200毫米的全新底盤及懸掛系統也得到了完美展現。顛簸路段內，車內保持了充分的乘坐舒適度，而路感反饋清楚，轉向清晰，操控穩定；在崎嶇坑洼的多斜坡地段，奇駿就像一個扭動著的鋼鐵金剛，逶迤向前，最壯觀的瞬間，三輪懸空鎖止，雖然只有一個輪子接觸地面，依然勇往直前。

    與智能全模式四驅系統相匹配的是日產領先全球的六速手自一體Xtronic-CVT無級變速器，這也是目前世界上技術最先進的變速器之一，良好的平順性和燃油經濟性能很好地滿足城市路況的行駛要求，而加入手動模式則為駕駛者在面對各種戶外路況時平添更多駕駛樂趣。

    巡展現場，奇駿高品質感的人性化內部設計也是亮點。參觀巡展的SUV車迷李先生表示：奇駿超大且靈活多變的行李空間，能夠滿足用戶從城市到戶外的不同需要，多項便利儲物空間等裝置也延續了東風日產一貫的高品質傳統；而最令他心動的要數奇駿超大開闊天窗，前后排都擁有一樣的開闊視野，朝外望去，心曠神怡。

    城市SUV新標竿，廣州地區銷售前景光明

    奇駿于11月3日在北京上市，共有5款車型，售價為20.78萬——25.88萬元。智能全模式四驅系統、日產全新的底盤和懸掛系統、Xtronic CVT六速手自一體變速器等等各種高科技裝備的搭載使得奇駿在響應速度、控制精度、道路通過性和適應性、燃油經濟性、舒適性等各方面獲得了令同級城市SUV難以匹敵的優勢，其突出的性價比在20-30萬這一中高級城市SUV領域確立了新標桿。經歷了試駕、上市、巡展等一系列活動之后，奇駿獲得了極高評價，已然成為中高級城市SUV市場里的焦點車型。

    根據全國汽車聯合會最新統計數據，11月，東風日產銷量為33417輛，與一汽大眾、上海大眾并列國內乘用車銷量排名前三甲，這也是東風日產連續三個月銷量突破3萬輛，且首次進入銷售排行三甲行列。特別值得一提的是，11月份，在整個乘用車行業同比下降16%的情況下，東風日產逆市強勁增長，同比增幅達到60%，連續三個月保持行業第一，而且連續三個月同比增幅實現正增長，堪稱行業奇跡。奇駿在11月的突出表現，可謂功不可沒。

    根據對廣州地區奇駿車主的調查，購買奇駿的人群80%為男性車主，且對汽車均有一定研究。他們表示：非常偏愛奇駿的硬朗外觀，剛毅個性；而在廣州巡展中，奇駿所表現出的突出的性能優勢更是傲視群雄，令人一試傾心，難以割舍。

    廣州市場歷來被看做是華南乃至全國車市的重要風向標，也是日系車企的兵家必爭之地。2007年，憑借優秀的產品、服務和營銷力，東風日產當仁不讓地登上了廣州市場銷售排行的頭把交椅。在11月下旬落幕的廣州大型國際車展中，東風日產品牌的出色展示、新一代天籟酷動版和奇駿的驚艷亮相，又贏得一片贊譽。

    對奇駿在廣州的市場前景，經銷商們普遍表示非常樂觀。